awson78

Самара 2-очень надежная серия,но из нее мне больше всего нравиться 2113-места больше,динамичнее,лучше ведет себя в поворотах(кузов жесче)-дешевле в эксплуатации и т д. Хотя про ВАЗ 2115 ничего плохого сказать немогу-просто тесноватая она для меня,в 2113 гораздо свободнее спереди.Но признаться Калина конечно современнее,лучше упакована и т д. -внутри приятнее+ динамичнее и т д.Автор просто спросил,а я ему честно ответил.

А пятнашка не стремноватая? Калина внешне гораздо современнее,да и внутри -небо и земля(руль, сидения,посадка вообще супер-поробуй вылезти из 2115 и не ударься головой об стойку-посадка ж..пой по земле,а на Калине-посадка высокая-выходить из машины очень удобно(аля Джип).

Если греть машину-то расход на литр,а то и два больше будет(на сотню). И потом время нынче стоит денег-прогрев на ходу-рентабельнее,чем просто стоять и ждать чего то. ИМХО-греть инжекторную машину не нужно-завел 10 сек постоял и поехал. чайник(не в обиду)

Все правильно он делает,я точно так же -практически не грею.Прогрев-это весомый расход топлива(дополнительный).Машина оснащенная инжектором-не требует прогрева вообще-прогрев возможен на ходу-на низких оборотах(так нафига стоять,если можно потихонечку ехать-и прогревается быстрее(а это плюс) и расход меньше).

Нормальное качество-лучше чем было(см. на зазоры хотя бы).

Скорп сбил всех с мысли. По теме: Везде на других форумах Двигатель и трансмиссия лежат вместе. Но если человек обратился и привел аргументы(огромное кол-во тем),то почему бы не сделать ему приятное? Или есть какие то сложности?

ЛМ привел тебе для наглядности-чтобы было видно к чему можно прийти следуя твоей логике. а вот это как понимать? -значит не в цене дело? Про качество понятно-это само собой.Маннол тем и хорош,что у него неплохое качество для импортного масла за небольшие деньги. А вот ЛМ(опять заметь привожу пример для наглядности)- хорошее качество по высокой цене. И в теме обсуждается МАННОЛ ,а не ESSO(которое именно ты и привел).

Скорпион ты уж определись - Маннол дешевле ESSO или черт с ним-в ESSO все равно присадок больше?(это то что ты мне ответил). Следуя твоей логике,можно наплевать на цену и купить неадекватно дорогое ЛМ -в нем присадок еще больше чем в ESSO- но вопрос цены остается открытым(а цена это гораздо важнее твоих присадок-если подходить к вопросу объективно. За НАНОВИТ(тоже присадку)-просят денег мама не горюй-почему бы тебе ее не купить тогда,если для тебя присадки дороже цены? Форумчанам можно верить,т к есть опыт использования-в этом суть форума-делиться накопленным опытом! А обзоры я и так почитать могу-достаточно забить в Гугл интересующий меня продукт.

Проплаченный и необъективный обзор-коих в инете ж..пой жуй! Маннол ничуть не хуже ESSO и при этом значительно дешевле-я утверждаю ИМХО(для этого и создан форум).

