VERTOLET

Если варить номерной стакан, то милинционеры могут подозревать вас уважаемый в переварке кузова вашего автомобиля и пошлют на экспертизу. то биш будут проверят а ваш ли это кузов или ворованый или чужой. Экспертиза: 1 гибдд выписавает направление на экспертизу (но это только после осмотра если таковой состоится). 2 с направлением едим к криминалисту. 3 он вам УВАЖАЕМЫЙ назначает день где то через ого скока времени ,( потому что у него трупы изнасилования грязное белье анализ спермы крови так мне было сказано ) Потомучто ему и вправду некогда 4 Приезжаешь на экспертизу он проверяет ВАШЕ авто. 5 Печатает заключение отправляет в гаи..................................... короче пипец второй вариант постановка на учет за взятку без осмотра

ну так будем новую тему создавать.зато свежая . Зато скока места будем экономить.

Я на дату не смотрел. ну так надо модеру предложить что бы темы после 2 недель удалять нах они нужны. Может у кого то такая проблема через пол года возникла. А по теме ни че не понятно и поэтому из чистых побуждений писал. вот

нет чето с карбом может забился хз. скока раз менял комутатор ни когда такого не замечал ни каких потерь

+100 сигналка

зачем на мафон два плюса . там один должон быть +. лучше всего от аккумулятора тогда не глохнет мафон. не забудь поставить предохранитель в разрыв.

Сергей у меня в салоне проводка новая так панель меняная а под капотом старая. На высоких и низких панелях спидометр работает от тросика. на евро электроный. так вот старые хозяева решили что нужно использовать квадратный разъем. сколько импульсов незнаю там было но хотелось бы узнать скока должно быть . может ли сгореть или сломаться данный датчик при неправильном выборе количества импульсов.

если ты еще ее не поставил на учет то не вари и не крась едь как есть потом покрасишь. А то на экспертизу отправят. меня отправляли жопа пипец проста геморой. Если поставил на учет то вари у спецов а то точно будешь продавать после экспертизы а это месяц. Короче ты попал

я просто сдергивал

полынь очень помогает

История. Купил 2109 панель евро приборка VDO карбюратор. Через время сломался датчик. Купил новый. Новий проработал ровно 2 часа. Купил еще один в другом магазине. Работал , но совсем недавно сломался опять. Пошел в магазин и тут продавец меня ошарашел так вот бывают 6 10 и 12 импульсные ( в зависимости от точности так он сказал). ну я говорю: -Давай самый точный -Не. Ставь такой какой стоял А я хз какой стоял. КОРОЧЕ вопрос у кого какой? И какой мне? И еще бывают с круглым и квадратным разьемом.

я вывел кнопку и перед остановкой заранее вкл вентилятор

во первых нужны бачки с датчиками и разъемы к датчикам. провод с разъема на массу другой конец к лампе соответствующей. Чтобы найти лампу тестером на разъемах панели ищешь минусы и поочередно подаешь минусы на эти провода как загорелась лампа вот и все. провода проще тянуть свои чем по схеме искать в монтажке. колодки не подключал.

и у меня тоже такая беда так еще индикатор стояночного тормоза тускло светит хотя ручник опущен. где массу то смотреть

+1

тебе бы все продать. Работы там не много если сварщик норм короба и днище залатаь 5 тыщ. Если в крутой мастерской то можно еще одну девятку купить . нах ремонт пусть сразу новую берет 2114. пороги это короба? значит 1000 пороги, и работа 3000.

+100

так и делай

если полить с ведра стоящую машину и нету лужи значит из пробок.

а в продаже такие фиксаторы видел

варить быстрее а то вообще без дна останешся. варить можно все [topic="0">http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27117[/topic]

вот это действительно класс че за материал. где брал. скока потратил метров денег. А то у меня волосатые тоже такие хочу тока красные.

я купил бк ПИЛОТ9 и туда поставил 1150 рублей

Бери евро с разборки поищи будет тыщ семь стоить так это вещь

+100