olikden

можешь еще проверить предохранитель и релюшку бензонасоса. находится код крышкой с правой стороны панели приборов,под бардачком, где левая нога пассажира.

заглени в щель куда ручка ручника прячется, когда его опускаешь.там будет типа кнопки у меня белого цвета. на дверяк такиеже, на стойке куда двери прикручены, они не спрятаны их видно,эти кнопульки на саморез прикручены

проверь соединения проводов,возможно где то не контачит,проводок может сломался или перетерся или клемки окислились,или просто отвалились. проверяй в тех местах,куда "ласково уговаривал" :grin:

могу предположить аккумулятор сел или уже совсем скоро сядет,было у меня такое, бывало что даже на брелке показывает что завелась, а на самом деле нет.

было у меня такое,ничего не разбирая накапал на этот концевик вдшки и ручником вниз вверх и так раз 20 типа кнопульку разработал и все загорелось:))) в дверях кстати тоже ведешкой концевики промазал и теперь бед незнаю, любую дверь открываешь и все срабатывает:))

короче где правая нога водителя,там еще воздуховод для ног,два шурупа откручиваешь и увидишь там шпильку,к ней несколько проводков прикрученны. гайку подтягиваешь и будет тебе счастье. у меня вентилярор радиатора нехотел включаться и напруга скокала,подтянул и все прошло

такая же ерунда, месяц назад поменял колодки на всех колесах и передние тормозные диски. месяц нормально катался, а недавно появился скрип при притормаживании.

на трех разных комплектах резины пробовал, при резком разгоне тянет влево,с новья такая байда, привык уже

а от калины дворники(а именно держатели для счеток) подходят? у ник они разной длины, как на иномарках сейчас делают.

тогда опять пошлины на иномарки ещё поднимут и народ опять начнет брать тазы

Если бы Генри Форд так же рассуждал, так до сих пор бы в Америке "жигули" производили. Дешевая раб сила за 5 копеек не долго будет работать, да и качество ещё сильнее пострадает. А вы знаете, что Генри форд в своё время(1914г. может ошибаюсь) своим рабочим платил 5 баксов в день,когда все остальные "бизнесмены" платили всего 1. Вот и делайте выводы. Лучше уж тогда роботов.Вон на заводе БМВ всё роботы делают,люди только контролируют. P.S. Умом Россию не понять...

а фумка от мороза,как резина не сжимается? помоему тока фумку переведу зря :))

Когда бросаю машину на улице,а мороз под 30 градусов и ниже, начинает протекать тосол. Протягиваю хомуты, но хватает ненадолго. На иномарках видел хомуты типа прищепок,резьбы никакой нет, ничего не надо подтягивать,по кругу плотно облегают шланги и ничего не течет. Кто заморачивался, пробовал ставить?

ну я вообще думал что галогенки тока в фары головного света бывают. я вообще видел , что к галогенкам цоколь от обычных лампочек умельцы приделывают, но я решил этим не заморачиваться.

>>галогеновые лампочки мощностью 5 W<< а можно фотку этих лампочек? давно хотел поставить чего нить по ярче. Но у нас в городе кроме обычных 21 ватных не продают. Может не туда смотрю

было у меня такое, при заводке двигателся раздавался удар в движке, дальше все нормально. перед тем как стук появился в сервисе меняли прокладку гбц, решил проверить правильность сборки. Оказалось ремень грм не правильно поставили,метки не совпадали, после того как поправил стук пропал.

про тормозной колачек мне понравилось:)но помоему он болтаться будет, может я и не прав. я сделал по другому,отжал поршенек в приблуде которую в фару вставляешь и закрутил в корпус поперек шуруп чтоб поршенек обратно не уходил, т.к. он выталкивается пружинкой. Теперь внутри фары ничего не болтается и нормально настраивается. :)

А какая цена если не секрет. В чем ее отличие от других? ресурс больше, качает тосол лучше? Что обещает нам производитель сего девайся? :) 25 тыс.км назад сломалась помпа, ездил выбирал, цены скакали от 200 до 600 руб. В основному отличие было в том, что дорогие блестели, хромированные чтоли были, незнаю:) Взял за 250р, название правда не помню,стандартная какая-то,возможно ТЗА.Не редко мотор кручу до 5 тыщ оборотов, вроде живет пока:) Которая стояла с завода,вроде такая же была, прошла 40т.км. Может и дольше бы прожила, но как оказалось, ремень грм перетянут был. Ошибку страюсь больше не повторять и ремень натягиваю по иструкции. :)

у меня такая же машина того же года и проблема мне ваша знакома. Тоже поменял 2 бачка, но на третьем приключение закончилось. Из пробки расширительного бачка выковыриваешь клапан(он сотсоит из пружинки и резинки, тоесть ржавеет все это дело, забивается и как следствие лопается бачек), пробка кстати разбирается. И вот оно счастье бачки перестают лопаться :) Уже два года отъездил и бачек целый. Один минус в данной идее, место вокруг крышки может потом немного мокнуть, так как внутри бачка с трубок тосол течет и брызгается.тряпочку по кругу под крышкой подложешь и ништяк. И неслушай никого кто будет говорить, что машина греться начнет из-за того давление в системе охлаждения пропадет, бред это, ничего не греется и бачек целый. P.S. у меня как то педаль сцепления заедать стала, так мне спецы насоветовали ажно коробку разбирать, оказалось коврик закусывал, коврик сдвинул и машина снова работает.начинать надо с малого. Удачи:)

чего еще за герконы, поподробнее пожалуйста

в резиновые коврики немного снега кинуть, он всю воду впитает и ничего проливаться не будет при вытряхивании ковриков. А с тряпошными ковриками мы уже проходили, он к утру замерзает и катается по полу как шалава:)) Особенно у нас в сибири актуально, снег часто идет и мороз тоже не редкость.

Точно масло не потекет?:) по идее же этот сальник в самом низу, у меня уже два года по немногу с него сочится. но уровень масла не убывает, я и забил на него не стал менять, масло сливать не хотелось.

у моего знакомого на двенахе было, тоже заслонка на слух шевелилась, но было все равно холодно, оказалось датчик на потолке дурковал, поменял и все тип то стало. Но прежде пока догадался, раскидал всю печку, оказалось радиатор печкин нормально греет и не забитый, заслонка не сломана, микроредуктор тож рабочий. Так что начни с малого,с датчика на потолке, кстати читал, что если отключить все провода от этого датчика то ситема все равно будет работать в крайних положениях регулятора (холодно или совсем горячё) пробуй вообщем.

Может бензин плохой попался,водички хапанул. Очень похоже на бензофильтр. Была похожая ситуация, машина тоже тока когда газу даешь заводилась и дергалась когда копати ей даешь. Фильтр бензиновый махнул и как новая поехала.

может все таки не арки цепляет, а брызговиками задними за асфальт. у меня меня частенько когда 5 человек сидит и машина груженая брызговиками цепляет по неровностям, уже заточенные стали:) у меня подкрылки пластиковые стоят, так не цепляет ни фига. Я себе наверное все же буду ставить пружины с переменным шага витка, чтоб так сильно не садилась машинка. Ну по крайне мере, в форуме так говорили. Поставки ставить не буду, с тех осмотром мозги все изнасилуют,так как запрещено, да и колдуна настраивать надо и фары тоже.