VICTORIAN

У нас с этого года будет около 6-7 тысяч долларов за вождение в нетрезвом виде!

Наверное ты прав не буду спорить но я вот проверю!

Нехотел засорять новыми темами поэтому пишу сдесь! как обнулить компютер? многие говорят что нельзя снимать клемы или кажды предлогает свою технология снятия клем! ну естественно что через БК можно! но и можно так При выключенном зажигании нажимаем кнопку сброса суточного пробега и через 5 сек включаем зажигание! все стрелки начнут шивилится чучуть подержать и отпустить! вот так! если вы это знали извиняйте!

Я за АЛЬМЕРУ! мне она внешне нравится! да и цена! а кто что про неё скажет очень интерсно? как в обслуживании?

Для меня это просто хорошо покушать!

а что именно происходило? и чем отличается печка для низкой торпеды и для высокой?

я вот думаю что он бы и тогда тоже гудел а не только при торможении!

При торможении появилось трение в заднем правом! разобрал сегодня думал что соскачила или лопнула пружинка ! но оказалось не это! снял барабан! начал крутить ступицу и слышу трение и время от времени тук тук! разбираю всё! долажу до подшипников смотрю а один на четверть сухой! я промыл керосинчиком и смазал очень хорошей американской смазкой(не жалея) всё ставил обратно кручу ступицу всё ок! ставлю колесо ну думаю прокачусь! поехал всё нормаль но после часа езды опять появился! теперь я гришу на колодки! и ещё при снятии бараба я бил от отбил кусочек барабана это как не страшно? и кто как барабаны срывает?

я читал что лучше не снимать так как это хороший пыльни!

У меня вот эта проблема тоже началась не дует в ноги! и весь воздух уходит на обогрев подторпедного пространства! мафон и так греется а так темболее и это наверное плохо! У меня вот эта проблема тоже началась не дует в ноги! и весь воздух уходит на обогрев подторпедного пространства! мафон и так греется а так темболее и это наверное плохо!

Если термостат не рабочий то смысл есть! а картонка не моможет двигатель медленнее остывать!

Может кто то меня поддержит!

как часто менять топливный фильтр?

я за тебя рад! я вот тоже уже хочу побыстрее слить это ХАДО! а знакомые льют NESTE и им нравиться!

Блин у меня тодж проблеммы! машинка стала намного тупее! и бывает xem чуть дёрнается! я вот думаю это из за того что я езжу с отключеннвм спидометром или я вот недели 2 назад залил плохого бензина как потом оказалась!

да вот как то нехотела вылазить лампочка габаритов и пришось разбирать. да и места мало не удобно! сегодня полез регулировать и как зацепил правой рукой ремень генератора ух сейчас и больно!

Я вот не как4 не могу отрегулировать bosch либо нормально тогда дальний очень низко либо ближний бьёт по глазам но тогда дальний хороший! как отрегулировать?

Я быдернул отверткой все нормально! затем снял метелический круг! а вот как дальше я не понял дергал дергаи не смог! подскажите пожалуйста!

А я бы посоветовал 8 клапанку! Простой, надёжный, проверенный годами двигатель!

Раз урод на 15 подрезал! и есчё у меня и у папы двое плохих знакомых купили 15е. вот теперь я думаю понимаете. ну конешно не все таккие но злоба не проходит! а права я получил уже но они будут действительны только через 9 месяцев таккак нет еще 18! а уезжу по городу без проблем с папой так как он бывший мент!

Я всегда уступаю со второстепенных(если в пробке да и вообще в любой ситуации) 10,11,12 а вот 13,14,15 подождут! и от меня по трасе еще не одна зубила не ушла! неповерите раз был груженный кг 600 вез хоть машина и поднята но всё равно на пузе лежал так я 160-170 и зубиле не дал обогнать!

пора менять уже 12000 тысяч прошел! ну блин я боюсь лить моторное в коробку! и что потом его менять как трансмисионное через 10000 тысяч?

так что если у меня 8 клапанка лучше ставить сцепление с 16 клапонки!

Я по поводу открытия машины серез телефон!Пробывал на Опеле астре на заводском центральном замке и на установленом и пробывал на 8 забыл какая сигнализация но всё получилось!

полезная вещь! прочитайте http://moeauto.ru/tuning/kuz_006.html ! а мне понравилось что с лобовухе не идёт вода на боковые стёкла но скорости! да а вот главная страница http://moeauto.ru/tuning/tuning.html