Compass

Сегодня вечером заметил, что постоянно горит подсветка прикуривателя. Вынул пепельницу, немного пальцем провод покачал - начинает мигать. Вроде бы выбрал положение, при котором не горит, аккуратненько вставил обратно пепельницу. Теперь не горит, но если дотронуться до самого прикуривателя - опять загорается. Так же заметил, что плафон освещения салона (тот который посередине на крыше) выключается не полностью. У меня там стоит не лампа накаливания, а диод. И вот сегодня нечаянно взглянул в потолок и увидел, что диод очень тускло горит при выключенном положении плафона. В общем хотелось бы устранить это все, но куда копать и чего делать остается загадкой.. как бы хуже еще не сделать.

А какая смазка применяется в шаровых опорах?

Ага. Всё понял.

Воопщем взял шаровые трек, по 148р. за штуку. Так же за эти деньги были за рулем, кедр и белибей. На вид все одинаковые.

anry Фишке чего, повторителя? Я пробовал ставить другой повторитель полностью в сборе - он тоже не горит. Chikchan Задний правый поворотник горит. Чувствуется мне, что всего-навсего масса отвалилась под крылом.

У меня 2-я хрустит если 1-ю до 4500-5000 об/мин кручу. Если обороты ниже, то все нормально. На пред. машине 1-ю мог крутить до 6000 об/мин и никакого хруста не было. Правда и коробка там новая стояла.

Интересно конечно, но проще купить за 800-1000р готовую.

мне неохото так долеко копать) на днях полезу смотреть и с тестером играться)

достаточно только (+) взять, да?

- Если я так проблему и не найду, возможно ли подключить повторитель параллельно/последовательно от поворотника?

Тестером больно пользоваться не умею, поэтому звонил как умею) Включил аварийку, тестер перевел в режим "звуковой пробник(прозвонка)", накинул щупы на провода, которые одеваются на патрон куда вставлена лампа. А чтоб проверить есть ли +, какой режим ставить на тестере, постоянного напряжения(DCV) или переменного(ACV)?

Если обрезать и заизалировать, то получается что он не нужен. А какая тогда польза если если его на лягушку прикрутить?

Перестал гореть повторитель на правом крыле. И дело не в лампочке, а даже фик знает в чем) Тестер в режиме прозвонки тоже не пищит. Видимо отвалилась масса, либо где-то повредился плюсовой провод. Теперь вопрос. Где крепится масса на повторитель? А плюсовой провод откуда идет - из монтажного блока или с поворотника? И еще. Если я так проблему и не найду, возможно ли подключить повторитель параллельно/последовательно от поворотника?

Тоже бывает такая проблема. Жмешь на педаль тормоза - жесткая, как будто на заглушенном двигателе жму на педаль. Стоит подъехать к следующему светофору - педалька мягкая. Глюк плавающий, т.е. может дня три нормально работать, а на четвертый немного покапризничать, затем опять забывается на несколько дней. Куда копать?

а фиолетовый провод (+тригер двери) куда бросать?

Проходил ТО, сказали что правая шаровая почти умерла. Теперь возникли у меня вопросы: 1. Шаровая меняются только парами или можно только с одной стороны? 2. Традиционный вопрос, какие брать? 3. После замены на сход-развал надо? И еще, на ТО сказали "нужно подтянуть рычаг, ну там где сайлент-блок". Это че они имели ввиду? Просто ямы в данный момент нет - не посмотреть самому.

Alligator D-910

Т.е. все 4 активатора подключить к этому выходу на сигналке. А активатор для открытия багажника с брелка вешается на выход второго канала. Я правильно понимаю? И ещё, отрицательный триггер двери - это и есть концевики?

Буду ставить сам сигналку. Так вот возник вопрос, по какой схеме подключать ЦЗ. Активаторы стоят на каждой двери двухпроводные(синий и зеленый вроде) В мануале предложено пять способов: - 3-проводная система положительной полярности - 4-проводная система с обратной (переменной) полярностью - Вакуумная система - Однопроводный тип цепи дверных замков с отрицательной полярностью - Установка дополнительных электроприводов Так вот, по какой схеме подключать?

Автозавод - южка...

Это я уже заметил :) я буду стараться :)

Всем привет) Я Антоха. За рулем с начала 2008 года) На форум попал случайно, но похоже застряну надолго) Авто 21099i 99 года, до этого была 21093 96 года. В настоящее время студент(последний курс), специальность "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта". Возможно кому-то помогу своими советами, а также не против прочитать чужие)

Alpine, хотя у соньки проц 24битный. Но у соньки звук какой-то железный, одними цифрами играет)

+1, и наобарот - масло в картере с эмульсией.

Падение компрессии, подтеки масла на двигателе, куда-то уходит тосол и вместе с этим выхлоп белый... Пока все, что вспомнил)