Atom.DP

Похоже на ролик ГРМ. Вот тема: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17804

1) http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8086 2) Под диски не нужно, а так вообще не мешало бы http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27794 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=18238 3) Под диски нет, а вообще вот: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12035 4) Мой совет - поменяй на R14. Вот еще инфа: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=30237 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17373

Ты это почуствуешь... Вообще капиталка расчитана на 150-200тыс. км. Но в зависимости от стияля вождения, условий эксплуатации, качества материалов - может и раньше!

Да куда там до современности... dCI 1.5 70 лс. Хоть такое что-то! Просто согласитесь - что за джип без дизеля?? А НИВА - это Джип! ДА же на патриот от IVECO дизель сейчас ставят!

АВТОВАЗ потратил почти все 25 млрд рублей господдержки Завод отчитался о расходах государственных средств Как сообщает сегодня в пресс-релизе АВТОВАЗа, правительство в марте приняло решение о предоставлении ОАО "АВТОВАЗ" 25 млрд. рублей из средств федерального бюджета. В связи с повышенным общественным интересом ОАО "АВТОВАЗ" информирует об использовании средств господдержки. По состоянию на 11 августа 2009г. вышеуказанные средства получены ОАО "АВТОВАЗ" в полном объеме и израсходованы в сумме 24,32 млрд. руб. по следующим направлениям: 1. Исполнение обязательств по кредитам, полученным от Сбербанка РФ и ВТБ в общей сумме 8,04 млрд. руб., в том числе: - исполнение обязательств перед контрагентами: 6,17 млрд. руб.; - выплата зарплаты работникам ОАО "АВТОВАЗ": 1,63 млрд. руб.; - исполнение налоговых обязательств: 0,2 млрд. руб.; - проценты по использованию кредитов: 0,04 млрд. руб. 2. Выплата зарплаты работникам ОАО "АВТОВАЗ": 1,87 млрд. руб.; 3. Исполнение обязательств перед контрагентами: 14,02 млрд. руб.; 4. Исполнение налоговых обязательств: 0,39 млрд. руб. Оставшиеся средства в размере 0,68 млрд. руб. АВТОВАЗом будут использованы на исполнение обязательств по принятым направлениям. Расход займа осуществляется под полным детализированным контролем со стороны Государственной корпорации "Ростехнологии" согласованными траншами с июня по август 2009 г. Выделение средств господдержки позволило ОАО "АВТОВАЗ" почти в 2 раза сократить кредиторскую задолженность по операционной деятельности при сохранении финансирования текущих поставок ТМЦ на конвейер. Более чем в 4 раза сокращен объем просроченной кредиторской задолженности в целом по заводу и более чем в 7 раз - по задолженности по поставкам на конвейер, при этом последняя сведена до уровня встречной задолженности данных поставщиков перед ОАО "АВТОВАЗ". Как отмечает ИА "Интерфакс-Экономика", сейчас государственные деньги потрачены почти полностью. Как скоро "АвтоВАЗу" понадобятся новые инъекции ликвидности? Ведь продажи продолжают сокращаться, компания убыточна несмотря на всю оптимизацию и попытки экономии. Источник

Блин, вот это у вас проблемы... нам бы ЯМАпонижение...

:) а капиталку часто делал?? :)

А гарантия на новое Авто для чего?? Если новая была - поехал бесплатно поменял по гарантии и все!

Можно и большего, только полка не "удержит". Ты определись - тебе громкость или качество?! Можно поставить хорошие "широкополосники".

Чесно - не вижу смысла в затее... Разве что эксперемент да время убить! В любом случае параметры твоей головы не дадут тебе слепить что-то толковое. Сейчас многие меняют МР3 на DVD, при этом отдавая б\у магнитолы (от 6 до 18 мес) МР3 за смешные деньги. Можно с аукциона спокоцно взять, или у барыг поискать... Да и МР3 свое отживает! Проще уже под USB делать. И тут уже вопрос о хорошем фм трансмиттере.

Джипу нужен дизель! Только где бы его взять "бюджетный"..? Для нивы это бы был ИДЕАЛ - Ровный разгон, хорошая тяга, удобней ездить по бездорожью, ниже расход! Только цена там будет...

Хоть пыльник и довольно редко так глубоко садиться в колодец, но достаточно пару раз чтобы его убить! Говорят что пыльник 2110 "устойчив" к опорам СС-20. Фото http://lada-forum.ru/index.php?s=&show...st&p=395854 Он шире чем 2108, и имеет прямоугольную форму (а 8й конуса). Так же он резиновый, и при соприкосновении с колодцем просто "сминается". Но это иногда приводит к "сосканиванию" с отбойника.

ЗАЧЕМ тебе -50 ?? Тогда и зад надо "доводить". Узел достойный. Качество приемлимое, цена чуть ниже чем СС-20. Вот почитай про занижение: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=6306

тогда попробуй это: http://www.autosystem.ru/index.php?id=367

Вот, почитайте: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33550

Вот еще нашел: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=34008 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31524

Что прям мастера проверяли и не нашли?? Если оно под носом скрипит, как пропустить можно?? Значит шаровые, наконечники, рейку, стоики и опоры отбрасываем - думаю остается стабилизатор (а вернее яйца - стоики стабилизатора). Смажь ВДшкой (дял начала, а там видно будет).

Вот тема про опоры: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=15926 пружину оставь если нет перекоса (или пробег не большой, или Г.В.).

раздел не тот. http://lada-forum.ru/index.php?showforum=73

Впринципе обороты соответствуют твоей скорости (3000об - 110км\ч)... При буксе обороты должны рости - а скорость нет! Если сцепление - то скорее всего диск пробуксовывает

что-то с зажиганием, двигатель элементарно "троит" на холостых (на холодную). Но как это отнести к "чавканью"... Думаю по поводу звука переживать не стоит, а с зажиганием разберись (свечи провода...).

В бак- никакую! Снимай и мой! Вот тема: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...%EA%E8&st=0

Ну значит мы собираем раздел(ы) (темы, ссылки), а вы "организоваваете".

будет уходить масло через зазоры (сальники ,клольца, ...). Это масло льют с нового (иномарочного) движка до 100000 пробега. Потом идет "пик лайф", потом "экстендет лайф".

ходят слухи что будут адаптировать dCI от рено. Так что не так долго...