от ржавчины надо избавляться радикально. Мовили, подкраски и т.д спасают не надолго. на своей старушке 94 года делал так. содрал нах пластиковые "удочки" с краёв крыши. Купил насадку на дрель, и прошёл ею до металла в местах где ржа была. Потом загрунтовал, а как грунт высох из балончика подкрасился. После высыхания "удочки" на мовиль бухнул. Когда лобовое менял примерно также делал. Вплоть до того, что рекомендовал бы стекло с уплотнителем снимать и по такой тезнологии делать. Про внешние повреждения кузова - их не будет только в одном случае: Если машина стоит ВСЕГДА в гараже на подпорках, накрытая чехлом, и ты на ней не ездишь. Лечатся они подкраской, только перед покраской поверхность тщательно обезжирить надо. Про антигравий на капот - тема, тож рекомендую. Но есть нюанс: Помыть машину, а потом хорошенько просушить (лампы, фены, пушки тепловые и т.д.). Наносить антигравийку нужно ТОЛЬКО на АБСОЛЮТНО СУХУЮ поверхность. Перед нанесением обезжирить. Малярным скотчем сформируй рисунок, то, есть место где антигравий должен быть и где его не должно быть, и газеткой (при помощи малярного скотча) закрой все места, куда антигравий попасть не должен. Можно по верх антигравия краской в цвет пройти. Антигравийкой обработай не только капот, но и передние части крыльев. Удачи в сексе с машинкой!!! Забыл, для удаления царапин полировкой нада шлеф машинку, или специальную насадку на дрель. Шлев машина мощной должна быть.