strelocnik

Думаю, стоит проверить ДМРВ. Вредная штука и дорогая.

Всем привет. Кто может подсказать, как определить в гаражных условиях откуда может подсасывать воздух, может есть какие-то средства которыми побрызгаешь и видно подсос? И ещё как определить не работающий модуль зажигания? Есть мысля, что КЗ на 2, 3 цилиндре, т.к. юбка на свечах этих цилиндров белая белая Машина ВАЗ 2115

У меня всё тоже самое!!! С утра завожу, еду всё хорошо. Проехал пару км, повыжимал сцепу и начинается скрип(хруст). Кажется, что в салоне скрипит, на самом деле как раз таки где-то в нутри сцепы. Сам убеждался, посадил кореша за руль, сказал чтоб он понажимал на педаль. Менял триста раз тросики никакого эффекта. Поменял сцепление и направляющую.Вроде затихла. Поездил немного опять таже хрень началась. Теперь вот жалею что вилку сразу не поменял. К мастерам ездил, у кого не спрашивал все в один голос заявляют нужно вилку МЕНЯТЬ.

Тебе сюда :)

Я уже проверял. НЕ брешет!!!!!

Читаю я всё это и ужасаюсь!!!! Если верить моему БК, то по городу у меня 6.5 ну максимум 7. А по трассе 6. Заправляюсь 92-ым. Мозги чипонутые. Движок 1.5 л

Это просто бешенный расход. :) Прям как на бехах. Если показания бортовика окажутся верными, то начать думаю стоит с замены ДМРВ. Покупать не спеши. Если есть кореша, то попроси поменяться, на время.

Я писал конкретно про мой случай, а не придумывал!!!! У меня сильно било руль при торможении на скорости больше 90 км\ч. И я решил эту проблему как раз таки заменой колодок задних и передних. Хотя думаю кокретно помогла замена задних колодок, т.к. передние я постоянно менял, они даже сноситься не успевали. Так что "БЫСТРЫЙ" прислушайся и принюхайся к этому совету основанному на реальных событиях!!!!!

То что он поменял диск это может быть решение проблемы, но не на долго. Если он ставил обычный заводской диск, то при нагреве и попадании на него воды его начинает вести. Мне мастера в сервисе так сказали. При чём этот процесс идёт постоянно, то в худшую, то в лучшую сторону, поэтому проблема биения решается или заменой колодок(лучше и передних и задних) или поиском другой причины....

У меня тоже такая хрень была. Вылечил заменой колодок (передних и задних)+развал схождение.

Слушай, а это мысль. Надо посмотреть....

Да я на прыть и не жалуюсь. Тянет то она у меня хорошо. Единственное НО. Нажимаю на педаль газ чуть больше половины, если хочу прыти. Газ в пол не нажимаю, т.к разницы никакой между полным газом и чуть больше половины хода педали. Это же не нормально??? Или всё в поряде????? Может я не знаю всех возможностей машины

Воо это уже действенный совет. Компрессия в норме. Свечи менял толку мало, а вот клапана уже давно не регулировал. Попробую, отпешусь

Я тоже об этом думал. Сцепу тысяц 20 назад менял. VALIO, выжимной не стучит, мягкое, хватает сразу. Как бы проблем с ним вообще нет. Поэтому тоже в замешательстве оно или проблем в чём то другом.

Не. Допустим еду на 2-ой разгоняюсь до 40 км/ч, убираю газ и на 30 км/ч нажимаю на газ, всё равно таже проблема. Да даже на 4-ой еду 70, убираю газ и на 60 опять нажимаю, таже проблема. Так что думаю не в этом проблема.

Ребята помогите, может кто сталкивался с такой проблемой. Ситуация такая, разгоняю машину впереди светофор, убираю ногу с педали газа и ТОРМОЖУ ДВИГАТЕЛЕМ, тут загорается зелёный я конечно же нажимаю на газ и тут машина начинает дёргаться. Нажимаю газ сильней всё проходит. Ни могу понять в чём проблема. Поменял воздушный фильтр, ДМРВ, топливный фильтр, форсунки мыл. Да и ещё на свечах юбка белая. Кто что посоветует?????

Слушайте, почитал эту ветку. У меня 15-ка. Таже проблема что и у всех, гудит ручка КПП. Снял карданчик, ужаснулся. Люфт был просто бешенный. Поменял на карданчик калиновский, причём ничего не обрезал. В салоне снял чехол и между фтулкой (которая находится внутри рычага) и вилкой вставил шайбочку 1-2 мм. И о ЧУДО!!!! Ничего не гремит не жужжит не дребежит. Тишина прям душа радуется.