misheper

есть ролик по перетяжке салона кожвинилом. Осторожно траффик. Еси б не кривые руки работника ролик стал бы короче не половину :)

есть рамка для номера сразу с подсветкой, мона ставить и на гайцев забить

кожвинил норм смотрится, чем-то похож на карбон издалека. Собственно вопрос, на какой клей его сажать?

согласен. Просто нужен работающий термостат. Возможно картонка нужна когда минус сорок за бортом. Но у меня таких температур не быыает. Минус 30 ездил без картона и норм.

спрашивай в магазинах, есть такие наборы и разной толщины. Там цена около 200 рублей.

возможно бушлат и не загорится и не намотается. Тока это как-то по колхозному. В краснодарском крае не такие уж сильные морозы чтоб вообще накрывать движок. У меня кооперативный клмплект утеплителя, вспененый материал с фодьгой. Он уже вырезан под размер и клеем намазан. Снял пленку и прилепил.

прдаются специальные наклейки под капот. На каждую модель свои. Я себе такую брал только не особо долго они держатся. Через год отклеиваться стала. Какой то кардинальной разницы я не заметил но вроде медленнее остывает машина и при коротких поездках не надо прогревать долго. А накидывать всякие бушлаты опасно ибо можно намотать на ремень и тогда проблем не оберешься. Имхо наклейка и картонка это необходимый максимум.

Все материалы хороши, только любой мастер по автозвуку скажет, что задние овалы ставятся исключительно горизонтально. Т.к. звук от колонки отражается от стекла багажника и четко фокусируется на уровне головы.

Купи термостат подороже. То что это он лагает , это однозначно.

Такая же беда, прогреешь движок, поедешь а он с 90 до 60 градусов снижает температуру. завтра поеду термостат покупать. Наверно поэтому и холостые держать перестает.

Возможно траблы связвны между собой. ВАЗ 21093 карб. Суть дела. На улице ноль, плюс пять. Прогреваю двигатель 70-90 градусов и еду. Убираю подсос и через несколько км на датчике 55-60 градусов. Машина перестает нормально "тянуть". Выжимаю сцепление и обороты падают до 0 и мотор глохнет. Сегодня был дождь и к вышесказанному добавилось еще одно (уже не впервые). При обычном нажатии на педаль газа обороты не поднимаются выше 3000. Дожимаю до полика разгоняется. Чуть отпускаю чувствуется торможение движком. Остановился, заглох, через минуту завел стало чуть лучше. Но, сами понимаете, такая езда неприемлема.

ИМХО слишком дорого, Цена таких же китайских без поворотников 700 р. Я такие взял, тока траблы поставить на 9-ку.

У меня такой в шахе стоит. Я его не закреплял. Он типа к тоннелю кардана должен прикручиваться. Стоит зажатый сидениями. Очень удобно переключать скорости, локоть на одном уровне с ручкой КПП, ручник доступен нормально, только ремень застегивается за баром. Пассажиры просят застегнуть их, а я привык, особых неудобств нет. ИМХО надо брать.

Евстевственно через заднее стекло. Весь вопрос о взаимозаменяемости, кузов должен быть одинаков по размерам у 6-ки и 7-ки. А снять стекло это последнее дело. Просто нигде не встречалось такое, может есть подводные камни. Кто знает сколько стоит семерочная крыша?

Читал недавно инфу по динамикам. Так вот обычный твой BBK подойдет, только он не предназначен для экстремального использования в машине. Температура и влажность его в скором времени убьют. Авто аккустика отличается от домашней термо-влаго устойчивостью, от того и стоят дороже бытовых при тех же параметрах. Я эту тему уже пол года изучаю, хочу сделать систему для дома. Получается, что если собрался делать колонки для дома, так и покупай (не переплачивая) домашние. А если в машину собрался- не трать деньги зря на то что все равно развалится (и придется покупать толковую автоаккустику). Скупой тире глупый платит дважды. Эта часть топика была для всех. Для Zagorа, если уж так хочется поэксперементировать и для этого есть бесхозный саб и время, тогода вот мой совет. Возьми тестер и проверь выходное напряжение с блока питания внутри саба. Даю палец на отсечение, что колонки не умеют от переменного тока работать да еще и 220 вольт. Стало быть 12 постоянки нам обеспечено. Блок питания или выкинуть или просто отключить. На его место подключить питание бортовой сети (тяни отдельную линию) подходящим комплектом проводов из автомага. Звук желательно взять из выхода на саб с головного устройства (если есть). PS Чуть не забыл Обязательно ставь кнопку (мощную) на питание саба, а то утром придешь а аккумулятор пустой будет. PPS Раз уж придется немного разобрать салон, делай все толково нужными проводами (без скруток) с клеммами желательно с запасом мощности т.к. когда выкинешь саб чтоб поставить новый (нормальный) можно просто перекинув его провода.

Сорри за оффтоп, кто-нить ставил жесткую крышу на шестерку от семерки? Я свою в морозы нечаяно порвал. :) :)

Везет

Ты мож в этом разбираешься, а я нет и что хуже некогда.

Слышал такой варик. Берется труба диаиетром, чтоб влезла в горловину. На ее конец наваривается решетка, так чтоб трубочка не пролезла между прутками. Крепить можно на холодную сварку, аккуратно ,чтоб шва невидно было. С виду будет как штатная, а шланг не лезет. Если есть недостатки пишите. Правда придется привлекать сварщика и токоря. Правда все равно дешевле слитого бенза будет и спокойнее.

В любом довольно большом городе есть радио рынок. В Ростове уж падавно.

Надо завести двигатель и посмотреть, если вентилятор крутится сразу- надо ехать в сервис, ставить с принудиловки на термостат. А лучше через кнопку пустить. Ибо схема с принудиловкой идеальна для лета и по городу. Зимой же лучше через термостат и утеплить радиатор. Хотя бы простую кардонку вставить перед ним.

У мя старенький HP hw6915. Обновлять карты 6 сек можно с оффсайта. По долгу работы езжу в основном по новым районам- ведет себя нормально. Дело не в аппарате. Нужны последние обновления проги и карт, тогда все будет нормуль. Купил его за 10 тыщ.

На радио рынке найдется все.

КПК лучше тем, что у него экран большой. У меня Хьюлит с Навителом. Стоят лиц карты Москвы и области, 10км Россия, Краснодар и Краснодарский край- его я объездил вдоль и поперек, выручает пипец как. Всем советую брать GPS приемники, мудрая вещь, особенно по городу. Щас на оффсайте Навител выложили новую приблуду для Москвичей, цитирую -"Информация об опасных местах (железнодорожные переезды, РАДАРЫ, "лежачие полицейские"). Жалко для Краснодара пока нет. Будем ждать карт от Сербулова.

Это не ленты а планки. Я их пришил к ковролину горизонтально, под передними сидениями и направил в сторону дверей.