гость...

у... давно на восмерке . маленькая круглая фигня типа фильтра но меньше намного .она на карбовых на обратке стояла спроси у продавцов они знают.

плохо

маза фака блин знакомый на десятке 2 недели назад перебрали рейку сухарик или втулку просто поменяли итог руль тугой он к ним ругатся а ему что привез то и поставили если хош 1000р еще раз поменяем ну он теперь качает руки и надеется что притрется раньше чем он в качка превратится :)

бери бери ....а если что на класике тоже левую сторону поднять надо чтобы побольше масла плеснуть :)

купи клапан обратки он рублей 20 стоит и поставь до бензанасоса :)

блин а кому еще :) такой сьемник увидел в автосервисе на мой вопрос а........ мне сказали а забиваеш ты его как ?-через удары по внешний следовательно какая разница шрус и его причандалы испытают теже нагрузки как и при сдергивании его инерционником .мож они в чем не правы? :)

так спросим по другому .уважаемый марсианин скажите пожалуйста как лучше снимать наружние гранаты путем сбивания лупя по основанию сепоратора и корпуса или путем сдергивания прикрутив к ней инерционный молоток :)

вчера взял сварку и из всякого говна сделал сьемник для шрусов к ступичной гайке приварил обратный инерционный молоток так сказать .показал знакомому он не в восторге говорит гранату испортиш так как надо со стороны сепаратара выбивать .у кого какие мысли?

есть три варианта 1 возить пару тройку мешков картошки 2 поменять пружины на обычные 3 отрезать один-два витка .

я пойду постучусь :) а ты перечитай внимательнее я не знаю как еще обьяснить :)

у когото похожее было оказалось комутатор .а я бы как встала машинка отрыл кастрюлю рукой на тросик и смотриш как там из чайников брызгает нет и уровень заодно глянул бы .

помпа не причем он пишет что поставил по меткам и если у него распредвал опаздывал на зуб а зажигание было выставленно по втм . теперь стоит по меткам т.есть на зуб вперед то и трамблер ушол вперед и зажигание стало слишком ранним вот пальцы и застучали . вот типо того. :)

а непомерный енто скоко? я растяжки точить не собираюсь только снять оставшиеся шайбы там со стороны рычагов по две кажись осталось итого будет минус 4 шайбы на сторону если верить nokian 1.5 градуса думаю енто не смертельно . ну спасибо и на том что сказали.

поставь трамблер по позже это пальчики стучат наверное мож просто до этого на зуб опаздывал распредвал а ща по меткам поставил :)

так и хоца сказать ну че вы прям ... все завод и диски штамп и резина кама я про чуствительность к дисбалансу и кривизне оных а для шрусов это ерунда .вы мне так и не сказали . повторюсь не знаю как грамотно сказать есть ли какие допуски по прод.наклону стойки на стоке т.есть не меняя опорную площадку над ней .?

подвеска зубилы мне тем и не нравится что излишне чуствительна попробую убрать оставшиеся шайбы хоть 1.5-2 градусов мож дотяну думаю на работе стойки не скажется и пойду на старый световой стенд а то на современных меня нах посылают . да и думаю спецы из порше не взяли в расчет то на какой резине и дисках будет ездить зубила :)

развал оставил а сход да пришлось поправить с этим ясно интересно другое на сколько можно положить стойку без последствий для ее работы .не меняя опорную площадку над ней .может существуют какие нибудь допуски .долго думал про 38 минут это больно много может путаю но больше 12ати градусов не слышал- вроде на мерсах бывает.

уважаимые марсианин и nokian я выкинул по две шайбы с растяжек уведя тем самым колеса вперед . появилась шикарная обратка и улучшилась курсовая устойчивость и меньше стало машину уводить при разгоне . из минусов более тяжолый руль .я понимаю что с завода конструктивно стойка должна стоять работать в нуле . чем все это черевато?

а если новая стоит то тоже в бегущей поверхности :) ?

о привет ! эксперементировать с рег. винтами не надо особенно если их не крутили до появления проблемы .просто проверь визуально закрытие заслонок 1 и2 и фиксацию воздушной заслонки .и лучше на работающем движке.

блин тебе сказали 2.4 в рампе мало + возможно подсевший дмрв -откуда смесь богатая будет ?хоть сетку поменял бы, мож засрана, мож давление поднимится . :)

гдето массу потеряли ты это закинь в раздел электрика и про приборку не забудь там скажут где искать

нифига себе :) а я такого не видел .поменяй сетку а не поедет то прийдется бензанасос брать .только не пойму почему разница в давлении на бензанасое и в рампе если обратки нет :) магистраль забита или пережата где?

а еще можно у : nokian спросить он точно накопает :)

бывает