Rust@m

ну ты молодец, ты хоть понимаешь что будет если наждачкой перетереть??? :)

терь что либо делать уже поздно, надо было при покраске их убирать. Но на всякий случай попробуй какую нить полироль попробывать может и поможет

вчера сам замерил на 3000 тыс. оборотах 120 км/ч.

бензин лучше ценой (дешевле он и ездить за ним нику не надо), но Уайт-спирит обезжиривает намного лучше чем бензин

а до этого какое масло заливал?

масло поменяй после 2-х тыс., заливать советую полусинтетику(но перед тем промывочным масло промой движок), а какое выбирай уж сам, их полно всяких.

ну принципе после после капиталки масло может жрать но совсем должно немного, со временем должно уменьшится, а жрет оно у тебя в следствии того что дымит немного и подтекает. когда проедешь тыс. 5, тогда и можно делать выводы, а щас пока рановато.

нивкоем случае не вешайте воздушные фильтра на глушитель, как то ехали в Пензу, и по дороге видели 10-ку, так она чуть не взорвалась из-за этого фильтра, еле потушили, при сильной температуре глушителя и на больших расстояниях этот фильтр загорается, а вешается он недалеко об бензобака, так что смотрите....

а если сильно натянуть тросик то у тебя постоянно будет газовать, так что это не вариант.

да ты сам попробуй отогнуть педаль и увидишь как у тебя машина оживет

незнай у меня тож 15-ка и сегодня тоже решил попробывать согнуть педаль, оч. легко согнулась, так теперь машину рвет из под себя. :)

А сколько вообще у тебя жрет масла на 1000 км.?

да ты че, если захочешь снять, то снимется без проблем, посильней потянеш, и отойдет, а про то что краска отойдет эт ты вообще загнул

купи обычный герметик (прозрачный) в хозяйственном магазине, на него и сажай эти накладки только перед началом обезжирь хорошенько, будут держаться оч. крепко, а стоит этот герметик не больше 100 рублей

уровень масла смотрел, мож у тебя намного выше уровня, вот и давит

А как ведет себя машина, поддергивается или может плохо заводится? если имеется БК, то посмотри ошибки какие он выдаст

да по-моему даж оч. много

конечно есть в автомобильных магазинах лак в аэрозольной упаковке, стоит от 150 р. и выше, у отца Волгу покрывал этим лаком в два слоя, получается практически как на заводе. Ps имей ввиду он слишком жидкий и если быстро и много наносить подтеков не избежать.

когда я менял маслосъемные колпачки, в магзе купил какие то германские так сказать (зеленая основа), а когда приехал в сервис, то мастер сказал что такие лучше не ставь, они фигово держат, и сказал купить наши отечественные Самарские "Резерв" по-моему называются, поменял, но масло как жрало так и жрет(но чуть меньше чем прежде), но у меня наверно кольца залегли.

Вот тебе лучше скажу продавай машину, а то через 10-20 тыс. км. придется делать ремонт движка, а это требует не малых денег.

да снимай стекло, на место ставить ниче сложного нет.

да скорей всего сальник задубел и через него сочится масло

если потекут, то тогда увидишь через некоторое время в гараже пятна масла под коробкой

антигравием лучше не делай, вид машины уже будет не тот. Лучше попробуй покрасить эти места.

попробуй поставить датчик фаз с другой работующей машины.