Compass

Свободно. Выколоткой из мягкого металла выбей болт и вынимай его.

В Нижний Новгород пришли))) Спасибо)

Ждемс, ждемс, ждемс :)

Там в фишке замка зажигания есть постоянный + при выключенном самом зажигании. С чего тогда настройки будут слетать? У самого таким образом подключено.

Ты не совсем понял, про который провод я имел ввиду) Насчет всех магнитол, то все верно, один идет на постоянный + (как правило красный), а другой на + при включенном зажигании (желтый). Так вот, красный не обязательно тянуть до АКБ, т.е. до постоянного +, т.к. в разъеме(колодке) замка зажигания он и так присутствует и подведен нормальным проводом с нормальным сечением. А желтый цеплять надо к +, который при включенном зажигании появляется. Ну в общем я о том, как облегчить жизнь, и не лазить под панелью искав отверстие, чтоб протянуть провод до АКБ :)

Предохранителем прикуривателя вроде бы является предохранитель на обогрев заднего стекла.

Если хочешь нормальный звук - ставь 16см в двери желательно зашумованные, а еще лучше компонентные. А динамики в панели - это так, только чтоб было че-то и пело.

Самый простой вариант оторвать оставшиеся крепления и поставить мебельные заглушки окрашенные в цвет кузова. Вариант чуть посложнее - купить новый спойлер. Самый сложный - заварить дырки в крышке. Ну или либо попробовать восстановить сломанный спойлер.

Проводка начнет первее гореть если поставишь предохранитель намного больше номинала. Попробуй поставь 30А, но я бы лучше поискал причину почему умирает пред. на 20А.. Или для начала смени пред. на 20А на другой 20А, может этот уже отжил свое вот и плавится не умирая)

_Lelik_ Не обязательно напрямую с АКБ вести питание, т.к долго и муторно лазить под панелью. Достаточно взять его с разъема замка зажигания, там есть постоянный плюс и сечение этого провода достаточное для питания магнитолы :)

Уплотнитель на первый взгляд очень даже герметичен. Уже всю голову сломал - не пойму откуда течет(

Разобрался я сегодня с прикуривателем. Мнение andreypurshev было точным - на корпусе прикуривателя был плюс. Еще раз спасибо. Разъем в колодке был к верх ногами, еле-еле разъединил его. Это ж сколько дури было у того, кто так соединил их.. Заодно и диод в плафон на место вставил)

В общем я незнаю, что такое было с повторителем, но сегодня вынув его из крыла и перевернув лампочку в патроне он ожил :) Не в первые удивляюсь, что таз сам ремонтируется :)

Если там пропускает, то чем заделать можно? Герметик подойдет?

Лужа скапливается когда авто на стоянке. Так что снизу врядли может как-то поступать туда) Заглушки все на месте, плюс к этому я даже выковырнуть их не смог, так что герметизация там нормальная. Вот как раз на стоящей машине лужа и появляется. Вчера вычерпал всё до суха, ночью был дождь, результат - опять лужа(

В последнее время стал наблюдать, что если пройдет хороший такой доджь, то под задним сиденьем скапливается приличная такая лужа. Че-то я даже представить не могу из-за чего она там образуется. Открываю багажник - там коврик (штатный, типа ковролина или карпета) вроде как сух. Куда еще стоит обратить внимание?

Ящег или здоровую-приздоровую мегапепельницу)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33139 дубль :)

Да кстати, я тож сейчас об этом подумал. Ведь начались проблемы с подсветкой после того, как я к электрику ездил - он мне питание на мафон и стеклоподъемники заново брал. Правда он брал с замка зажигания, но прикуриватель тоже трогал - на нем было запитано все вышеперечисленное прежним владельцем авто.

В общем снял сегодня заглушку от БК, вынул пепельницу и стал смотреть что там такое происходит. При выключенных габаритах горит подсветка прикуривателя, при включенных - не горит. Так же заметил особенность, почему горит. Когда патрон подсветки соприкасается с корпусом прикуривателя - загорается подсветка. На данный момент я пока просто отогнул этот самый патрон. Теперь получается, что она вообще сейчас не работает - забыл проверить после того, как отогнул, как она себя ведет при включении габаритов. Какие дальше советы будут?)

А вообще диодная лампа намного больше потребляет, чем лампа накаливания? Т.е. меня больше волнует вопрос, на сколько быстрее диодная лампа съест аккумулятор, по сравнению с обычной?

вроде бы нашел из-за чего может быть. Начиная от фильтров и заканчивая всеми датчиками и бензонасосом с модулем зажигания.

видимо они все в жару начинают тупить)

Сегодня ехал и проявился сей факт, что на горячую пропадает тяга на некоторое время (1-3 сек) затем все нормально(опять же на 2-5 сек) и так постоянно. Остановился, покурил, попинал по колесу, покрутил руль, завел, поехал - все нормально. Попал в пробку, когда она более-менее рассосалась стал набирать скорость и опять тоже самое. Что это может быть? Появилось только сегодня. Авто 99i, мозги бош, check engine при этом не горел.

На данный момент я вообще вынул лампу из плафона, т.е. теперь получается, что сигналка не будет вякать при открытии двери?