Avtor85

тоже класс,у меня эта идея пол года в голове была,то времени,то желания не было...а сейчас приятно посмотреть,как не хватало там чего то:)))

Тут такую тему не видел ещё...вещь пользы не имеет,но для красоты...))) Читал в инете,т.к.,как и у многих,смотря,на торпеду 2110 в темноте,в глаза бросается пустое место слева,не подсветки...нет симметрии)))И тоже возникло желание сделать,чтобы машинка на бск светилась...вот ссылки на то,как можно это реализовать,далее напишу,как это сделал я...принцип везде один , может кого то заинтересует... http://autolab.msk.ru/bsk_light/index.html http://asgloom.narod.ru/bskcar.html Спасибо этим ребятам за полезную информацию на их страничках. Подробности некоторые опущу,там всё есть и всё уже расписано На днях решил сделать тоже самое.И так...у меня новый бск,там машинка не на просвет,но мне достался блок старого образца(есть на фото),откуда я и взял вставку с прозрачной машинкой.хотя можно ещё сделать не как Глум,а ещё просто на бумаге,затем маркером ещё затемнить,где нужно и заламинировать.но уже есть готовое... Пришлось маркером(для cd ,потому что он хорошо на пластике держится) не много затемнить места вокруг контура машинки с тыльной стороны.орг-стекло со светодиодами обклеил снизу и сбоку фальгой от шоколадки для большей яркости,потом обклеил чёрной изолентой,чтобы свет не рассеивался куда не нужно(с боков вверх изолента имеет выступ на 1мм,для хорошей светоизоляции по бокам).вырез в накладке от корпуса для ставки из орг-стекла я делал острым ножом из рапида,чтобы не гнулся:)Подключил я не на 1 и 3 контакт,а на подсветку,чтобы она светилась не от зажигания,а когда включены габариты. Фото у меня не много и качество не очень,но может кому и полезно что-то будет... На фото не видно,потом сделаю хорошие фото,машинка светиться очень чётко,контур идеально ровный,подсветка тоже везде ровная.Уже,кто сел в салон,все заметили))))))))))))скорее всего в старом бск у ваза была задумка сделать его с подсветкой,но,как всегда экономия)))смотрится не колхозно!

в любом радиомагазине есть. 0,1-1мкф купи и припаяй параллельно питанию,как можно ближе к блоку...на пример,где разъём проводки машины с блоком розжига соединён

могогут конденсаторы(только не электролитические) в питании и сами блоки изолировать от корпуса авто.

у меня стоит датчик света.называется АВТОСВЕТ универсальный.2 рубежа- габариты и ближний.когда не нужен ,купил и поставил кнопку рециркуляции. есть,который сам выдумал и сделал,где то валяется,тоже 2 рубежа срабатывания.сначала габариты,потом ближний.доделывать не стал,т.к. готовый стоит 400р.

тогда уже увы...придётся... или менять его...была ещё идея его переделать,как на самарах,без этих дурацких пружинок

тут двояко... с одной стороны хорошо,когда их можно включить...скажем...пока открываешь ворота гаража,а потом сев уже в заведённую машину уже быстрее получить эффект...ну и другое это то,что на сильно остывший элемент нагрева не желательно плюхаться:))))хотя на перегетый тоже)))можно его или сломать,или порвать...на мой взгляд и плюс большой в этой автоматике и минусик есть

У меня уже давно такая стоит.именно флэш.гамма мне не понравилась. эта очень удобная во всех смыслах.недостатков не нашёл.есть версия лайт и полная.особой разницы нет,только 500-1000р в цене. у лайт нет встроенного автоматического управления габаритами и ближним светом от темноты....(хорошая вещь)и так,по мелочи в сервисных функциях.