Ильдариус-ты параноик(я на полном серьезе). Тебе сказали-что пошлины заградительные,а не запретительные,но ты уперся рогом и продолжал доказывать-ссылаясь на текст (свой копипаст) с ошибкой редактора(поэтому я и говорю,чтобы ты завязывал с копипастом!!!Свою голову имей-а если незнаешь,то послушай других и мотай на ус.). 1.Христенко: Заградительные пошлины на иномарки неэффективны Заградительные пошлины на ввоз иномарок в Россию не принесли ожидаемого эффекта, заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко, пишут «Ведомости». «Все смекалистые, умные привыкли жить под разного рода угрозами и прессами» — прокомментировал он ситуацию с пошлинами. Министр также призвал коллег отказаться от прогнозов по падению промпроизводства. По словам Христенко, прогнозы по падению промпроизводства меняются еженедельно, МЭР допускает, что российская индустрия в этом году может сократиться на 10%. Говоря о состоянии российского авторынка, министр раскритиковал работу «АвтоВАЗа». По его словам, до сих пор на «АвтоВАЗе» в достаточно большом объеме производится «классика», хотя сам он «давно убрал бы» эти автомобили с рынка. Касаясь вопроса о состоянии автопроизводства в целом, министр отметил, что после выхода из кризиса в мире останется не больше 10 глобальных автомобильных компаний. Чтобы попасть в их число, нужно производить не меньше 5 млн автомобилей в год, уточнил Христенко. По его словам, Россия не сможет построить конкурентоспособную глобальную мировую компанию, строительство такого концерна возможно только в случае слияний и поглощений. Ссылка http://www.bfm.ru/news/2009/05/28/hristenk...-rezultata.html 2.НГ: заградительные пошлины на импорт подержанных иномарок не помогли отечественному автопрому Расчеты властей на то, что введенные с 1 января заградительные пошлины на импорт подержанных иномарок позволят отечественному автопрому резко увеличить свою долю на внутреннем рынке, пока не оправдываются. Компания "АСМ-Холдинг" опубликовала данные за первые три месяца этого года, согласно которым автопроизводство в стране снизилось в 2,9 раза – до 143,953 тысячи машин всех типов с 414,208 тысячи за тот же период годом ранее. ссылка http://txt.newsru.com/finance/21apr2009/avtoprom.html 3.С сегодняшнего дня начали действовать заградительные пошлины на ввоз иномарок.ссылка http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B00C030E...1DEE2FE3%7D.uif 4.Самые высокие – заградительные пошлины – установлены на иномарки старше 5 лет (ранее старше 7 лет). Процентная пошлина не устанавливается, но за автомобиль старше 5 лет придется заплатить от 2,5 до 5,8 евро за кубический сантиметр также в зависимости от объема. ссылка http://life.ru/news/49555/ 5.Теперь же предлагается объявить заградительные пошлины (фактически - «запрет») на все ввозимые иномарки старше пяти лет. (там же написано и про запретительные действующие до введения заградительных) ссылка http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_...how&id=6275 ИЛЬДАРИУС-в РОССИИ недавно ввели ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ(именно про них и создал свою тему vlad1978)-ты неправ! По твоему пункту 5- я уже ответил ,что выбор свой сделал-купил Опель Астра(новый) и не такой уж и дешевый если честно(ты там намекал на дешевизну Короллы и Опеля-я правильно тебя понял?)

проценты по кредиту равны нулю. Ипотека была до кризиса 12 ,а то и больше процентов годовых.Учи мат.часть.

Это форум и кроме официальной инфы-используются мнения со стороны.К тому же это выглядит похожим на правду-что Спутник,что Самара-одно и то же.

А в приведенной мной ссылке человек одновременно владел и Спутником и Самарой и пишет что качество одинаковое.

у ВАЗа это не кредитные программы ,а гос.программа по поддержке собственного производителя-для повышения спроса на продукцию ВАЗ,государство инвестирует не только в само производство ,но и сбыт-в результате довольны и покупатели(могут взять безпроцентный кредит по гос.программе) и производители(повышается спрос на их продукцию за счет льготного кредитования). Ильдариус-пост N60 есть ответ на твои бредовые и несостоятельные претензии ко мне-ты его видно проигнорировал-как и всегда.Складывается впечатление,что ты слышишь только себя-превращаю диалог в монолог(в сотый раз тебе это пишу-но результата нет,ты непробиваемый)

А кто удаляет интересно? Страна должна знать своих героев.Модераторы-что это такое?

Ага! Хотел я от низкого благосостояния прикупить себе бюджетную(следую твоему сленгу) Тойоту Альтезза -только цена оказалась у нее(накрученная нашими дорогими продавцами из ДВ) больше,чем у аналогичного Лексуса(той же Альтезы только с левым рулем и лучшей отделкой салона) в Москве.Вот тебе и бюджетные автомобили.И на всякий случай Ильдариус посматривай,какие "бюджетные" автомобили у наших друзей -форумчан из Приморья(Форестеры,Камри и т д-все они за 15 тык баксов и выше).Так что опять ты мимо Ильдариус! Покупают праворуких не из за дешевизны(они вполне демократичны по цене),а из за качества(которое беру на веру,согласно постам представителей ДВ выше по качеству европейских аналогов,а стоят при этом дешевле-хотя я как раз убедился в обратном(Лексус и Альтеза)). Ущербные не в плане -бедные ,а в плане правого руля(т е неполноценные-испытывающие неудобство при правостороннем движении)-и опять Ильдариус мимо(пора бы тебе пристреляться уже!)

Буратино сам такой(это для справки-есть и Опель,и ВАЗ). Я купил Опель Астра-только потому,что мне необходим был авто среднего класса,АвтоВаз пока не делает таких автомобилей(если бы делал,то я бы наверно купил его).Я прекрасно перемещаюсь так же и на 2113-отличном авто за свои денежки.

