bnn062

Ну вот теперь все узнают.

Печально что сам ещё не понял где затупил. Затупил когда сел с запахом за руль, обещаю на переходе пропускать :)

Подобные темы похожи на гадание на кофейной гуще. Опишите пожалуйста стук, как стучит, "тук" или "так" или может быть "бух" или "бах" :) Лечится комплексно, путём полной переборки узла попадающего под подозрение. Никогда не будет лишним проконтролировать состояние деталей подвески а так же заменить смазку при сборке.

Сними панель приборов, слева под панелью на проводах увидишь реле (примерно такое как в монтажном блоке на свет), это реле включает зажигание. Проверь его , контакт с проводами. При включении зажигания оно должно щёлкать и оставаться включенным при заводке стартером. Не путать его с реле стартера. Реле стартера под капотом на правом брызговике.

Может просто повернуть на перекрёстке на 90 градусов? Что только не придумают "СПЕЦЫялисты". :)

вакуумный ускоритель... это что? Если это об ускорительном насосе, то именно он не работает судя по описанию.

Вот ты и ответил сам на свой вопрос. Следовательно не замыкаются контакты внутри втягивающего при включении стартера. Что мешает? Не входит бендекс в зацепление с зубчатым венцом маховика. Почему? Снимай стартер и смотри состояние зубьев на бендексе и маховике а так же свободно ли перемещается бендекс по валу якоря стартера.

Бензиновая горючая смесь имеет свойство смывать маслянную плёнку со стенок цилиндров, газ на такую "пакость" не способен. На газу смазка цилиндров намного эффективнее. Предыдущий двигатель прошёл у меня 300 тысяч без расточки, 230 тысяч из них на газу. За всё это время два раза менял кольца, один раз вкладыши (всё не снимая двигателя), клапан выхлопной прогорал 2 раза. Может кто-либо похвалиться такими результатами на бензине? Сейчас поставил двигатель 2130, обкатал на бензине, пробег уже 74000, проблем не было.

Есть документы на ту машину от которой кузов?

Должно быть намного чище. :)

Лучше фанеркой заколотите. Не только дорогами славится Россия.

Сам то как себе представляешь ответ на свой вопрос? Наверное не двумя словами ждёшь описание.

При регистрации "нового" кузова в ГИБДД, возникнут проблемы, если не предоставишь наряд-заказ на замену кузова с СТО. Только они имеют право на такую замену. Собирать конечно можешь сам, но заплатить за работу по замене кузова на СТО придётся. Готовь бабки.

Что за .... вопрос? Теперь только разобрать и промерять.

Как правило внутренний (большой подшипник) ходит в 2 - 3 раза дольше чем наружний (маленький). Рекомендую вместо маленького заводского ставить японский LM11949/10 KOYO, купить можно в фирменных магазинах TOYOTA, MAZDA. Пробег больше чем у большого заводского в 2-3 раза.

Примерно так делаю и я, только ещё добавляю немного кальцинированной соды, после варки следует охладить на воздухе, хорошо промыть в холодной проточной воде и просушить сжатым воздухом.

ArturiK, стукни в аську, буду в Ростове, на своей тебя прокачу.

4, ставишь прямоток, ездишь до тех пор пока поймёшь что созрел поставить заводской глушак на место, ставишь заводской на место и балдеешь от тишины. :)

Я о том самом и говорил.

Не забудь после такого издевательства над карбюратором поменять все диафрагмы (ускорительного насоса, возможно пускового устройства и прочее) и подумай куда пойдёт растворённая диафрагма .

У меня в большой комнате 4 колонки S-90 (35 ватт каждая), это наверное вообще отстой?

В этом случае виноват водитель праворукой машины, так как водитель семёрки отвлёкся, соображая как переднее авто едет без водителя :)

+500 :) на 7-ой, не ниже.

А просто домкратом поднять правую сторону авто, подставить "козелок" и лечь под машину не в кайф?

Это правильно, я в зимой не мою свою машину тёплой или горячей водой по этой причине. Микротрещины в лакокрасочном покрытии возникнут обязательно, ну а потом и ржавчина с дыркой.