strelocnik

Всё правильно. У меня проблема с ДМРВ. Бедная смесь. Расход большой. Показания ДМРВ 11 кг на ХХ на прогретой машине. Вот только я думал, что на пуск это не сильно должно было влиять. + ещё ко всему обороты плавают на прогретой машинеЮ иногда застревают.

Проверил показания, все ок. Снял РХХ, почистил его седло, смазал маслом и поставил обратно. Движка работать стала лучше, обороты ХХ стали устойчивей. Покатался все вроде нормуль. Приехал домой поставил машину остыть. На улице -8. Сейчас думаю отгоню в гараж. Завожу, а она опять хватает, обороты чуть больше 500 и чувствую сейчас заглохнет, я газку, чуть чуть подержал, отпустил все нормально. Так что вот теперь думаю менять вообще РХХ или в чем то другом проблема. Кстати свечи Финвал Ещё думаю может почистить дроссельный узел? Слышал там прокладку надо менять если чистишь, пошел в магазин говорю дайте прокладку проссельного узла, а на меня продавщица такими глазами посмотрела, сказала такой нет и скорее всего нигде я её не найду. Это правда?

Вот это совет!!!!! :) Сегодня проверю всё.

Тоже думаю РХХ. Такое чувство как-будто воздуха не хватает движку для пуска, потому что если педаль нажать то заводится. А что если почистить то может заработать РХХ? И ещё я заметил что у меня нет уплотнительного кольца это существенная проблема??

Свечи уже запарился менять. Стоят Brisk

Люди всем привет!! Читал форум, видел проблему на подоби, но всё же решил написать свою. Первый пуск пока машина холодная возникает проблема: после поворота ключа машина схватывает немного, обороты доходят чуть выве 500 и глохнет. Потом приходится крутить и крутить старетром и после раз 4-5 заводится, но только при помощи педали газа. Да, кстати, если во время первого пуска тоже дать газу и подержать его немного в районе 1500-2000 оборотов то дальше все нормально (после отпускания педали газа машина не глохнет). Вот такая проблема, может кто сталкивался???????

все может быть, присмотрюсь к тосолу, но думаю причина в другом. Вчера подключил БК, сегодня буду мерить все параметры.

Вроде нет. По крайней мере сильно точно не уходит. Уже забыл когда последний раз подливал. Думаю точно ДМРВ не исправен, но тогда свечи наоборот залитыми должы быть, а у меня явный признак бедной смеси. mad&bad, ты думаешь через прокладку ГБЦ сочится тосол в цилиндры?

Всем привет!!! Люди подскажите, может кто знает в чём проблема. У меня юбки на всех свечах белые-белые. Это же не нормально!!!! Кто знает в чём проблема???? + ещё детонация сильная если газу притоплю больше половины.

А какие симптомы если левая опора начинает дохнуть? Что за что начинает цепляться?

Пока ещё не определил, но думаю поменять все равно левую, чтоб наверняка отбросить проблему с опорами Можно использовать домкрат, чтоб движок приподнять. Я так когда переднюю менял делал

У меня зуд стал проявляться, но ровно на 2500 оборотов. При чём как при разгоне так и при сбросе газа. Противно, т.к. 2500 на 4-ой передаче это 80 км\ч и оно зудит и зудит. Чуть меньше обороты или выше все нормуль. карданчик калиновский стоит.

ТЫ прав оказался. Сам поменял без проблем. Теперь на с экономленные деньги куплю левую. Вот только посмотрел не неё, геморроисто будет её самому менять

Могу тебе сказать плохую новость. Тосол может ещё уходить через прокладку головки блока цилиндров, есть такая болезнь. Лечится заменой прокладки. Соответственно проблемма бьющая по карману :)

Я тоже так думаю, что передняя. В целом я конечно с тобой согласен, что лучше заменить обе, но по деньгам много получается. Только подушка передняя стоит 450 руб, без работы, а про левую я ещё не узнавал

Такой мальнький диапазон 2005-2006 :)

Всё правильно!!!! На Тагазе уже давно такое "Г" творится!!!! Уже и китайская машина выпускается :) Так что ЛЮДИ задумайтесь!!! А от китайцев можно и порши пластмассовые ожидать!!

Помню давно разговаривал с мастером, он говорил если напряжение больше 1,04 то датчик умирает!!!!

Люди подскажите, какая падушка выпендривается. Открыл капот и слышу звук напоминающий цепляние металла об металл. Беру движёк слева приподнимаю-звук пропадает, отпускаю движёк опять опускается и появляется звук. Менял заднию подушку, вот теперь думаю какая выпендривается передняя или левая. Кто может подсказать, по перечисленным симптомам, какую именно подушку стоит поменять?? Только НЕ НАДО писать меняй ОБЕ, мне нужно знать какую именно из них?

Да легко!!!! Напряжение должно быть вроде 0,998 В. Вот только куда подключать тестер? Вот в чём вопрос!!! + к жёлтому или зелёному поводу?

Всем привет. Люди подскажите как измерить напряжение датчика тестером дома? К каким проводам? Я посмотрел там вроде розовый, зелёный и жёлтый, ну и конечно же масса (чёрный). К каким проводам и какое должно быть напряжение?

Так со средством определились. А куда брызгать надо??7 Может есть места конкретные, через которые часто подсасывает? Или тупо весь движок "МЫЛИТЬ"?

Форсунки мыл недавно. Так что думаю эта идея отметается

Лучше тестером

Ты меньше верь ботовому компу. Лучше померей напряжение, нормальное напряжение при включенном зажигании 0,996В.