Stason2108

в верху по центру на разборке купил лампу от высокой торпеды - думал подойдет. Принцип работы такой же, а вот крепления не подходят.

я вот думаю примастырить подходящий концевик на место крепления штатной лампы, но еще не определился какой и как это сделать красиво не разбирая торпеду с бардачком

приборку снимал, просто не сразу понял что за винтики на указателях. у тебя панель контрольных ламп тоже изменена???

тумблер как тумблер, но все же хотелось чтоб свет загорался автоматически при открывании бардачка

это нужно будет вытащить полностью приборку и открутить плату сзади??

насчет колхоза не соглашусь - выглядит вполне прилично (можешь выложить вотку как днем выглядит??) шкал в продаже у нас не видел. С нета скачал пару самодельных и несколько с тюнинговых онлайн магазинов - начал в кореле перерисовавыть, так у них не совпадают ни сама градация ни отверстия под счеткики. и еще вопросик - шкалы под спидометр и под датчики снимаются отдельно?? и как снять поставить стрелку спидометра, чтоб потом не врал??

Вопрос к тем у кого низкая торпеда Хочу поставить белые шкалы приборов. Нашел пару образцов для основы - дальше буду рисовать сам. кто знает размеры шкал или может кто уже делал есть сканы 1:1

зато запчасти в 2-3 раза дороже и выбора никакого (хорошо друг в Москве - привозит)

третий клапан идет на омыватель фар

в принципе есть снег и морозы до -15, но не долго (сейчас у нас +5 ночью) но рисковать на летней на а вдруг пронесет и останавливаться в чужом бампере эт не мое

Сегодня взял и обулся в Matador MP-52, за все обошлось в 160$ по асфальту слышно легкий шелест и то если приоткрыть окно, так что разницы в сравнении с летней по шумности и поведению на дороге не почувствовал посмотрит как покажет себя на снегу

Хоть тема и древняя, но поднять ее попробую. А кто как вообще заморачивался с подсветкой бардачка на низкой торпеде? (облазил все разборки - плафончики тока для высокой нашел и то раритет) Хотелось конечно бы сделать с кнопкой включения при открытии. Пока думаю ставить светодиодную ленту - просто клеется и разбирать ничего не надо, но вот как привинтить выключатель, чтоб смотрелось достойно пока не придумал. Хотелось бы узнать кто как делал и если можно с фото

а кто его знает. Говорю продавцу, что мне для 12в он и дает, а в такие подробности я не вникал. Когда делал диодную подсветку системного блока резисторы такие же были.

Цены у вас нереальные, я тогда вообще получается отделался легким испугом а за единицу у нас от 50 евро (краска включена)

1кОм, их на рынке к диодам в нагрузку бесплатно дают. В трубочках ставил обычные диоды, а на кнопки и пепельницу рассеивающие.

то что посередине а не в конце уже хорошо :) по 42$ + скидка до 10%, переобуться и балансировка бесплатная

красил в синий металик с легкой рихтовкой по кругу - мне вышло около 500$ но это в Молдавии и на переферии

я бы хотел узнать личное мнение по поводу пртектора на МР-58 и МР-52 при схожести общего рисунка абсолютно разное взаимное расположение и форма ламелей (сетка притов классической змейки)

про 58 я читал, а 52 новая резина и тестов не нашел

первый раз буду покупать зимнюю резину выбор остановил на Matador MP-52, MP-58 и Roadstone Eurowin больше по материальным соображениям (на более дорогую денег нет, но дешевую типа БЦ брать то же не хочу) резина 165/70 r13 нешиповка, для езды по городу, зимы умеренные. больше склоняюсь к МР-52 из-за рисунка. помогите определиться с выбором MP-52 MP-58 Roadstone Eurowin

воткнуть замок от Нивы - это просто как вариант а себе буду ставить с электро приводом

вентилятор радиатора тоже не сажает???

а я в перчатках автомобильных летом и зимой катаюсь

на нивах то же так

обзвонил официалов Castrol, Mobil/ESSO, Liqiu Moli - самые низкие у ЛМ (я думал будет наоборот), так что залью везде его, тем более что еще и по дороге.