RandoM

Машина инжекторная. сегодня, после 3 таких остановок, на бортовом компьютере выставлял температуру включения вентилятора на 94 градуса, вместо 101 по стандарту, и еще печку включал, температура держалась от 88 до 93. сначала долго не глохла, а потом каждые 10 минут. кстати вроде бы заметил что когда заливаешь свежий, а значит холодный, бензин, машина дольше не глохла на этой жаре поэтому и грешу на насос

Подскажите кто сталкивался, раньше такого никогда не было. Машине 4 года, недавно перешла рубеж 100000 км. Вчера у нас в Екатеринбурге было просто пекло, градусник показывал 35 в тени, а я поехал за 100 км города забрать человека в город, тоесть отездив без передыху где то 200 км, уже когда возвращался, авто резко перестало ехать. я выжав сцепление и нажимая на газ, увидел что обороты повисев в районе 500 пол секунды упали до 0 и машина заглохла. при попытке завестись двигатель вроде бы всхватывал но тут же глохла. постояв минут 10, машина снова заводилась, но через 5-60 минут могла опять так же заглохнуть. когда наступила ночь и температура упала до 20, ничего подобного ни разу не произошло за всю ночь. сегодня днем была таже история. бензин вчера и сегодня заливал разный. Лампа "проверьте двигатель" не загоралась. стоит не штатный бортовой компютер, с возможностью просмотра ошибок, ошибок нет. Кто знает, в чем дело, может это бензонасос?

какой ограничитель ?????? я на своей иногда топаю до 6000 - 6500, так послушать как работает, никаких ограничений не включается

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1500 тут говорится что 92 лучше 95, и я тоже придерживаюсь такого мнения, мне и мастера в сервисах говорят что в 95 просто присадок всяких больше, которые горят лушче. но все равно немного побаиваюсь за каталитический нейтрализатор, никто не знает, долго он протянет на 92м

ну дак он живет в маленьком городке, недалеко от границы свердловской и пермской областей, и человек как говорится деловой, также на этой машине ездла его жена, так что машина практически не стяла

Мой дядя, 2 года ездил на 99й на газу, за 2 года он накатал 270 000 км !!!!!, причем он НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ И НЕ РЕМОНТИРОВАЛ, ну кроме естественно жидкостей и расходников и стоики прокачивал ежегодно, и очень остался доволен газом. как он мне поведал есь 3 вида газа, пропан, бутан и метан, но я не помню точно, но мне сказал что ездит на смеси какихто двух газов, и ничего у него не горит, а вот если ездить на третьем газу, то да, там прогорают клапана. в общем ко всему нужно подходить с умом