makrus

Тогда уж лучше аккумулятор помощнее купить, чтобы поддерживал напругу, когда холостые обороты.( твой похоже не очень или не заряжен нормально) Ты проверь сколько вольт выдает генератор на ХХ. Если мало (меньше 13,8в) , то можно шкив поменьше сделать.

Была такая ситуация, силовые диоды в мосту целые, а дополнительные на лампу- один сдох

Если не поможет, можно посмотреть монтажный блок на плохой контакт.

Покупаешь в магазине набор для установки ПТФ( провода с релюшкой, разьемом и кнопкой). Из разьема набора переставляешь провода в разьем на машине и все.

ты их сдерни и перемкни- стопы должны гореть все, если нет посмотри лампы и сам фонарь а насчет выключения с задержкой- это у тебя "лягушка тормозит" :) или может в монтажном блоке замыкает , где реле стоят ( это болезнь, если за водостоком под блоком не смотришь :) )

У тебя установлена функция автоматической постановки на охрану- убери ее. http://www.autoelectric.ru/autoalarm/sheriff/m-sheriff.html

Еще бегунок посмотри с крышкой распределителя

И предохранители по очереди подаставай- может определится, в какой цепи утечка.

В таких случаях всегда отключай массу на 1-5 минут. Если потухнет потом - все нормально. Эта лампа обозначает " ошибку двигателя". Иногда бывают глюки у контроллера, если ошибка незначительная или временная, снятие массы очистит оперативную память. Если что-то серьезное она вылезет вновь, надо делать диагностику.

Посмотри контролькой приходит ли плюс и масса на бензонасос при включении зажигания

1Сними генератор, прозвони диодный мост и обмотку якоря на возбуждение. 2Проверь и зачисти везде массу. 3Если можешь, поставь на пробу другой. Я также парился с одним генератором на Ниве ( поверил клиенту). Снял со своей заведомо исправный, поставил ему- эффект нулевой. Пока сам не нашел плохую массу. Стартером пробивает иногда, а зарядка плохая.

Неделю назад приезжала машинка с той же проблемой. Сбросил на заводские настройки и ввел по новой функции, которые ему нужны. И неплохо было бы за зарядкой аккумулятора посмотреть. Может разряжен и сигналка от этого начинает подглючивать.

Возьми контрольку и по схеме пройдись. Ты предохранитель проверил- и всё, монтажный блок целый? На выходе блока посмотри на разьеме и дальше по цепи. Пять минут по цепи пройти, делов то. :)

Поставь вместо предохранителя лампочку не менее 21W. Если коротит, то она будет гореть в полный накал. Дальше по схеме ищи контролькой, где у тебя на массу коротит разделяя цепи. :)

SEAWAR прав. Это первым делом надо смотреть, когда штатный электропакет стоит