Stason2108

домкрат - между задними фонарями на двух резиновых ремнях крепится. а кто как использует пространство в нишах задних крыльев??? у меня с лева - две полулитровые емкости с маслом для мотора, коробки и тормозная жидкость и штатный набор инструментов с права - небольшая коробочка со всякой мелочью, лейка и знак аварийной остановки единственное насос в сумке и огнетушитель простоваляются в углу, но думаю присобачить сетку между левым стаканом и задней стенкой и все туда закинуть

поставил себе Pioneer DEH-3050UB с USB очень доволен - строго и ничего лишнего

лучше на все поставить дополнительные прдохранители на + поближе к акуму. в случае чего не нужно будет вытаскивать и вскрывать магнитолу.

обычно когда хочу проверить расход заливаю полный бак до отстрела, катаюсь километров 300 и на той заправке и колонке полный бак до отстрела. при последней проверки после регулировки клапанов, по трассе 6,5 при движении преимущественно 110-120 км\ч

у меня тож кнопки не нажимаются при открытых дверях, но я вообще не вижу в этом надобности

стрелка температуры стоит по центру как вкопанная и вентилятор включается вовремя по трасе на скоросте выше 120 температура может слегка упасть а крышка на бачке у меня вобще без клапана, а как на канистре (хотя на крышке имеется маркировка т.е. крышка родная)

спасибо что успокоил, а то я уже устал ковырятся в машине

но давления в системе тож нет

имел проблемы с течью - пока все подкрутил где текло -закал-ся, затенешь в одном месте - потекло в другом :( щас вроде житкость на уровне - нарисовалась другая проблема :(

2108 1,3л карб на 5-ой 3000 об 110 км\ч резина 165\70 r13

я имел в виду давление в патрубках на одной иноморке смотрел - на прогретом моторе в патрубки твердые и в расширительном бачке имеется давление (при открытии крышки раздается - пшык), а уменя такого не наблюдается

Всем привет есть вопрос - на прогретом двигле шланги охлаждающей житкости (например от радиатора и пр.) должны быть твердыми или мягкими???

спасибо а то я уж подумал что мне раздолбанную коробку впихнули

доброго времени суток вопрос собственно такой - у меня восьмерка, поставил пятиступку - недавно заметил, что передачи начиная с 3 легко выключаются без выжима сцепления (больше никаких претензий по коробке не имею) это нормально, так и должно быть или что-то тут не то????

в самый раз :) теперь нужно найти тож широкие, но уже нормульные

выглядет немного колхозно, но работало - два маленьких кусочка приклеил по краям ответной части замка а так же по канту крышки багажника (главное не переусердствовать, а то багажнок не закроется)

брал самые дешевые и максимально широкие - на пробу, поэтому на внешний вид внимание не очень обращал

салон моей мафынки

спасибо огромное за наклейки завтра пойду клеить :)

ну если задние, то там по проще

для всякой мелочевки - разборка то что надо

можно просто протянуть провод на подсветку прикуривателя

прокатывал резьбу по новому - хватило на пол года потом взял на разборке приличную ступицу 50 лей (примерно 150 руб.) подшибник ступицы и на сервисе за пол часа все поменяли. все вышло если в рублях около руб. 700-800 если делать самому, то проблема тока выбить шурс, а потом выбить и запрессоват ьновый подшибник.

при аналогичной проблеме - ремкомплект не помог - зря кучу времени угрохал пришлось купить новый а потом еще и вакуумник накрыля - наверно тормозуха во внутрь попала - и его под замену итого три раза приходилось все разбирать и прокачавать :)

у меня стоит в салоне выключатель массы: провод от минуса акума проведен в салон к небольшой коробочке, а от нее до ближайшей точке кузова, В ней имеется дополнительный предохранитель и сам выключатель. Выключатель сделан как болт с удобной крутилкой, чтоб если захочется можно было полностью выкручавать и вешать на ключи. Коробочка закреплена под бородой, так что небыло видно, но удобно было дотягиваться когда оставляю надолго машину на стоянке всегда отключаю массу p.s. акум покупал в 1999, когда сел за эту машину :)