Esenin

раньше этот работал нормально, вообщем решил пока никуда не лезть, появятся деньги куплю карб на свой двиг, надоели эти мульти пульти.

стоит восьмерочный карб, и свечи черные, т.е переливает, отвентил воздухан , завел смотрел на карб явного перелива не увидел. Регулировать поплавки? иль может что то быть еще. Боюсь лезть в карб т.к. руки растут из опы.

У меня провал в газу появился, месяц назад на станции настраивал 700 отдал за настройку, можно ли самому настроить без компа, чтоб провала небыло, а то денег нет, у меня стоит ДААЗ карбюратор от 5 ки, и еще есть от семерки ДААЗ, есть резон менять, хотя семерошный по внутренностям лучше, как новый а мой уже покоцанный. НАстраивать компом? =) карб вроде как некомпутерная вещь ) настравивается благодаря опыту и методом тыка =D а от семерошного расход по выше станет... может даже динамика хуже станет. У нас один карбюраторщик подцепляет к компу все что ездит, и мой карб подцепил когда я зеленый был он мне такой калпак накинул что до сих пор смешно. Кароч у него стенд для настройки карба, показывает обороты и еще какие то параметры...мужики объяснили что этио выпендреж... вообщем на свое 1200 кубов воткнул солекс от 8ки с топливными жиклерами 95,7 или 97,5 точно не помню (т.к. завязал с тюнингом купитл новую 13ю за 230 в кредит по гос программе)2 одтнаковых стоит, устраивает по всем параметрам.

разобрался, кароч сам не смог настроить карб, пришлось на ТО ехать, с сапуна газ - это испарения бензина, когда я жиглеры местами попутал бензин натек в картер движка и испарялся потихоньку, после 100 км пробега все норма стало.

была аналогичная проблема, у тебя жиглеры перепутаны, и помотри попловок с иглой.

У меня провал в газу появился, месяц назад на станции настраивал 700 отдал за настройку, можно ли самому настроить без компа, чтоб провала небыло а то денег нет, у меня стоит ДААЗ карбюратор от 5 ки, и еще есть от семерки ДААЗ, есть резон менять, хотя семерошный по внутренностям лучше, как новый а мой уже покоцанный.

Датчиг для аккумулятора поставил, куда его в салоне прибабахать?

кароч поставил пару дней прямоток на копью, резонатор оставил штатный, кароч работать машина стала тише чем со штатным глушителем, в мощности есть прибавка не много, звук изменился стал боллее похож на нормальный звук машины, расход бензина увеличился, но пока не понял почему, мне кажется это от того что я последние время стал газовать сильно. Сейчас пытаюсь разобраться что мне делать с резонатором, думаю вскрыть его и убрать несколько перегородок, иль покупать прямоточный..если они есть такие конечно...

парни оченя надо совет, кароч словился с одном умным человеком и он говорит, что прямоток это система типа змеевика, и прямоток работает еще тише чем штатный глушак, и подбирается под каждый двиг индивидуально. так вот в инете толком инфы не нашел, хочу рассчитать нормальный прямоточный глушитель на копью свою. Купил прямоточный глушак, привез домой глянул на него а это простая труба 50 мм, ну да бох с ним на заводе наверное знают что делают, теперь как мне быть с резонатором штатным, убирать или что делать. Ведь написано если правильный прямоток прирост в мощности составляет до 30 %, а со штатным резонатором это шляпа, убирать совсем тоже нельзя - движку запорешь.

прикупил рятерку на разбор, там 5 ступка каробка + редуктор троечный, вопрос к тем кто ставил на 1200 кубиков 5 ступку, как ведет себя машина с родным копеечным редуктором, и как с троечным, и стоит ли вообще на копейку ставить пять ступеней. Хочу поставить так как скорости короткие, и 120 предел на четвертой, и движке не хватает 5 ой.

вообщем прикупил пятерку битую на запчасти, и теперь хочу поставить на свою копью тахометр и датчик аккумулятора подскажите как это сделать, просто ума не приложу куда их подключать. и еще вопрос по ходу, решил заменить решетку радиатора, а то сней смотрицО убого, решетку буду делать сам, может есть у кого фото симпотичной решетки, хочу сделать как у пятерки.

Тоже купил с ключом , но пожалел крышка закручивается плохо и не плотно, чуть сильнее надавишь проскакивает, думаю с кодом попробывать.

А моего города нет, кемерово добавьте в опрос.

У меня синтетика была дорогая, и промыл 4 ех литровой жидкостью для очистки , если бы раньше на форуме был, то наверно не промывал бы, залил на лето полусинтетику.

Выкрутил свечи на них черный угольный нагар, и мну осинило когда я иглу менял старая к поплавку крепилась железкой, а новая пластмаской, может уровень сбился и много топлива поступает, и в этом все беды, поменяю отбратно иглу.