minimal007

Здраствуйте! У мне тож проблемы,и похоже с карбом! На деле такая проблема...на полностью прогретой машине обороты в районе 700...после 20-30 минут езды встают на 900 но плавают немного с одинаковой переодичностью,где то 900-950! И еще провал при разгоне...в начале вабще как не живая и вдруг переть начинает! Вопрос: Надо ли снимать полностью карб,кунать его в ацетон и менять прокладки-мембраны??? Просто у меня любой ремонт в первый раз! Жаба душит в сервис ехать...сам все делаю...не без мата но удачно!!! Если можно,подскажите по пунктам,что мне с карбом сделать,или полностью все сдрючивать?! Спасибо!!! ЗЫ: Карб Солекс,про писалки мне чего то не ясно...у меня одна в чистой камере а в той,что погрязней нет-только дырочка в стенке! Как их вообще выводят в одну??? :)

Спасибо! А не в курсе,прокатит как фиолетовый??? В Свидетельстве не надо исправлять будет??? У меня темно-фиолетовая,в СР фиолетовый!

Подскажите исчо,пжл! Чароит к фиолетовому относится иле к другому??? Хочу свой "баклажан" перекрасить!!!

Если закис-на замену??? Иле чо сделать с ним мона??? У мне зад занижен исчо...

Такая у меня фигня...поменял колодки задние,цилиндры задние и две магистральные трубки,трос ручника! Прокачал нормально вроде (переднее правое правда не через штуцер а как в книжке какой то-цилиндр шевелил)! По сухому тормозит прекрасно-никуда не уводит...по скользкому как активное торможение тачку сразу задом на право разворачивать начинает! Такая фигня была и до замены выше описаного но не так ярко выражена! Колдун??? Или чего еще посмотреть мона???

Похоже...какашки! А чего это??? Иле на МАКРО сфотай,или опиши поподробнее...как на ощупь,по запаху???)))

Приора ваабще без проблем с веревки заводится!!!...так,что в поддоне поршня с клапанами лежат )))) Видео смотрел,всем рекомендую найти в сети!!! ЗЫ: По теме - все можно! Но как уже говорилось осторожно и не часто!!! ...но лучше не рисковать :)

Ниче не снимал...через дырку провод продел,там удобно всё! Пальцем через отверстие плафона пропихивай!

Благодарю!!!!! :)

Синие ф топку! Мне не нравятся! У Мне диодные,сверхяркие...там в одном цоколе как бы 4 маленьких диода-очень доволен! Стоят копейки...

+100 В новую машину его буду брать!

Сделал два ящика и снизу на блины их напялил! ФИ делать не стал,внутри проложил ватой,сажал на какой то клей-герметик и саморезы...получилось довольно аккуратненько,завтра карпетом обтяну и фотки выложу! Промежуточных фоток нет...думаю они и не требуются! Как ящик сделать любой догадается))) К полке крепил уголками а на край положил хрень типа резинового паролона,для герметичности,блины прикручивал через уплотнитель для окон! Проверил дома (муз.центр подключил) - качать стали гораздо лучше! Раньше было хлоп хлоп,а теперь на басс хоть похоже!!! Наверное в машине эффект будет еще более ощутимый! Всем рекомендую,у кого блины не топовые! Существенно поднимает качество звучания!!! ЗЫ: Полка с блинами теперь 19 кг весит . . .

В Ростове со сварочниками дефицит штоле??? На "классике" гораздо проще сделать,мне кажется! Так че,мануалов нет ни у кого? Я в сети чета не нашел...(((

Я сделал в районе 4 литров ящики! Пока не слушал,провода хочу по новой протянуть...

Йя Тута!!! :) С Курорта...

Делал кто нить такое??? Хотелось бы подробности,тонкости узнать... Не врубаюсь-фары утапливать или нет?как?,ну и вообще почитать интересно! Хочу весной замутить! ЗЫ: Поиск промолчал...

Вобщем трос я поменял,поставил новые задние цилиндры,все без проблем оделось...поехал заценить (ремонт начался с лопнувшей задней трубки) и не успел со двора выехать-педалько стала мягковата! Остановился,покурил,сдаю назад и передо мной является лужа по центру машины!!! Магистральная лопнула((( Съездил до магаза и с помощью тестя и какой то матери поменял обе,шоб наверняка! Тормозит зачотно,правда несет немного(( А еще ручник забыл затянуть и глушак повесил...забил пока на него,жду музы! Слышал,что после замены тросов и трубок на домкрате в холодном гараже дают свидетельство инструктора по йоге...))))

SoundMax,Prology и прочая хрень-тем,кто дюбит много функционала,лампочек и прочего и звук не очень важен! Если уж собирать бюджетную систему,то на базе какого нить простенького Pioneer`а и акустики Урал,Иволга и Velas! У них есть очень хорошие модели по очень доступным ценам!!!

Чека нет...пошлют нах! Да и мне на пол года надо-продавать буду,родимую!

Ясно...будем варить(((

У меня не с соединения капает,а со шва на банке! Или мне надо было все швы на нем мазать???

Коллеги,у мне трабл...купил новый основной глушитель,через неделю заметил,что со шва,того что ближе к резонатору,покапывает черненькая водица! Так вот вопрос: Это нормально иле скоты всучили бракованный глушак??? По звуку определить не могу ибо резонатор тож заревел...хрен поймешь,короче! И вообще,черная водица не признак кердык двигла?

Разбирать стало лень...нахренячил в ручку ВэДэ,расшевелил и для закрепления эффекта залил силиконкой! Надеюсь на пару месяцев хватит...

Если ты про то,как туда забраться-дык накладки пластиковые снимаешь и все...

Я боролся разбиранием и смазыванием...регулярным! Есть мысли че нить там подточить,шоб посвободней ходили... На днях займусь!