Bonus13

http://www.yaplakal.com/forum2/topic173233.html

Не болезненное состояние, а здоровый сон

Значит у тебя где-то коротит эта цепь

Знаешь еще что, поменяй помпу, сколько раз видел такое, когда долго люди ездят на воде, а потом меняют на ОЖ - помпа сразу потекла...Только если будешь менять помпу, ищи что крыльчатка была не пластмассовой;)

Может датчик Холла тупит както?

Я говорил что буду лепить предупреждения за то что тема создана в несоответствующем разделе? а вообще для начала, жиклер ХХ почисть, на карбе пневмоклапан или электромагнитный стоит?

Какая сигналка стоит и что она у тебя блокирует? Скорей всего причина в ней. Есть возможность ее отключить?

Щас же))) , Цепь включения вентилятора находится в разомкнутом состоянии, датчик , нагревшись ее замыкает, поэтому если разъем ПРОСТО достать, то ничего не заработает, а вот если ЗАМКНУТЬ контакты разъема тогда должен крутиться :)

Про странный звук вопрос - звук металлического оттенка? Втягивающее - втягивающим реле стартера, оно приводит в зацепление бендикс(шестерня такая) за маховик, таким образом крутя двигатель. Оно расположено сбоку стартера, вот оно и снимается. Только втягивающее снять можно тогда , когда снял сам стартер.

Красавец :) :)

Торпеда от бэхи-тройки?

Кнопку принудительного включения делал через реле?

Пардоньте, я прочитал "стартер крутит" , тада да, возможно зажигание

Ну шланг то проверить легко, а вакуумник лучше в сборе менять , чем ремкомплектами пользоваться

ХВАТИТ ПЛОДИТЬ ТЕМЫ ВНЕ ПОЛОЖЕННЫХ РАЗДЕЛОВ!!!!!! Для обсуждения звука есть раздел Звук Классики , ПРЕЖДЕ ЧЕМ СОЗДАТЬ ТЕМУ ЧИТАЙТЕ ЭТО - Создание тем . В общем еще раз увижу, поставлю предупреждение. Тему перенес.

Да прям))У меня почти на все они есть)

Не обязательно, может быть так что стартер крутит , а втягивающее не срабатывает. Втягивающее проверить элементарно: снимаем само реле, и проверяем напрямую, если щелкает , значит работает, или можно снять прямо на машине питание стартера, (+ , который на гайке) и , повернув ключ , слушать - опять же если щелкает , значит работает. :)

Я обычно от 60 на 4ую перехожу...

А эмульсии на щупе нет?

Я б сказал что карбюратор 100% , надо смотреть электромагнитный клапан/ЭПХХ, это раз, да и карб почистить это два

Более того, 100-ки поставишь, проводка может не выдержать

Может у тебя цилиндрик закис?

Дак тут может быть 1000 и 1 причина, при чем дело не обязательно в "убитом" двигателе, может у тебя втягивающее померло?

Верю))))

Шаровые смотрел?