Nemoi

воздух в системе гуляет, прокачай, страви воздух

Основные массы имелись в виду (но первым делом монтажный блок), потом яб посмтрел приборку (колодки и качество проводов у них) ну а далее от фар к фонарям

Сопстна возник вопрос - есть ЭБУ Январь 7.2 для 8кл 1,5 (на пятнашке стоит) так на что его можно поменять? полностью код ЭБУ посмотреть пока не могу. если на другой менять что изменится?

а на самарах тормоза прокачивают крестом? я думал сначала задрее правое, потом заднее левое, потом переднее правое и левое

А по моему стартер и маховик зубья сожрали у друг друга )) (хотя она тогда не заводилась бы) по любому лезть под машину

)) У меня как то на семере карбовой переклин был - выехал со двора первый поворот на право без поворотника прошел (машин не было) а дальше круговое движение и гаишники стоят )) ну я левый поворотник включил и опля - заглох)) встал около гаишников на аварийке (она почему то работала), первым делом предохранители и реле полез смотреть, все в норме оказалось. ну я к гайцам - типа помогайте - дорогу перекройте чтоб развернуть машину руками и в обратку откатить (метров 200), один дорогу перекрыл, второй толкать помогал. Недели две я провозился с машиной, перетряхнул все - всю проводку и все релюхи с предохранителями, снимал монтажный блок (дорожки прозванивал) - ну все в норме и все тут. Когда уже терпение кончилось решил купить новый блок предохранителей и не поверите - завелась с пол пинка. Старый блок потом еще раз прозванивал все дорожки - все в норме. О как - машинка захотела просто обновку.

У меня старый хозяин поставил наизнанку тормозную колодку левую внутреннюю, с таким скрежетом проехал я 500 км, когда решил всетаки не ждать пока притрется и снял колесо с супортом был в полном шоке, как ему это удалось фиг знает. в общем пришлось менять и тормозные диски и колодки

Открывай панели в районе КПП со стороны пассажира одна и со стороны водителя (вторую можно не трогать) со стороны пассажира как открутишь 4 самореза снимется накладка, там 3 релюхи и 3 предохранителя (бензонасос , ЭБУ )

Да не - почистят бесплатно, вся фигня в том - без машины тяжко )) отвык я пешком бегать))

А я вот тут лоханулсо по полной - Решил поменять лампочки подсветки и на глаза попались брелки от ИММО - ну естестна черт дернул их активировать ..... после обучения брелков как по инструкции проверяем работоспособность иммо (машина как и положено НЕ завелась), далее беру черный ключик ИММО открываю дверь, закрываю подношу брелок к пимпке и о чудо )) он не срабатывает, машина в дауне, бензонасос качает, стартер молчит (если ключ повернуть резко не ожидая бензонасоса, заводится на несколько секунд и глохнет). Вызвал знакомого с ноутом и диагностикой, он посмотрел, снес 2 ошибки но толку ноль. Сегодня разобрал торпеду, выдернул ИММО, законтачил контакты 9 и 18 на фишке иммо (читал в соседней теме про это) попытался обнулить ошибку снятием клем с АККУМА но не помогло, завтра потяну машинку в сервис, попробуем там обнулить ЭБУ с ноута, если не поможет то .... отдам на растерзание электрикам((. Совет - НЕ активируйте отечественный ИММО - я без машины уже неделю ----- > пешеход блин.

Я первым делом посмотрел-бы колодки на приборке - скорее всего провод массы отвалился

Я на семере делал немного по другому - купил 50 диодов уф на Савеловском и резисторы к ним, в интернете заказал краску Люминисцентнцю, покрасил зубочисткой циферки и стрелочки, диоды напихал по периметру приборки, подсоединил все к одной из штатных ламп подсветки (все лампы убрал). Получилось офигенно днем и еще офигеннее ночью. Фоток нет - машина на продаже((

А мне пришлось снять крышку клапанов (рокера менял и клапана регулировал) машинка 1999года досталась от хозяина, который вообще масло не менял ни разу, только доливал. Короч постель под замену (не отмывалась ничем) рокера 4шт на выброс, вал оттерли кое как, а что было в других узлах даже говорить не хочу (взвесили труху которую выскребли -1кг 300 грамм !!!!!) Смысл басни такой - масло менять надо! промывать желательно! и не ждать 10 тысяч, а как и положено 7тысяч - замена! (Шел Хеликс) На моей 2107 1999 года 194000 км компрессия 10 10 10 11 небыло ни одной капиталки двигла, и тк до меня масло не менялось ни разу с гордостью заявляю - движок у меня супер ибо в таких жесточайших условиях он еще живой!

на стоковом движке нулевик и прямоток с пауком 4-2-1 дают прирост всего 5% (хотите больше, вал+карб+...........) иначе только звук и минусы

http://tuningsport.ru/market/index.php?cPath=19_94_108

Бита это самая необходимая весча в машине (багажник открыть например или двигатель отремонтировать когда заглох) )) у мну лежить под бардаком))

Куплю юбку Вихур (не пластик!) и именно "Вихур"!!!

а меня тоже интересуют возможности самопальной покраски. Есть и краскопульт хороший и аэрограф и компрессор с ресивером, хочется тонкостей узнать гаражной покраски

http://slikline.ru/product_info.php?cPath=...;products_id=10 и зимой и летом (на класике)

пару машинкоФ в плюсе - мы с Вами)) (летом)

чтоб не грелась - дополнительный вентилятор, а так продаются крепления под круглые туманки в район радиатора, с нашими лежачими полицаями и занижением машинкоФ под бампер не актуально, можно перед бампером поставить))

самая первая фото обвеса - престиж от прошпрота только без противотуманок, единственный на мой взгляд из доступных в продаже нормальных обвесов стоимость перед - 4000 зад 2000 рублев (престиж - 2 туманки, престиж2 - 4 туманки)

Модельки инсталированных парктроников в студию плиз)) У меня на машине возможно скоро будет кататься жена )) нужна инсталяция парктроника или мой престиж2 в дребезги разнесет))

Чтобы не светились диоды по бокам - делай обычным пластелином из детского мира бортик с направлением света куда необходимо )) чтоб светилась штатная стрелка - доставляй УФ диоды и тупо покрась саму стрелку УФ краской (стоимость порядка 50 рублей банка) есть 6 цветов краски - выбирай на любой вкус)) я Вообще делаю все такой краской (приборку) аккуратненько циферки и стрелки, а подсветка только УФ диоды, светится все что покрасишь, остальное остается штатным (или таким, какого цвета вставка). Все идеально просто ))