бывают кнопки штатные с 3 положениями,но только в инете видел,а так не нашёл. китайские не бери,долго не живут,у меня немецкие с термостатом,отлично и не нужны регулировки там ни какие,долго сидеть вредно,а не много нагрел и выключил:)))))хотя и ,если долго греют всё равно норм...быстро прогревают и держутся потом тёплыми.емеля это углепластик...тоже хорошие. :)

нет,просто перевернул по оси сам крепёж на 180град. и поставил,я так уже много козырьков вылечил и не надо колхозить всякие липучки :)

саб в полке-порнография.кроме гуда не будет больше ни чего,даже,если эйр фри динамик...чудес не бывает:) проверено на 2110,где полочка покрепче была деревянная и изоляция багажника в 10 посильнее от салона,чем в 12,так что будет очень плохо...только ,если в паре с нормальным сабом ставить,для расширения спектра...хотя на фиг не нужно.

я на саб прикрутил и конденсатор тоже...и посылайте всех,кто говорит,что это нельзя:)порядок и красиво

согласен...тяговитые... :)

вообще,если машина не заводится даже с небольшим нажатием газа,то это две вещи-бензонасос или датчик положения коленчетово вала (не верить,если бк пишет ошибка датчика фаз,это как правило именно датчик положения коленвала.)

о,каком минусе речь то...инфинити35 за 8 набирает сотню...9,5паспортных это отлично!значит по факту может и 8-9 выйти.21106 это самое лучшее у ваза,но дорогое.ходовка просто вечная-опель. а супер-авто 1,8 и 1,8 16к не плохие,но моторчики гонят масло,что то не очень их хвалят...да и мощность в сравнении с объёмом не большая.

хорошо мне...вообще не курил :)

да,зазор тот же. смысл вроди,как и есть в озонаторе на впуске,но не такой большой,чтобы собирать эту схему и возить лишние 30000 вольт под капотом...)))))тема эта в инете давно есть,парен6ь себе там сделал и очень доволен. лучше продолжать эту тему... всё же божья искра это хорошая альтернатива штатному модулю...меня пока смущает только место ,где расположить хорошо.не хочу колхоз-тюнинг:)

это спойлер тянет вниз))))у 10 та же проблема,если ставят этот страшный убогий спойлер.на двенаре тоже из-за этого уродства была тяжолая крышка багажника,сразу снял и кинул на чердак его:)

и зря,уже бы всё мягко и классно работало,ключ правда пару дней не много бы пачкался

в замок вд-40 через трубочку...:)))

ставь крафт и радуйся

ионизатор тогда уж лучше для мотора делать:))))вот там будет толк у атмосферного движка.вспомните,как машина после грозы едет...на порядок лучше тянет всегда...а в салон...у меня в прикуриватель...отличная штука.только не все они действительно работают.мой если близко,то пахнет азоном ...

ещё посмотри фильтр грубой очистки в баке...тоже поменяй его.а кат-коллектор тоже может быть забит...92 бензин его убивает.

идея в том ,что ставится 2 электронных коммутатора зажигания от 2108-21099 и два модуля(проще-катушки) от змз мотора....для увеличения мощности искры,соответственно можно и с зазороми электродов свечей тогда поколдовать...увеличить.наш модуль это и есть два коммутатора и две катушки...а тут просто катушки мощнее и эти модули на большую нагрузку расчитаны... сам вынашиваю идею эту ... хочу как-нить сделать. цена вопроса... два ком.эл.2108-400+400=800 две катушки змз- 450+450=900 плюс провода подлиньше некоторые будут...где в 2000 можно легко вложиться,а собрать там всё просто и легко.сложнее с местом установки,придётся распорку ставить на стаканы и на неё колхозить...и желательно так,чтобы сохранить крышку на моторе,сделав красивые отверстия ввода вв проводов.прошивку можно не трогать.если только потом не много по логам подвигать...угол опережения и т.п. ведь смесь лучше будет сгарать... хуже не будет полюбому,только лучше и надёжнее и выход из строя не привысит 450р.это тоже приятно,а не 1600р.

да,кембрики на те светодиоды,которые на бск стоят:)