Zeke87

да фигня это все. меня даж гайцы останавливали и ни разу не придрались

Ставил/снимал на/с учет(а) Mercedes-Benz W124 черный с черной тонькой и нормально - без притензий. А вообще какие могут быть притензии? Н а постановке при осмотре главное соответствие цифарак и букавак да и все, а что и как у тебя затонированно их касаться не должно, хоть деревянные перекрытия вместо стекол поставь)))

ничего нового - сход-развал решит все твои проблемы

на сервисе хорошем тебе скажут, что было залито

Бывай!) Удачи с машинкой

поменяй крышку

в худшем случае сделаешь переборку... а так ездит же в данный момент нормально? если да, тогда не парься и замени/долей масла и вперед!!! а вообще у только купленной машины всегда надо проверять уровень масла

Не рулил таким рулем никогда, но ИМХО такой лучше ставить на авто с мелким углом поворота рулевого колеса, чтобы от упора до упора 1,5-2 оборота было а так красиво

Может с выхлопная система где сбой дала... открой капот, подергай за тросик газа и выяснишь откуда точно звук идет У меня стучат на холостых будь здоров!))) правду говорят - один раз отрегулируешь, потом будешь мучаться...

Клапана и на холостом стучат... у меня щас регулировать надо после неудачной попытки горе-мастера

Я прошлым летом за час с малым поменял обе стороны при том, что болты закипели. По сложности не на много сложнее замены тормозных колодок. Кто бы что ни говорил, поставь машину на домкрат, сними передние колеса и поочередно проверь тормозные диски. Определить в них ли причина не так долго и совсем не сложно, - проводишь пальцем по диску и если поверхность ребристая, значит надо менять. Да, еще, совет, если все же причина в дисках, то при их покупке купи сразу и болты, чтобы новые стояли, потому что старые наверняка прикипели и их лучше заменить... я тогда этого не сделал, а надо было по-хорошему.

До позапрошло зимы ездил только на нешипованной зимовке и когда обулся в шипы сначала долго пытался понять отчего при наборе скорости такой гул идет, - долго парил мозг, но все же это оказались именно шипы! Сейчас их (шипов) меньше, а когда резина была почти новой, то при наборе скорости до 100 было ощущение, как-будто на взлет идешь

Это был ответ к вопросу о дисках или о резине? я терпеливый) только завтра-послезавтра уже надо брать, т.к. невозможно уже ездить на том, на чем сейчас приходится...

сомневаюсь... рублей 300-400 за балон. Даже забугорная б/у автоматически теряет 40-50% стоимости

Вот и почитай этот контракт. Там наверняка все расписано по пунктам.

ну пока что по моей теме - ноль :)

и если это реальные гайцы, то есть шанс, что им еще и наваляют за это )

Вот я щас тоже думаю как поступить... но резина в любом случае импортная

Где такие цены?!!! :) я штамповку немецкую KFZ 13' за 990р видел, но чтобы 1800р!!! я вот тож сначала увидел штамповку в магазине за 1950р, - офигел... потом посмотрел внимательно и увидел чуть ниже на ценнике "Renault". ну да, чет крутовато... я в свою 99 тож без сабов и усилков засунул норм музыку (магнитола - JVC, перед - Gertz, зад - Kenwood) в общем счете за 9т.р. и басы выдает на ура, транс и психоделика начинает давать сбои только после 40 единиц звука из 50.

а бывают мужики-блондинки? :)

Я так понимаю светит за счет фосфора. Если так, то после пребывания на свету минуты 1,5-2 должны достаточно ярко светиться, а потом начнут медленно тускнеть...

Не, ты не прав... за 1500 надо еще поискать, но найти можно! Как правило это как в рекламе автосалона цена xxx.xxx, а когда приезжаешь за машиной, то тебе насчитывают X.xxx.xxx

Хоть на среднерульной!) главное - чтобы 4 колеса))) не возьмешь :) или вложишься в него еще по крайней мере от 50тыс., чтобы довести до ума

Если не гонять, то и всесезонняя нормально покатит. А так в летнюю погоду после прогрева асфальта в поворотах на скорости будет резина "плавать", следственно и износ возрастает в разы, да и зимой тоже сцепные качества не те уже. В жаркий летний день всесезонка может оказаться слишком мягкой, а холодной зимой слишком жеской. Но выбор только за тобой! Опять-таки, - если эксплуатировать машину как средство передвижения из пункта А в пункт B, то всесезонка - отличное решение и экономия средств. Ну а если привык получать удовольствие от вождения - непременно "лето" и "зима"!!!

Стремно на таком ездить... :)