Там обычный золотник, меряется так, спускаешь через золотник давление, выкручиваешь золотник, только бенз там прольётся, так что готовь тряпку, на штуцер натягиваешь шланг с манометром, затягиваешь хомутом плотно, и вкл зажигание.
Так может сам прибор лёг, берётся с ЭБУ, ты прав, но дальше лезть не советую, без глубоких познаний системы управления двигателем, короче прибор смотри в первую очередь.