а.ю

Прикиньте захрустел правый шрус наруж. а я его менял год назад в сборе, а левый с нуля не менялся,ну решил не тока правый но и левый наруж. поменять,короче поменял и все что выше писал на счет бросания авто исчезло во как, что то не то было с левым наруж.шрусом.

что то с картинками туго,да еще на англ.

На одном сайте прочитал вот это:Семейство 21114, 21124 1,6L, с контроллерами нового поколения Бош 7.9.7 или Январь 7.2. масса на ЭСУД берется в салоне, с приварной шпильки на кронштейне крепления ЭСУД, за левым экраном центральной консоли. В свою очередь на кронштейн масса подается через шпильку, приваренную к моторному щиту посредине. Гайка на этой шпильке, как правило, не затянута. При недостаточном контакте в этих соединениях возможен дрейф напряжений в каналах АЦП датчиков ДТОЖ, ДПДЗ, ДМРВ при включении электровентилятора радиатора. В результате имеем скачок оборотов двигателя при включении вентилятора. Таким образом, в этом случае весьма критичен и плохой электрический контакт между кузовом и минусом АКБ. Не могу понять где это находится что(жирным выделил)мож кто разжует для не особо одаренных.

А не подсос ли это воздуха :blush2:

В этом скорей всего и дело,плохой контакт(окисление,трещина в пайке и тд)этот плохой контакт нагревается по мере прогрева машины еще больше и заряд не проходит.У меня так было в мозгах после прошивки трещина в пайке на плате,и напруга при заводе была 13.8-14.2,до работы доезжал12.7-13.0, а если еще дальше ехал то падало до 11.9*12.2,никто не мог понять в чем дело, а увас скорее в цепи заряда,методом тыка если тока.

К сожалению распечатки не сохранил,но праметры ставили разные, даже спортивный,пробовали один фиг без изменений, стойки раньше были родные, поставил стойки SS20, опоры толи асови толи асони , пружины не помню,просто когда все менял старые запчасти были без нареканий по крайней мере так мастера сказали, менял уже просто из за того что как писал выше колбасило на дороге.На счет ощущений,стаж уже 20 лет ежедневный, весь отеч. автопром,ездил и на лыс. резине и без амортиз.задних всякое было, и всегда понимал из за чего что, а здесь не могу понять и все.Спасает то что есть еще одно авто на трассу на нем, а если бы не было то

Всем здравствуйте!Господа нужна подсказка,ситуация такая, Ваз 21114 05г.в.всегда ход был супер,пару раз 170 выжимал как влитая на трассе,а если 140 едешь то пальцем можно было руль держать не шелохнется.Попал у Коломны на объездной в том году летом одновременно колея и ливень на горячий асфальт,короче улетел и о железный разделитель пару раз приложился (крутило 120км/ч)пр.передней фарой (малость крыло) и зад. правым фонарем(крыло уже поболе)пострадало.Короче все выправили, на стапель не ставили.Машину как подменили.Теперь значит такая фигня чем больше скорость тем больше рулем ловишь машину,попробую объяснить конкретнее, до 80 едешь если то ничего не ощущается, все норм, но если едешь теже 80 но в очень сильный ветер, то все уже приходиться скорость резко сбавлять,потому что машина начинает как будто рыскать,еще пример обгоняешь грузовик скорость 90 как тока из за грузовика вылезаешь ,сразу рывок в сторону и не как обычно(раньше)просто ощущался, а конкретный опять приходится ловить машину.Один раз попал на снятый асфальт на 80 км,.....писец я думал все...раньше я по такому асф. без проблем ну сбавишь малек, а теперь МАКСИМУМ 50.Как буд то при достижении определенной скорости(мож кузов поднимается???) или порыва ветра, колеса машины говорят а поедим ка мы на лево(право), а я их судорожно начинаю рулем ловить( именно на скорости).Теперь как лечил, по ходовке и рулев. поменял все кроме задн балки и рул. рейки,рулевую рейку в сервисах проверяли говорили все в норме, резину не жрет, на поворотах не свистит,в лево или в право не ведет , именно бросает как будто в рулевой зубца или двух не хватает.Сход развал делал 5 раз в разных сервисах с отлич. оборудованием,все в норме, в одном сервисе друг сход развальщик.И колеса менял местами и резину другую ставил.Что делать незнаю.Блин ну люблю я ездить быстро,вы себе даже представить не можете,как хреново на душе становиться, когда рядом какой нибудь пазик едет 100 км в час бензином и маслом воняет тебе в нос, а ты обогнать его ну никак ,скорость то 100,а второй раз летать мне совсем не хотса.Если есть какие то мысли подскажите.