Darian

Ща лью только 92-й с проверенных заправок. Раньше лил 95-й. По БК расход 95 чуть меньше, динамика тоже чуток лучше, но учитывая разницу в стоимости-выгоды никакой. Еще минус, на 95-м свечи вмиг покрываються красным налетом и пробивают. Буквально за несколько тысяч. На 92-м ходят по 30 тыс, проблем нет, меняю только для профилактики.

Перекинуть временно с заведомо исправной тачки, поможет-менять. Найти знакомого с такой же тачкой просто. ДМРВ 2 типов: 37-й элемент и 116-й. Смотреть по последним цифрам в маркировке-ставить такой же, какой был.

Смахивает на ДМРВ.

после "180-200" в 11 секунд до 100 тоже вериться :) Поздравляю с отличным тюнингом спидометра :)

http://www.schetmash.ru/index.php?p=257 Внешний вид, штатная комплектация-полагаю речь о таком. Цитата из руководства БК. скачано с сайта "Счетмаш"- http://www.schetmash.ru/index.php?p=238&am...660b3be7f56c557 нужна регистрация. Но это не очень страшно. :)

Небольшая поправка-звуковой сигнал еще может срабатывать при низком пороговом значении напряжения бортовой сети, пробеге на остатке топлива менее 50 км ну и превышении скорости выше порогового значения-нужно просто понаблюдать при каких условиях пиликает, потом войти в этот параметр и сбросить колокольчик. Насчет кнопки "минус" уверен на 50% так же как и кнопки "старт"(красная) Сброс какой то из этих. Корректировал у себя давно-подзабыл.

Не обязательно, достаточно перейти в режим просмотра скорости. Можно на месте. Нужно чтобы символ "колокольчик" пропал.

Если БК штатный-то пищит при превышении скорости 60 км/ч. Входишь в параметр измерения скорости(кнопка км/ч) и нажимаешь "минус" рядом с красной кнопкой. "колокольчик" должен исчезнуть и пищать перестанет.