igorsuperchel

смотри контакты. потом регулятор напряжения. если щетки регулятора стерты - меняй. он стоит мало. рублей 180 самый дорогой в руси.

долезть то можно. но вытащить его все равно никак нельзя. вообщем сеня начал разбирать . она там вся целиковая нижняя часть. если тока приподнять ее и попробовать вытащить радиатор но я сомневаюсь. зава попробую. скажу че получилось.. в сервисе сказали работы часа на 3.5 и около 2500 р. так что я лучше сам попоробую. все равно отпуск.

вообщем понял я что это. пробило радиатор. ктонибудь подскажет можно ли снять тока правую нижнюю часть нанели?всю панель разбирать это жопа.

мужики такие дела. у меня из печки когда включен теплый кран начинает со временем идти пар. когда работает вентилятор печки его не видно. видно только когда кран оопителя в положении теплый воздух, а вентилятор печки не работает. было дело сливал тосол и заливал на время воду. такого не было. потом опять поменял на тосол и опять начилось. дым реально карамыслом идет. когда включаешь вентилятор он тоже есть его просто разгоняет поток воздуха. стекла все в кумаре жесть вообщем. че делать? было такое у когонибудь? может просто радиатор течет и тосол испаряется. но с водой то такого не было. кто чем поможет?

товарищи)) неделю назад поменял диски(автореал евро вентилируемые), барабаны(фенокс) и колодки передние и задние (колодки поставил АТЕ). тормоза отличные очень понравились появилась уверенность что я все таки смогу остановится на светофоре=) xD стал чувствоваться момент когда тормоза полностью блокируют колеса, но все это пропадает когда они нагреваются. ну уж быстро они греются. появляется запах непротивный, просто своеобразный. диски немного почернели и иногда когда активно катаюсь после остановки идет дымок слабый еле заметный. прошу ответить тех кто знает нормально ли это в силу того что они просто мягкие? или же они просто не предназначены для активной езды?

послушай через какую-нибудь палку генератор .если звук будет таким то можешь сильно не волноваться. если звук не от генератора будет идти, то попробуй прослушать сам движок.

а мне кажется что это насос. он сильно нагревается даже зимой а перегрев тем более в жару приводит к сбоям в работе. с таким не раз сталкивались.

у друга было на десятке такое. только при 130 км\ч. вообщем поменял датчик скорости и все стало норм.. ты напиши при каких обстоятельствах. зависит от передачи или от количества оборотов?? или только скорость является критерием? если так то поменяй датчик скорости.

ладно мужики. в ближайшее время разберу, и скорее всего заменю что можно. все таки не слишком дорого. штуки в 3 уложусь. как сделаю отпишусь)

хорошо скажем если я сниму голову, поставлю новые клапана, притру их, заменю стаканы и распредвал то большие шансы что звук пропадет?. просто явно это не клапана. потому как когда не регилировали еще то звук клапанов был противоположным звуку который остался. у кого была такая проблема и кто как решил скажите?. после решение моей проблемы я обязательно отпишусь. а пока просто хочется понять действительно все так плохо с нашими движками что после замены стаканов и распредвала все останеться как было? он не так уж и много проехал. 150 000. не мало канеш но не достаточно чтобы убить его

стук молоточков.

действительно. максимум что у меня стрекотало это адсорбер. и то он очень редко стрекочет.. по поводу клапанов. раньше до регулировки были два вида зувоков. на холодном я вообще молчу. звук был похож на очередь автомата. когда прогревался звук стихал. теперь когда отрегулировал клапана они что называется стали шуршать)а этот остался. и с завидным постоянством увеличивается. мой вопрос был в другом. прошу ответить компетентных людей стоит ли менять распредвал со стаканами? или после замены стаканов звук останеться все равно?

клапана 2 недели назад регулировали. остался только этот стук который не похож на клацанье а именно стук.просто напрягает что сказали якобы бесмысленно менять стаканы и распредвал. значит стоит поменять коли есть желание? и я так понимаю если рабочая поверхность постели ровная и зеркальная то менять ее лучше не надо. или все таки все сразу?

мужики такое дело. стучит движок думаю распредвал или стаканы. вообщем хочу снять голову и поменять клапана стаканы распредвал колпачки и остальное по мелочи. тут мне сказали что смысла нет менят стаканы так как всеравно будут греметь. так ли это? просто серьезно стучит уже громко. поначалу стук неявный был с переодичностью теперь почти ровный. вообщем что думаетет по этому поводу? и еще. стоит ли меня корпус распредвала. движок инжектор 8 клапанов 2005 год прошел 150 000

чет они загнались. 5 штук взяли сразу хотя там даже 4500 нет. велик соблазн не отдавать. но если работой доволен то можно и подумать)