Legioner13

он убьет его преимущества только 5 процентов, ну и это тоже не надо

Компресометра боятся ---- мотор не крутить!!!!!!!!!! смотря как ездить будешь)))))) как там твой раздвоеный глушитель))))

молодца, а я готов тебе ее сделать))))) датчик кислорода вкрутил?

я без обид, ты тоже не обижайся))))))) :) :) :)

всем приветик я LEGIONER13!!! почему??? потому что в свое время посмотрел фильм Гладиатор, а там главный герой был легионером, командующем армией, вот он и понравился мне, решил так назваться, 13---этаж у меня такой. всем удачи))))

тормоза придумали трусы, так же и парктроник, придумали трусы, так что мое мнение он нахрен не нужен, надо просто ездить научиться))))

можно ее просто чипануть и все, будет резвей и шустрей, и постобильней работать

Компрессометра бояться - мотор не крутить!!! очень хороший автомобильный аффоризм, на работе всем очень понравился)))) 5+++++ вот еще один: в 5 цилиндре, 9 свечи, масло застыло, хоть х...ем др..чи :D :D :D

смесь настраивать по альфометру надо будет тогда когда у тебя будут валы другие или еще что нить, когда я тебе буду индивидуальную программу писать, а на стоковый мотор это не надо, но датчик лучше врезать, на будующее точно не помню, подбери по резбе датчика)))) жду, по поводу установки и настройки шестерни есть друг специалист в этом профили, можно к нему съездить, или вот у АЛЕХИ поставить можно, он же у нас гуру тюнинга

если валы не очень агресивные, то можно оставить ту которую я тебе зашивал, асли валы ьолее агресивные то надо писать новую, но в любом случае нужна проверка-диагностика, возможно просто потребуется х.х. поправить и все)))))) собрался валик поменять? :) ;) ;) ;) никак :( :( :( едишь обратно туда где ставил, просишь чтобы его тебе они опять сняли, и там где все трубы в одну сходятся, просишь их, что бы они тебе туда врезали датчик кислорода (сверлишь дырку, привариваешь гайку, по датчик кислорода и все, вкручиваешь датчик)

дорогой друг, АЛЕХА, ты думаешь я совсем чайник!!!! у меня есть альфометр, по нему я смесь настраиваю, так же есть лицензионная программа, J5 ONLINE TUNER, на ней я настраиваю мотор во всех режимах работы, так же есть ЧИП ТЮНЕР 6,01, там финальная коректировка всех настроек, т.е. отладка всех пораметров. ребята после убирания католизаторов не убирайте датчик кислорода, пусть он стоит и провод висит, потому что по нему я смесь настраиваю по АЛЬФОМЕТРУ!!!!!!!!!!!!!!!

можно не менять, а что тебя что то не устраивает???? можно конечно увеличить х.х на прогреве, что бы быстрей грелась, время впрыска, да и УОЗ поправить, а так я не виже смысла менять назиму программу, после этих переделок, чуть чуть расход подымится)))))

нет конечно, но частично связан с КАРТЮНИНГОМ, ТИМРСом, а так я сам по себе, это просто хобби мое, ну и часть моей настоящей работы

нет не надо

у тебя калийное зажигание, детонация идет, смени бензин!!!!!!!!!!!!! движок не перегревал????

Дмитрий, ты меня потихоньку спасаешь от смерти))))))))))))) спасибо, я уже устал Стилу объяснять))))))

госпада поставите в вашем доме камеры и вещайте на сайт, будет супер, мы будем за вами следить)))))) а меня вот никто не любит, у меня даже нет девушки, я совсем одиннннн :( :( :(

да, там планетарка))))

без коментариев :( :( :(

правильно , лучше взять Бошевский

вот это значительно и будет мешать!!!!!! мы же делаем идеальный, нормальный тюнинг, а не ХАЧТЮНИНГ!!!!!! тюнинг внешний никак не увязывается с тюнингом двигателя, так что предется определиться нет, эта в полтора а то и более раз, точно не помню, больше штатной твой только можно на свалке оставить, он душит мотор, только ремус или про спорт, полный прямоток, с супер звуком))))) посмотрим)))))

здесь уже разговор пошел про железо, бампера и так далее :) :) :) потому-что тот треугольник который ты будеш варить и создает лишнее сопротивление, воздух упирается и делится пополам, физику почитай, где ты видел у драговых тачек разнесенный глушак :) :D :D :D это нонсенс ты определись ты это делаешь все для красоты или для реальной работы двигателя <_< <_< <_< труба 65---------в диаметре 65 милиметров глушак от ремус--------фирма такая, которые не так рычат но и сопротивления воздуха не создают извиняю за наивные вопросы)))))) когда приедишь все расскажу.............

меняй в комплексе 2 передачу!!!!!

выпуск делайте на 65 трубе, впуск на дросселе 54

парни вы вроде что то ит темы отошли, вроде началось все про чип, а разговор перерос про железо уже, я железом не занимаюсь, советую, не заморачиваться с раздвойкой труб, ведь ето тоже лишнее сопротивление, а оно нам не нужно, лучше построить выпуск на 65 трубе, от двигателя втаны, переходят в трубу и в конце клушак от ремус, вот это будет настоящий прямоток, без всякого сопротивления