Atom.DP

ты хочешь понять или знать? ГОВРЮ ТОЧНО (3й раз). При наклоне вперед - заднюю, назад - 1ю. А то что автомобиль ездит при такой установке - проблемы движка (компрессии) или сцепления.

Просто каяба Самару\110 сделала унифицированной за счет увеличения жесткости (для самары). Т.к. это газомасло.

+1 я тоже

Много букф... :) Я так и не понял. У тебя уже вышли из строя "узлы" асоми (опора, пружина, стоика)? Или ты просто хочешь поменять потому что не нравится? Тогда опиши что кокретно ты хочешь: 1. Комфорт (мягкость, эргоемкость, шум) 2. Управляемость (устойчивость, поворачиваемость, ...) 3. Цена (бюджет определи). Если тебе нужно убрать крены и добавить устойчивость - то можно это сделать и на твоей машине! Просто поменять не стоики\пружины, а стабилизатор на приору: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=9359 + установить пакет "желтого железа" (растяжки, ущп, крабы, ...): http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=12035 + хорошие колеса (шины\диски). Это даст тебе управляемость без снижения (практически) комфорта. Лично Я в эти сказки не верю!

Да также и будет! Чего ты от масла хочешь?? Звук издают механизмы (а не масло), и если им "пора" - масло (любое) тебя не спасет!

Это называется "унификация". бери значит какие есть!

гы.... А если вашу вектру эксплуатировать как ВАЗ ??? Грузы возить, бензин "наш" заправлять, з\ч брать бюджетные.... Сколько ИНО проездит (и какова стоимость эксплуатации) ??? для работы - ВАЗ лучшая машина! Для того чтоб "жопу" возить - лучше ИНО.

а как узнать где какой?? у меня 2114 2007г.в., тоже менять собрался!

Ацент (за последние полгода) стал самым продаваемым авто! Вот еще на АВТО ЗАЗе скоро КИА Сиид будут собирать!

Нет, они разные (где-то писал уже)! По виду, длине и корпусу - одинаковые По характеристикам - разные!

Крупноузловой сборкой (из машинокомплектов). Шкоду собирает ЕВРОКАР (все модели) Хюндаи всего 2 модели (туссан и ацент)

Запчасти подходят, фильтр такой стоит на всех авто после 2006г.в. Про перегрев вот тема: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;#entry340098 Термостат одинаковый!

Если прошивка нормальная (грамотная) - то НЕТ. Сокращает стиль вождения (после чиповки).

Это врядле кто тебе скажет... Все зависит от ЭБУ (вида) и БК (вида).

Привет привет, рады видеть!

Я бы в слепую не брал! Найди комп и посмотри...

Так (или наоборот) делают на спорткарах, для того чтобы увеличить (или уменьшить) недостаточную (или избыточную) поворачиваемость. Но чаще задние делают большего размера. Для заднеприводного авто это возможность избежать пробуксовки и увеличить "передачу" крутящего момента. А для переднего привода чем больше ведущие - тем тяжелее их крутить... Но увеличивается плавность хода!

Может в прошивке косяк?? надобы ЧИП сделать (хуже не будет).

Он правильно говорит! Из за разности характеристик (13 и 14) возникнет дисбаланс задней и передней подвески (в зависимости от того, что куда поставить).

на дисках большего диаметра меньше чуствуются неровности (меньше передается на подвеску). Шум зависит от покрышки (какую выберешь). Впринципе разница невелика

Вот фото, скажи где цепляет.

Да особо ничего... Система охлаждения по регламенту (тосол, ...), Резина\диски зима, зажигание (свечи\провода\АКБ)

Вот на работе сфоткал карлсоны. Как видно на фото, 4х лопасные крыльчатки имеют симметричное неравномерное (грубо говоря прямоугольное вместо квадратного) расположение лопастей . на 6и лопасных - симметричное (напротив)! Продавцы сказали что "так надо". Короче не шарят :)

Вот купил 3х контактные NGK (вот фото). на неделе поменяю. Цена конечно кусается: +-600 руб. Бош 4х контактный стоил +-400руб Обычные NGK +-300руб. Просто решил попробывать такие.

Ну почему?? У вас ФОРД собирают, КИА, РЕНО. Что плохо? У нас ШКОДУ, ХЮНДАЙ, ... Думаю дело в подходе, а не месте!