Snaps

Недавно поставил себе такую... Различия конечно же есть, и ощутимые. Двигатель действительно меньше гуляет. И никаких сильных дополнительных вибраций не будет 100%, если двигатель исправен - то есть если его заведомо не чересчур колбасит. Одним словом - советую...

Что то у ATE цена какая то кусачая. Сегодня взял комплект Пиленги - 1500 рублей. Завтра буду ставить совместно с цилиндрами ATE и колодками ATE...

В движке Масло синтетика, полусинтетика, минералка??? Если в коробке жижа прозрачного цвета - по моему это уже не масло, а фиг знает что, я бы заменил сразу на синтетику, ну или на крайняк на полусинтетику... Заводишь со сцеплением? Вообще в -20 должна спокойно заводиться, если конечно же масло нормальное, в мед засахаренный не превращается...

Вчера поменял передние колодки на зеленые ферродо... Шикарно, мягкие, беззвучные, чувствуется прям что тормозит лучше... Еще бы, старые колодки были все в раковинах, ну или как там это называется, все изъедены внутри будто термитами, стояли наши какие то. Ни в коем случае цитрон не бурите, пожалеете.

Думаю, что на этот вопрос ответить просто невозможно, это дело случая... Может и 10 тысяч пройти, а может и 100, и 200...

Из за того что на фото вообще заморачиваться не стоит, это такая мелочь... Вот у меня когда на прошлой машине прокладку прорвало ( волга была ), вот это был пипец... Тогда было да, страшно. Так что не переживай, масло поменяешь на какое нибудь нормальное - и ваще все будет гуд...

Если совсем чуть чуть - то можешь забить, ездий и не парься, но иногда контролируй... А если типо сметаны или майонеза по консистенции - то это уже пипец...

Одназначно с машинкой что то не так... надо лечить...

Ну первое и пожалуй самое главное - это прогрев, причем как двигателя, так и коробки передач... Это основная и очень весомая причина... Ну и второстепенные - вы уже назвали некоторые...

Скорее всего проблема в топливно воздушной смеси - слишком богатая... Если на свечах черный бархатный нагар (не мокрый) - то 100% богатая смесь, свечи загрязняются и ухудшается работа двигателя... Нада к карбюраторщику, либо самому, если понимаешь что к чему....

Пробег 78000 , расход на холостых - 0.6-0.7, в городе - 8.6, по трассе при скорости от 90 до 110 и плавных ускорениях - от 4.5 до 5.5, если участки довольно ровные и трасса свободная... Заметил такую вешь - надо быстро разгоняться до постоянной скорости, чтобы был маленький расход.. Просто пересев с карбюраторной волги, на которой чтобы расход был приемлемым разгоняться надо было очень плавно, часто использовать накат, получил расход 12 литров 95 по волговскому стилю. Потому что плавно и долго разгонялся на передачах, а как начал поактивнее - вуаля, сначала 9.5, а теперь 8.6... Но это уже на 92 бензине.

Fireball реально хороший выбор, очень выносливый.. В моей первой пятерке, в двигателе и коробке которой было залито хрен знает что, скорее всего самая наигалимейшая минералка, именно он и стоял, позапрошлой зимой небыло никаких проблем, всегда заводил машину, хотя и провода ВВ и свечи оставляли желать лучшего, да еще и музыка была... Аккумулятор - самое лучшее что было в машине... Так что определенно советую... Сейчас на птахе-пятнахе стоит Varta че то там кальциум сильвер - тоже очень доволен.

Сегодня решил заменить свечи и ВВ провода, которые задубели, а у одного вылетела железная штука, которая надевается на свечу... Свечи взял Bosch Platinum, по 100 рублей за штуку... И ВВ провода тоже БОШ за 800р. Свечи стояли NGK. После того как поменял - заметил что машина работает ровнее, тише, плавнее, стало меньше вибраций, и тянуть стала получше. Если раньше расход на холостых был - 0.6-0.7-0.8 - но в основном горело 0.7, то теперь 0.6-0.7, чаще мигает 0.6... Одним словом остался доволен!

Недавно как раз приобрел себе 15 инжекторную... Прошлая хозяйка заправляла исключительно 95 на БиПи. Машинка ездила хорошо, резвенько... Но пришло время вновь заправляться - уже мне, заправился на Роснефти - заправка проверенная, говна ни разу не попадалось, прошлые машины заправлял только там... Решил продолжить традицию - тоже залил 95... Сразу скажу - уже не то... Двигатель работает нормально, но машина так уже не прет. И вот сегодня ради эксперимента залил 15 литров 92... Мне понравилось больше, автомобиль стал потяговитее,пошустрее. Это реально почувствовалось сразу же. Конечно же не так как на 95 с БиПи, но лучше чем на 95 с роснефти... Я для себя решил так - буду заправлять 92 на роснефти. А там посмотрим, может и изменю свой выбор... До этой машки была волга с 402 - под 80-й, заправлялся на роснефти... После того как заправился на ТНК - понял, что на нефть за 80-ым больше не поеду. Разница не большая, но почувствовалась - но на ТНК дешевле. Так зачем платить больше....

Да, вы были абсолютно правы, всем спасибо...

Приветствую всех... Проблема возникла внезапно - перестали работать поворотники - на панели стрелочки не мигают, ничего не щелкает... Когда включаю кнопку аварийки - то же самое, но сама кнопка горит красным, не мигает... Что же это....