Так, т.е. ЭТИ концевики отвечают за отключения мотора? Регулируются ли они? Как я увидел, то тросик просто зажимается хомутиком и всё. За закрытое положение отвечает та пружина что находится внизу, соответственно за открытое - верхняя? Интересуюсь потому что поставив интерфейс стеклоподъемника водительское стекло стало недозакрываться и чем дальше тем чаще. Началась такая байда, что водительское стекло может недозакрываться! Я так думал, что отключение идет от возрастающего тока при полном поднятии? Отсюда вопрос: или двигатель привода подклинивает (и модуль получает команду отключения) или такой уж чувствительный этот модуль (взял Шериф с памятью)? Вчера выставил стекло, чтобы никаких перекосов при закрывании - результат - "О". Пассажирское стекло - никаких проблем.