-=Denisk@=-

Как я тебя понимаю... Седня ставил высокую панель на время, в последующем получится http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=55868"]это'>, а пока, чтоб машинка не простаивала вернул обратно высокую панель... Как и ты, Серега, я узнал, что мой словарный запас огромен :grin: Пока прикрутил тросик спидометра, прошло больше часа... Он зараза короткий и не подлезть. А по твоей машинке Серега, могу еще рекомендовать проверить резинки уплотнителя, т.к. от времени они наверняка уже отправились к проотцам :grin:

Слышал конечно и про это, но не думал, что это "true" :blink:

Можешь и эти, но есть такие же, ток с градуировкой для настройки http://meta-s.ru/product_125.html"]тут'>

Ну про дроссель я понял, меня правда уверяют в обратном, причем люди которые этим на жизнь зарабатывают... Имею ввиду не продажу запчастей, а проф. тюнинг. А глушак естественно будет прямоток, вот ток не знаю какой фирмы взять, эт послушать надо их... А на счет маховика - если ты для драга делаешь, то ставить практически обязалово, разница со стоком в 0,0383 сек (точную цифру не помню, делала замеры какая то тюнинг-контора на одной и той же машине с учетом погоды и прочих факторов). На драге это резонно, а вот для езды по городу - он и нафиг не нужен, вернее не почувствуешь. Я сам хотел ставить и наверно поставлю, поэтому наводил справки, копался в сети...

А гугл незнает??? БСЗ, оно же электронное зажигание - это бесконтактная система зажигания. Туда входят: катушка, трамблер, коммутатор.

А че тут конкретнее сказать??? Едешь в магаз, покупаешь електр. зажигание "Московское", едешь к карбюраторщику, ток проверенному, он тебе и карб отрегулирует и зажигание установит. После года езды зажигание останится неизменным и трогать его не надо будет... Это в простом изложении, нужно подробней - спроси у гугла

Ставь электронное зажигание и просто отрегулируй хорошо карб. На первое время тебе хватит. Проверь бронепровода, вообщем сделай ей комплексное ТО, а уж потом мечтай о дисках и т.д....

Вот именно сместить рулевую колонку я и хочу........

Если интересно, вот http://chiptuner.ru/content/changes/"]тут'> почитай про взаимозаменяемость ЭБУ. Проводка останется без изменений.

Вроде бы ничем они не отличаются... Сзади панели один разъем, как и у приоры. А вот еврик с десяток имеет вид как и у калины\приоры, а разъемов сзади - 2, как и на обычных вдо-шках и автоприборов... Могу конечно и ошибаться :grin:

че то я не понял, что за "кановская"???

Ну тогда подскажи, собираю конфу - 1.6 (обл. шатуны, поршня со смещением 2,3мм),16Вэ,тарелки под пружины опеля, пружины опеля, колено 75,6, ресюк 128-й с дудками, распредвалы 10,74, паук 4-2-1 (38-51-51), резонатор 51. Сюда смысл есть ставить 60мм??? Эт где он столько стоит??? У нас само дешево - от 4р. Они в большом спросе.

За 3 р. я взял панель, бороду, проводку и балку, на которой стояла панель в мицуге. Приборку пока еще не купил, просто взял для пробы, но думаю выйдет 3 р...

Приборка приоровская, борода мицуги

Да я и так могу горизонтально сместить... Но тогда руль будет косо стоять и водить потом будет не комфортно... Я думаю, как можно рулевую рейку сместить влево... Крепления по кузову от колонки рулевой переваривать надо будет.

Я бы все таки посоветовал 128-й с дудками... Цена вопроса - 8500р. на мете. И к нему дроссель на 60мм. А хочешь сэкономить - сделай сам ресюк :grin: Ток гемор тебе обеспечен

Он тебе ниче не посоветует, пока ты не напишешь до скольки ты будешь крутить двигатель, я тебе уже писал об этом. Подбор РВ именно на этом и основывается... Один крутит до 6000 отлично, другой до 8000, один с низов подбирает, но дальше хуже, другой наоборот и т.д.

Лифт руля я и так буду ставить, а вот как бы можно было бы в бок сместить... сантиметрик выиграть :unsure:

холостой ход будет, но не как у стока. Причем будут плавать, ровных на нормальном РВ не получится... Serg_x расписал тебе все более менее понятно. Главное, что в свои 15 ты никак не вложишься...

Ну для начала напиши свой бюджет, затем напиши какой стиль езды, крутишь до скольки мотор? А вообще тем на форуме море и про РВ, и про ГП и про паук... На счет РВ - он-лайн чиповка, холостые будут, но будут скакать. Тут главное чтоб ты определился, до скольки крутить собираешься... Про ГП - что тебе важнее динамика или скорость? Если динамика, то ставь 4.33, а если наоборот, то наоборот :grin: , 4.1. Про паук - ставь ток 4-2-1, т.к. он вседиапазонный, если можно так выразиться. Для 4-1 надо двигло крутить капитально... Ну а цены можешь и в сети посмотреть... например ГП 4.33 от 4500р., 4.1 от 3700р. , Паук 16 кл 4-2-1 Stinger (трубы 38 - 51 - 51 мм) 1600р., про РВ не напишу, т.к. ты не уточнил... Цены все брал с одного интернет-магазина... ааа... чуть не забыл! ты темкой ошибся (увидел уже когда свое сообщение написал), тебе в соседнюю ветку

Неужели никто ниче посоветовать не может? Пока интересует лишь одна проблема - можно ли как нить сместить руль на сантиметр левее???

7850? На приору электронная дешевле, с кучай функций и т.д.... Но сцуко красивая правда...

:haha:

Atom.DP уже написал, что лучше для Вашего диапазона. А на счет паука - ставь 4-2-1, разница хоть небольшая, но будет. Друг на карбе поставил паук, говорит что чуть отзывчевее педалька стала, правда не знаю, можь конечно самовнушение после потраченных кровных :grin: ,вообщем доволен был, но недолго, потом и резонатор с глушаком на 51 воткнул, терь говорит разница весомее Главное, чтоб твой сток, хотя бы стоком работал, а то если двигло мертвое, компрессия скачет, ставь хоть что на него, не поедет... Знавал я одного такого... У него в первом котле компрессии практически нет, как оказалось после - кусочек свечи :blink: , а он задумывался о покупке "злого распредвала"...

Зачетная! А сколько сие стоит?