minimal007

И всё же прошу объяснить причину переделки! ЗЫ: Соглашусь с Atom...мнение людей "вкурсе" получено,а дальше сам решай! УДАЧИ!

Да послушай же!!! Ненужно тебе это!!! НЕНУЖНО!!! По поводу ЛЕГЧЕ,так чего сложного с карбом??? Я сам за 25 зубило свое взял! Так что я тебя понимаю...тоже хотел Бентли замутить,но,слава богу,вовремя остыл))) Обоснуй,для чего ты хочешь ИНЖЕКТОР вкорячить??? Чем с ним легче??? ЗЫ: Да и подумай,окупится ли это! Я думаю в автомобиле за эти деньги есть другие места для вложения денег...причем ГОРАЗДО более существенные,чем внедрение инжектора! Кузов приведи в порядок,ходовку... ОСТЫНЬ вобщем! Не стоит она того... ЗЗЫ: Опять же всё сугубо ИМХО...

ЭЭЭ...Машину на долго на прикол поставишь,замучаешься переделывать и на выходе ХЗ че получится! Чем карб то не устраивает??? Действительно поездил бы на нем и добавил да инжекторную взял! Поменять то можно ВСЁ...но есть ли в этом смысл? Если уж менять...так двиг на 16кл,коробас,валы и тд и тп - хоть толк есть! А если просто так,шоб ИНЖЕКТОР,так это глупости! Не стоит оно того! ЗЫ: Все ИМХО!!!

+500

Шо це незнакомое такое...а сцылко мона на усел??? Да и мафон какой и система в целом???

Ваще это неправильно...он типа в себя играть начнет! Не просто так + это +,а - это -... Попробовать можно,ничо страшного не произойдет!

Есть маленько...с Дрома :) ЗЫ: :)

Тюнинговый - это тюнинговый! А стоковый - стоковый!!! :)

Попробуйте воспользоваться Яндексом,например...

:)

Это не фазоинверторный эффехт будет...фазик другая хрень! По теме...смотря как у тебя подиумы закреплены??? Если просто к обшивке крепятся(и соответственно за динамиком есть объем под обшивкой),то нет необходимости! Если у тебя двери шумоизолированы и подиумы устанавливаются через проставочные кольца(прикрученые непосредственно к железу двери),то разумеется дырка нужна! Динамики будут играть на объем двери! ЗЫ: Первый вариант-шлак! Правильней делать по второму(через проставочные кольца)!

Шпильку попробовать отжечь(а так же залить ВэДэ и обстучать) и крутануть шпильковертом! Тосол высосать шприцем(со шлангом вместо иглы)через свечные отверстия и отверстия коллектора! То,что останется ничем не грозит - пробздится! Ничего кошмарного в этой операции нет и ценник действительно негуманный ломят за это...единственное нужно малец с руками(и головой) быть и не торопиться!

Объем по рекомендациям??? Порт верно расчитан??? Если да то держи +МИЛЬЁН!!!

У любого мафона может быть косяк! Другое дело,что в каком нить Мистери(ну короче из дешевых) брак(допустим) 1 из 10,то у Денона 1 из 1000(тоже допустим)! Просто могло не повезти и нарвался на косячную магнитолу! Это если все правильно подключали! Не нужно было говорить про нагревы и т.д....не работает и всё! Еще эти цуки бывает выбирают чела попроще,который спорить не будет и впаривают ему заведомо ипорченую магнитолу)

СДВОЕННЫЙ МИДБАСС Докупить отдельно миды без свистков и повесить их на 2 свободных канала на Орисе(первые 2 канала заняты компонентными JBLями)! Только под такое подготовку дверок нужно делать ОООООчень конкретную....и крепление мидов ООООООчень крепким! Миды повыбирай! Есть неахти как бухающие! Гдет на барахолке за 2500рэ видел от ДЛС Р6А бассы...вот вещь! Как вариант у Уралов хорошие миды бывают! На выходе,в купе со своим сабеГом,усрешься от басса))) Главное,шоб фильтр НЧ был на Орисе нормальный,шоб дополнительные миды обрезать!

+500 А вообще Пионы среди гуру автозвука ток в ГУ фигурирует...с акустикой у них типа так себе :)

Для нормальных динов номинал(и чуть выше) - рабочие условия! Для Мистери номинал - это читай Максимальная мощность! А Максимальная мощность Мистери(которая баальшими цифрами нарисована,типа АХТУНГ) - это та,при которой динамик расщепляется на атомы :) ЗЫ: Афтар,если на Орисе фильтра есть нормальные - делай поканалку! Если нет - два канала на фронт! Нарой какие нить миды нормальные и сделай сдвоенные со своими JBLями!

Уралы...модель не помню...Красные!

Уточняю к вышесказанному! Провода идущие на колонки подключать строго по схеме! Левый задний - значит левый задний,если нет фронта - провода оставляешь болтаться! Провода проверить,которые из мафона идут на динамики...не перетерты ли и нормально ли соединены(без замыканий!) В панель можно поставить 13см (Пионеры эти не слышал...могу порекомендовать Hertz DCX),но если есть средства,то лучше компонентные 16см в двери через подиумы! Усилитель в любом случае улучшит качество звука! Наилучшим вариантом в твоем случае является компонентный 16см фронт,блины и 4х канальный усилитель(тот же Lada-дешего и сердито)...блины подрезать на низкие частоты,чтоб за место саба играли - будет норм! Но установка компонентного фронта просит жесткой установки мидбассовых динамиков и минимальной шумки дверей! ЗЫ: Нехочешь заморачиваться - 13см Херц(иле че там понравится)в панель и псе...

Во первых открутить передние от задних и подключить задние по инструкции!!! Во вторых проверить провода на качество соединений и замыканий!

Ну тады поменять колеса в зад и закидать грязью...как и было)))

А фонарегом посветить в карбег и подергать??? Бенз брызжет? Да и заслонки увидеть мона...

Закрывайте тему...разобрались))) То,что я ща поведаю АХТУНГОМ мало назвать! Дед ОТЖОГ аццким образом! :) Вопчем...был ТОСОЛ,куда то ушел он и ДЕД долил АНТИФРИЗУ!!! :) После этого в системе образовалась КАША и он решил это дело водичкой из под краника разбавить! :) Разбавил))) После того он долго возмущался,что у него верещит помпа и машинка греется малец! :) Кашу она плевала в бак уже три раза...вобчем НИВОУБИЙЦО его новое имя :)

У человека проблема...авто перегревается а радиатор холодный! :) Чего ему смотреть??? ЗЫ: Сегодня вообще на трассе до 107 градусов поднялась температура и воду в бачек выплюнуло :) (или тосол,ХЗ че у него там)...радиатор при этом холодный был! :) ЗЗЫ: Мопэд не мой,я в Нивах не алё :) ...извиняйте,если глупость спросил))) Нива Классическая Инжекторная.

Вообще питание мафона можно так и оставить(ток нормально смотать,шоб не коротнуло)...стопицот тыщ людей так гоняют и нежужжат))) На подсветку забей...горит и ладно,просто диммер работать не будет(что не так важно,мне не напрягает)! Всегда пожалуста!