Ramon

Ну вот и я уже старичок :)

Всё ок, они больше не будут :)

Справяй где хочешь, тема про юбилей форума, со встречами сами туда влезли.

Это право любого модератора. Администрация действует по своему усмотрению.

Ребят, про такие вопросы сюда: http://lada-forum.ru/index.php?showforum=28

По мере набора заказов! Об отправке сообщают в этой теме админ. П/С Следите за сообщениями об отправке!

Займись! :)

А тему?

Раньше регится и заказывать нужно было :) за 20ть сообщений в технике

Серг а под загрузчиком не ПО для ноута имелось ввиду?

Реальная скорость меньше

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...st&p=433815

Что хотел проверить? хочешь 100 пудов и брелок?

50 сообщений в технических ветках))) всё в ваших руках :)

? :)

Технология приклеивания наклеек: пройтись по наклейке чем-нибудь тяжелым, чтобы буквы приклеились на монтажную (прозрачную) пленку, осторожно отклеить непрозрачный слой (у нас он синий).. на прозрачном слое должны остаться буквы, приклеить наклейку на машине, отклеить прозрачную пленку. Готово.

Серг, без хрома намного лучше смотрится :)

Вик ПОЗДРАВЛЯЮ, вливайся)))

Куда понравится :) Да

Точки заземления ЭСУД Семейство 2108-9 и 13-15 1,5L масса ЭСУД берется с двигателя, с двух болтов М6, крепящих заглушку с правой стороны головки блока. У карбюраторных а/м там крепился распределитель зажигания. Семейство а/м 2113-15 1,5 и 1,6L с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2, соединение ЭСУД с массой находится на приварной шпильке, крепящей металлический каркас центральной консоли панели приборов, к тоннелю пола, через металлическую планку с двумя боковыми ушками слева и справа (Внутри центральной консоли, примерно под пепельницей). К сожалению, как показала практика, под планкой отсутствует корончатая шайба. Из-за этого, учитывая то, что сама шпилька прокрашена в процессе изготовления а/м, и практически не затянута соответствующей гайкой, со временем появляется дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ и ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Способы лечения описаны в FAQ. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. (См. выше). http://www.chiptuner.ru/content/ground/

Если было сообщение в этой теме об отправке, прошло время, и не обнаружили письмо в почтовом ящике, значит не помешает сходить в почтовое отделение...

Отсылают везде, даже в ближнее зарубежье. Ждите, админ занимающийся этим вопросом в отпуске.

Всего наилучшего!

Да пару может и мало))) по перебору парнишка зашёл :)

Сергей поздравляю, попутного ветра в делах!!!