prozak

Пружины ты сам намутил? Или так было? У меня фильтр клеится... на что то типа мастики...

Только демпфер? А как же быть с обшивкой? Между ней и металлом так и просится изоляция типа паралона ))))

Чото я на фотках не понял ничего кроме последней... пружинки какие то )) а фильтр немного отличается от того что у меня стоит, видимо разная конструкция воздухозаборника.

Андрей, прежде чем создавать данный топик я внимательно изучил уже существующие по данной тематике, сходил по содержащимся в них ссылкам и посмотрел материалы, это немного не в тему, так как на бюджетный (см. сабж) вариант никак не тянет, паралон - да, вариант, но как пишет Zbugz толк от него не очевиден, по сему я и ищу (искал) другие варианты... Вчера прикинул, и решил что буду делать по уму, постепенно, но хорошо... Так что спасибо вам ребята, еще обращусь не раз ;) оффтоп: Владельцам хэтчбэков в первую очередь советую обратить внимание на обшивку двери задка, так как у меня именно эта деталь являлась 70% источником скрипа и дребезга...

Можно тогда по подробнее... что пихать в двери? вибро демпфер + шумопоглащающий материал, дорогой вариант это визомат+сплен, какая альтернатива?

за 1000? Чот дорого для паралона, или он необычный какой то?

Вот так у меня стоит со стороны водителя, светит дай боже!

Так как у тебя восьмерка, а значит большое и тяжелое стекло, вариант один - рычажные... То есть работают они как ножницы... Себе я поставил "Гранат" вполне доволен, устанавливаются в штатные места, работают довольно быстро и мощно. Цена без установки 2500 за пару.

+1

На днях предстоит снимать обшивку дверей, и задних боковушек (тринашка все таки :) ) хотелось бы докчи запихнуть туда что нибудь типа шумки, прошелся по рынку, лист изомата стоит 250 рублей, мне их понадобится штуки 3-4, не вариант... 250х4=1000 щас таких денег нет... Читал тут что есть некий вырезанный паролон, за 100рублей, который клеится к обшивке моментом... Он что нибудь дает? Что? Стоит его клеить или нет? В далеком будущем полная шумка, сейчас в бюджете катки (... Но хочется что нибудь полезное сделать, главное чтоб не бестолку... Пожалуйста коментарии только от тех кто ставил паралон, или от тех кто знает как сделать дешево но сердито... ЗЫ фена нету, гаража нету ). Заранее благодарю за оперативность, так как в эти выхи хотелось бы замутить...

Да нет, я не говорю что не стоят установки и внимания, я вот к примеру слайдер (телефон) никогда не куплю, не надежно =)) Просто мне когда их ставили в сервисе сказали что у стандартных там чото типа 2 крепления, а у этих типа одно... и пласмасса гольная, долго не проживут... ИМХО но не надежная тема... Зато красиво Ж))

Без обид, но я поржал просто над картинкой... )))))

Думаю стоит написать... При последней мойке не накрыли дроссельный узел, результат - вышел из строя ДПДЗ замкнуло от влаги...

Всем спасибо, история повторилась, пришлось ехать в сервис... Умер ДПДЗ после мойки двигателя набрал воды и сгорел :) вопрос решился за 220 рублей, всем спасибо!

+1 тоже интересно посмотреть, у нее подсветка оранжевая по моему... хотел брать такую, даже с их отделом продаж договорился по почте ее получить... )) Там интересно если присмотреться видно, что оконтовка у приборов металлическая, мне понравилось...

Так в этом случае комп дал бы знать я пологаю? А он молчал...

Я себе 2 шт с личинкой за 850 взял в цвет, их сейчас везде полно, цена очень упала, что логично. А вообще не очень доволен, но именно на 13ой... На 14 и 15 двери легче, а на 13 кажется вот вот оторвешь нах ее, хлипковаты они...

Не поленился, сделал фотку "в тему" так сказать на фотке виднеется часть фильтра и кожух...

А какой агрегат??? Вентилятор то там стоит, значит и крышка на нем есть... А фильтр непосредственно на крышку ставится...

Господа, помогите разобраться... Вчера случилось нечто... Стали как будто "залипать" обороты, при разгоне и раскрутке двигла до 2000 и выше, сцепление, бросаю газ, обороты висят на отметке 2000-2050... Если резко нажать на газ и сразу бросить, опускаются до привычных 840... Педаль не за что не задевает, троссик и фигнюшка регулирующая положение дроссельной заслонки возвращаются в исходное положение, бортовик ошибок не выдает, положение ДЗ не смотрел... НО! Сегодня с утра, поехала без проблем... Мистификация? ЗЫ Забил бы, но если такой косяк вылезет снова, хотелось бы знать в чем соль? На днях мыл двигатель.

Да ладно... Вот вы прям трагедию устроили ))) Обычная процедура вполне, регулярно мою двиг, и ничего, нормально вроде бы... Закрывают сирену сигналки, дроссельный узел, генератор, это по хорошему... еще и минусовую клемму скинуть... После мойки продуть сжатым воздухом, в частности наконечники проводов и контакты свечей... Ничо страшного...

Фильтор то? Ну капот открываешь, там где мотажный блок, левее, чорная пласмассовая херня (защитный кжух вентилятора) а сверху, если просунуть руку на этом кожухе нахлобучен фильтр, скорее всего он у тебя весь в пылище, так что не ошибешься ))

О, это да... Пожалуй единственный минус, который я смог обнаружить пока... Авентилятор по моему изнутри достаецца... )

Шелкография, если я правильно понимаю такое нанесение в виде сеточки? Не кашерно... ;)

А сам кожух ты снимал? Или подлез руками и сам фильтр снял? Можешь поподробнее... Я тоже курю... Что мешает на время курения открыть окно? ))