Геныч

Здесь можно посмотреть, все очень доступно http://www.protax.ru/useful_info_shins.php и вот здесь тоже полезно почитать http://www.remontkuzova.ru/index.php?ea=1&...age&num=128

Подскажите "дураку", как узнать как контролер стоит.

K O Y O T правильно говорит, зайди на любой сайт по продаже шин, там есть шинный калькулятор, выбираешь что стоит, затем, что поставишь, и получишь разницу в показаниях спидометра.

Ребята, скажите как влияет нулевик на расход топлива, и нужно-ли чиповать блок управления. И второе, какую фирму лучше брать.

ХА-ХА-ХА.................................................................молчу, молчу

Выгныть этого клоуна с форума и больше не пускать, здесь только веселые и умные люди, а таким здесь не место. :) :) :angry: :angry: :)

Да, если трещит, жужжит и очень раздражает, сделай музыку погромче :D . А вообще если нужна печка то включай вентилятор отопителя и датчик свой не услышишь, а если печка ненужна ставь регулятор в крайнее левое положение, и будет тебе счастье.

Это датчик температуры в салоне. У тебя на консоле есть два регулятора: 1. устанавливает температуру; 2. Устанавливает скорость вращения вентилятора отопителя. На первом регуляторе в крайних положениях датчик температуры не задействован - влево печка неработает, вправо печка работает на полную катушку. В промежуточных положениях работает датчик температуры, как только в салоне установится нужная температура печка не греет. А в датчике стоит вентилятор, который -забирает воздух из салона и датчик его измеряет, вот винтелятор и жужжит.

Интересное решение. А 2я, 4я не вылитают. И поясни, дребезг - это когда ручка болтается при включенной пердаче, когда газом играешься? А то у меня вот так и я рукой придерживаю (передачи не вылетают, только ручка качается).

Извините, что отсутствовал (проблемы с Инетом). На холостых оборотах двигатель не глохнет ни наодной передаче, а продолжает тянуть (900-1000 оборотов, но тянет). Явление наблюдается как раз возле низких оборотов - чуть придавил газу и ничего, чуть-чуть сильнее и рывок (т.е. машину дергает). В обратную сторону (газ уменьшаю) машина осаживается. И еще, это ярко выражено когда уже поездил минут 20 и более, а непросто прогрелся (Tводы=89 С). Может контроллер дурит или какой-нибудь датчик.

Нужен совет. На холодном двигателе нажимаю на "газ" плавно растут обороты, стоит прогрется и поездить минут 10-20 и на низких оборотах наблюдается провал оборотов (например медленно проезжаю неровности на первой передаче, затем нажимаю "газ" - обороты в начале чуть падают, а потом рывок и идет набор оборотов. Что за беда незнаю. :(

На вкус и цвет, как говотся... +1. спорить не буду. +2. если спать в машине, то согласен. +3. будеш высокийгруз возить не спорю, а если кучу мелочевки...думай сам. +4. вообщето есть обогрев заднего стекла. +5 насчет аэродинамики смотри пункт 6. +6. Деза -это дизайн?. На десятку крутое антикрыло поставить можно, а на 12шку. А минусы всегда минусы.

А, зачем?

Привет Всем, я Геныч, потому что зовут меня Гена. :)

Продацы IMHO имели ввиду клей-герметик.