Alex_i90

Решил проблему. оказалось - все же шаровые - хоть и не болтались, а люфт все же был...

С концевиками никаких проблем, да и с замками дверей - подключай и пользуйся. датчики - скорее подойдут. но если есть новые - чего париться - ставь их!

Да, это такой светло-бежевый - цвет пыли :)

Ступичный подшипник - не шуршит, не болтается, ну во всяком случае на вывешенном колесе ни рукой ни ногой видимого люфта не добиться. А вот щелчок этот присутвует и так! Суппорта - да, нужно глянуть...

:) так и тянет пошутить по поводу куда едешь и откуда :) А серьезно - может дорога туда- преимущественно в горку - назад соответвенно будет - с горы. А 21081 - это, как я понимаю 1,1л и карб? или ошибаюсь?

Только ради этого создавать тему?

Первое что сделал при покупке щупов - замерил их толщину микрометром :) Кроме того, температура обязательно 20 С. Еще фишка - чтобы получить 0,35 лучше засовывать 0,15 и 0,2 нежели 0,3 и 0,05. А вообще по данному вопросу - ничего там страшного нет, все довольно понятно

Была у меня 99 - "Сафари" вот это цвет! - пыли на нем вообще не видно! и греется на солце чуть менше!

Такая проблема - при движении - все хорошо, никаких посторонних звуков, но на стоящей машине, если толкнуть ногой верх переднего колеса внутрь- слышен звонкий щелщок, толкнул еще раз - щелчок глуше, третий - нет щелчка! с другим колесом тоже самое. Понимаю, что где-то люфт, но где? Проверял все - шаровые, наконечники, рейку, поменял яйца, ромашки. Рейка почти новая. Сход-развал в норме - не тянет и не ест резину.

Сидение в сборе - 2000 примерно, может дороже. Чехлы - возможно помогут,но они бывают очень разные, выбирать "с примеркой" если есть возможность

Самое простое - подушка под попу. не эстетично, но помогает Поменять сидение в сборе Поменять набивку сидения. в продаже не найти. только сидения в сборе... Если просто что-то попытаться моложить под обивку - сваляется, скатается, станет едва ли не хуже - т. к. к "яме" добавится еще и ее ребристое "дно"

Тогда шаровые. Бывает таким Г... что 2000 км их убивают в хлам!

У меня пружина амортизатора задевала за подкрылок! звук был ужасающий! решилось подрезкой пластмассы на 5мм!

Шланг вентиляции картера чистили? и сеточку в клапанной крышке?

Предохранитель сопротивлением 12, 4 ом - это очень много. там должно быть порядка 0,1 ом или меньше. Попробуй поменять, вероятность - что поможет - не нулевая. Если интересна физика процесса - объясню :)

лобзиком, ножовкой по металлу, болгаркой на малых оборотах, доработать напильником :)

Много тем подобных. от себя скажу multitronix x150 - огромный экран, все функции.

Нет разницы металлик или не металлик, в ПТС стоит просто цвет. Если ехать в загранку, то ПТС вообще с собой брать не нужно.

Если, это металл - то вообще никаких проблем - можно оставить прямо у гаража - через пол часа унесут в пункт приема :)

Пользуюсь трансмисионкой Роснефть. уже год трудиться в коробке - никаких проблем, в -20, конечно рычаг не двигается до прогрева, и заводишься с выжатым сцеплением. А вот в двигатель лить не рискую :)

Немного математики: 2108 в самом ужасном состоянии, но на ходу, стоит 20тыс. руб. Вопрос: стоила ли ауди 80 в 89 году дороже 2108 в 10 раз? ответ - да. Что мы имеем на сегодняшний день? ту же разницу! с той лишь разницей, что хлам этот будет растоможенным и импортным... Из скольки кусков и каких лет его собирали и что там на месте, не дай Бог, подушки безопасности - вопрос риторический. Я не говорю, что наши машины самые лучшие, но 200тыс. для иномарки - это явно мало....

А, ну так тут по плате нужно смотреть - какие ножки микросхемы замыкает та или иная кнопка, работа почти ювелирная, схему пульта не найти одназначно.

В сервисах разведут на что хочешь, не видя сложно сказать вообще что-то по этому поводу... Могу сказть только одно - смотря кто подкрылки пластмассовые прикручивал, можно так сделать, что будет скрести при абсолютно исправной подвеске. Заедь для начала на сход/развал, там и про подвеску все скажут и исправят, возможно эту проблему.

Очень похоже на умерший катализатор (нейтрализатор)! Он присутствует в системе?

Проверить можно, в любой книжке написано как, какие контакты замыкаются в каком положении переключателя. Проще - взять у кого другой, проверить, можно даже в магазине попросить, в нормальном поймут, чтобы две машины не разбирать.