Основной объем 1291,3 млрд. рублей или 97,7% поступлений налогов сборов и иных платежей приходится на налоговые доходы. Поступление почти 94% всех налоговых доходов консолидированного бюджета Российской Федерации в 2008 году обеспечено следующими сборами: налог на добычу полезных ископаемых в виде углеводородного сырья - 74,2% (в 2007 году – 70,1%, в 2006 году – 66,5%); налог на прибыль организаций -11,1% (в 2007 году -11,6%, в 2006 году – 12,8%); налог на добавленную стоимость - 8,3% (в 2007 году -10,9%, в 2006 году – 14,9%). http://www.admhmao.ru/economic/econom/12_2008/fin.htm (там есть интересный граф,показывающий сколько в казну платит кровосос Москва -а Приморья вообще в упор не видно).

1.Не надо бояться-нужно работать и еще раз работать,тогда страхи уйдут.Привыкайте к новой жизни и дышите глубоко. 2.В основе сверхдоходов и просто доходов-лежит энергетическая монополия,построенная при Путине - именно гос.корпорации(например ГАЗПРОМ),организовали добычу,разведку,разработку новых месторождений,нашли новые рынки сбыта, организовали условия сбыта и сформировали новую цену на энергоносители в мире(став монополистом в поставках газа в Европу).Помимо энергоносителей Россия занимает первое место по продажам вооружений,монополию по сути в космосе(кол-во запусков осуществляемых РФ -превосходит многократно кол-во запусков всех космических держав вместе взятых)-это бизнес,т к большинство спутников в мире запущено на орбиту ракетой Прогресс(самым надежным ракетоносителем в мире).Поэтому к деньгам заработанными гос.коропрациями вы Владик не имеете никакого отношения,твой регион дотационный-т е потребляем деньги из казны и не дает ничего в замен! 3.Ну то что Вы вините во всем Москву-это не новость.Это гораздо легче-найти виноватого,чем просто признаться в собственной ущербности(несостоятельности,как региона).

Пункт 3. Владельцем АвтоВаза является гос.корпорация-Ростехнологии-а никакой не частный сектор! Пункт 4. Политическая поддержка -внутри страны(т к речь идет о внутренней политике,а не о внешней),связанная с поддержкой отечественного производителя. Пункт 5. Чудо -это праворукие автомобили,потому как ездят в стране с правосторонним движением(вместо левостороннего).Недаром у нас водителей праворуких авто считают не от мира сего-ущербными какими то. Важно понимать,что речь идет не о изобретении,а о технологии производства и проектировании(если ты инженер,то должен это понимать) и о внедрении результатов-а это конечно гораздо сложнее,чем просто скоммуниздить готовый проект и технологию производства и организовать под него сборку.

Ростехнологии-это гос.корпорация,владеющая АвтоВазом.

В техническом плане никакой разницы-и качество одинаковое.

Я одной ногой в них(в 70 ти процентах)-а другой на стороне ВАЗа(треть всего рынка авто в РФ занимает один бренд-ВАЗ,прошу акцентировать свое внимание на этом). Ты кстати тоже-полуОпель полуТаз(как и я).

По итогам 2009 года "АвтоВАЗ" займет треть российского рынка В 2009 году в России будет продано около 1,4 миллиона новых автомобилей, причем треть из них (34-35 процентов) придется на долю продукции Волжского автозавода. Такой прогноз озвучил исполнительный вице-президент "АвтоВАЗа" Ян Венсан в интервью газете "Ведомости". По его словам, это самый пессимистичный сценарий - заводу он нужен для того, чтобы "ставить себе высокие цели по снижению издержек и повышению эффективности работы". http://auto.lenta.ru/news/2009/05/14/avtovaz/

Ильдариус - повторяю -не пиши того,чего просто незнаешь.Понятию «экстремизм» ПАСЕ дала определение в 2003 году. Согласно этому определению, «экстремизм — это такая форма политической деятельности, которая, прямо или косвенно, отвергает принципы парламентской демократии». оскорбление в адрес выбранного руководства РФ -есть оскорбление выбора народа РФ ,его волеизъявления. В закрытых темах форумчане с ДВ не раз проходились по премьеру РФ и партии Единая Россия-вот где экстримизм.Более того персонажем vlad1978 приводились ссылки на антироссийские сайты со статьями обсуждающими распад РФ-т.е. поделение ее на множество государств-Москве отведена роль-быть Московией.Причины основных обвинений просты-во всем виновата Москва(как они пишут) и надо от нее отделяться(от центра,который мешает развиваться ДВ).