Atom.DP

И все?? :) а корпусом например??

+1 ну и 15е катки!

:) :) возьмите сэви-спорт. дешево и сердито!

+1

:) :) :) Думаю лучшее Масло для ВАЗа!! только стоит дорого!

Как по мне ничем не лучше наших отечественных. Стоят не дорого, материал средний. Короче тот же БРТ, ЭЛАД, БалМаг, .... только с другой надписью! цель какая?? дешево, надежно, комфортно??

:) :) ТОЛЬКО ИМ можно доверять! Этот сайт - это 75% всего ЧИП-тюнерства в СНГ.

Задние амортизаторы (фенокс шаз\масло) со временем станут как масло! Так что просто подождите! А перед надо выбирать, какие есть альтернативы??

а как ты ТО прошел с нормой СО ??? первый раз такой бред вижу :) Ну не могли же такое на заводе поставить...

Наверно стоит не дешево... Скажу так: Дешевую машину проще проверить самому (или с специалистом). Дорогую - гнать на фирменное СТО. если интересно, то вот: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34056 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=41350

ну если машину знаешь - то х.з. :) Может переходная с Р-83 на евро 2... купи откатаную на чиптюнер ру и не парься!

:) Ccылку что я дал речь и идет о 2113. А вернее о ом что в этих замерах "не все так гладко"... :) У приоры фото снизу нет вообще. На 60й как минимум. Ты пообщайся не с торгашами, а с Опытными МотороСтроителями!! 9.5 л.с. даст 4-1 с ЧИПом,а не просто 4-2-1. Поверь, я выхлопами занимаюсь давно! Тебе (на сток) хватит 51мм, но если будешь "строить" мотор на 150 л.с. и выше - надо 4-1 и 55-60мм.

значит его кто-то до тебя уже выбил! авто б\у брал?

Я смотрю ты хорошо умеешь чужими словами кидаться... Ты сам сядь и подумай :) У какого паука будет больше прирост: с большей пропускной способностью (диаметром труб 38-51-60) или меньшей пропускной способностью (38 -43 - 51) ?? :) Понятно что для стокового мотора разницы практически не будет. Но с целью дальнейшего тюнинга я бы взял 60мм. п.с. Результаты испытания я бы поставил под сомнение, т.к. 9 л.с. паук врядле даст (без ЧИПа). Тем более что кампания сама проводит испытания (это огромная почва для махинаций в сторону увеличения показателей). Это хорошо видно тут. Фото предпоследнее (снизу авто, там где резонатор). вот что они пишут: "Второй замер. Двигатель и КПП стандарт. Выпускная система: Паук Stinger 4-2-1, резонатор стандарт, основной глушитель стандарт. ДК один, контроллер не чипован.". На фото видно что резонатор далеко не стандарт (на 44й трубе), а Стингер (на 51й трубе, прямоток). Про Асоми ты уже рассказывал... Не знаю какие у тебя наклейки, но либо Асоми тебе поставили не на заводе, либо это СААЗ (а ты хочешь чтобы было асоми)

:) Да мне дилеры так сразу и говорили (что это практически 5\40 синтетика). А тут начали про индекс вязкости (что маловат), вот я и начал "копать". Теперь то ведь индекс (и другие показатели) лучше не придумаешь?!

Норм. Только Хола масло - а фенокс газ мало.

Если у меня нет калины спорт, это не значит что я не знаю что в ней. Я видел такие неоднократно (даже разбирал) + на нескольких форумах по именно этой модели. Вот, почитай тут (и дальше): http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=10854...;postcount=1200 не знаю что тебе говорили в Стингере, но тот паук что ты взял был разработан под 124 двигатель. А у тебя 126й, от Приоры. Поэтому думаю паук от приоры ему пойдет лучше! А больший диаметр труб никогда хуже небыл :)

:) :) :)

Подвеска СААЗ-спорт! Ты уже 20 человек который думает что Асоми :) Занижение -20, стоики газ\масло, опоры БРТ. Выхлоп на 51й трубе. Со стингером ты правильно, но паук не тот взял :) надо было этот (2й сверху)

+1 С Днем Варения :) :) :)

Ну это 1й случай когда человек говорит что 3.7 (за калиной спорт слежу). Просто некоторые умники меняют колеса на другой профиль, а потом говорят что что-то не то :)

За 150 лучше САМАРУ. Разницу между семейством 110 и самарой читай тут: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=28069 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=45208 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=14242 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17105

Разобрался я с Маслом AGIP SINT 2000. Все оказалось так как я думал и так как мне говорили дилеры (что оно ближе к 5\40)! ВОТ: ОФФ сайт (нажмите справа 123 КВ) и скачайте файл, потом посмотрите! Оказалось что на Официальном сайте (Итальянском) и Нашем (Российским и украинском) разные характеристики (а масло одно). Все у него отлично с вязкостью и тд... И по словам дилеров в современные авто (инжекторы и тд...) лить лучше СИНТ 2000 (а не формулу ЛЛ как многие). Такого масла как ФОРМУЛА ЛЛ на итальянском сайте уже и нет (посмотрите сами) тыц

3.9 у всех!

Привет привет! Рады помочь!