3D_Max

:)

А у меня вибрация руля началась после замены передних пружин!!!Кстати,рулевые наконечники извлекал из стоек с помощью "лома и кувалды",короче без съёмника! Может и в этом причина.... Кстати,вибрация руля начинается примерно как и у всех,только вот на 90-95км/ч при переключении с 4 на 5-ую скорость,руль колбасит очень сильно.Как только втыкаю 5-ую и жму газ,вибра почти пропадает)))) а потом появляется....короче значит на холостых катишься,а вибрация пипец какая сильная(95-120км/ч)

это диски тормозные скорее всего "кривые"

Если конечно со старыми опорниками было всё по центру,то смотерть всё таки нужно новые опоры!Видимо всё таки бракованые.... За ночь они не могли так "съехать",если тока 2 шпильки оторвало от опорника и стойка провернулась на одной,но это фантастика ;) Гипотеза про дефект кузова: можно линейкой измерить легко...

Может опорники брак?

Поясни,что понимать под конструкцией? Вопросик такой: как понять,не снимая стойку,разборная она или нет?

Привет народ! Поправьте меня или подтвердите: сегодня знакомый сказал что масляные стойки нежелательно "вертеть" из вертикального положения в горизонтальное и т.д.,типа купил,прокачал,поставил и лучше не "переворачивать" их.

Короче не тянет вправо,почти,что-то есть маленько,но я думаю виноват развал-схождение,т.к. мне не очень понравилось как мне его сделали!

Слышал я про Орловские.......как определить то их???

Снял я пружину.....вот что из неё получилось :) Отъездила она примерно 150км!!! Пришлось временно ставить старую :) И как же понять что пружины заводские??? Кстати,пружины брал в Автомире!!!

Может проблема в неравномерности колёс......незнаю как пояснить......ну например у одного краба(поидее правого) резинка износилась так,что теперь как бы левое колесо едет немного впереди.....или такой же износ резинки например в рычаге,там где крепится "растяжка"(от краба идёт). Я бы не стал продавать машину из-за такой проблемы,конечно если кузов не гнилой и не уведён,а вообще от продажи ты ничего не выиграешь,т.к. нет смысла продавать,оч много денег вложено!!! P.S. у меня сейчас немного тоже руль ведёт вправо,на выходных буду менять крабы,рычаги и шаровые.Отпишусь сюда перестанет тянуть руль или нет!

Почему капец? Я вбиваю большую(50см) отвёртку между кузовом и пружиной,делаю ещё пару махинаций и пружина встаёт на место.Вроде ровненькая.А деформироваться она не должна была,т.к. метал ещё не успел "устать".....поидее. Стойки довольно таки старые и как следствие может какая-нибудь выработка в нижней чашке?

Всем привет! Купил пружины на задние стойки,поставил....... Появилась проблема с правой пружиной.Начала соскакивать во внутрь и тереть железо(кузов).Сегодня это произошло как я проехал медленно по яме правым колесом,без удара,просто углубление,которых во дворах навалом ;) У меня три предположения: 1.сверху пружина не ровно села 2.нужно нижнюю часть стойки развернуть на 180градусов,если наоборот собрал!? 3.при полностью вытащенном штоке стойка болтается,и если в мосту разбиты сайлентблоки,то получается такая хрень... я больше склоняюсь ко второму варианту. Кто что посоветует? Заранее спасибо! Скрины съехавшей пружины:

Я тут уже присмотрелся к MANNOL CLASSIC 10W-40,думаю мож на него перейти и без промывки? Масла Mannol и их характеристики http://www.web-oil.info/mannol.html

Вопросик по моей теме http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...mp;#entry390529 Господин модератор её закрыл и я не успел спросить) По теме: машина прошла 200тыс.км,сменить масло хотелось бы конечно на абсолютно другую фирму.Но как быть,как подобрать масло чтоб не навредить в результате замены???А если оставить Mannol,то которое получше будет чем Benzin? А промывка двмгателя для данного случая будет чем то отличаться от стандартной замены на то же самое масло? Заранее очень признателен за ответ(ы)!!!

Всем привет! Подошло время менять масло.После покупки авто это будет третий раз(каждые 10 тыс.км.). Лью Mannol Benzin, как и предыдущий хозяин.Отзывы об этом масле начали меня тревожить.....Хочу,наверное,перейти на другое масло,но не знаю на какое,чтобы было "безболезненно" для двигателя. Что посоветуете?

Сам на днях менял.Покупал самую обычную,560рублей. Менял один,ничего сложного,только если есть защита двигателя,то её естесственно нужно снять. Заезжаешь на эстакаду(у меня в гараже "яма"),приподнимаешь двигатель домкратом чуть чуть(я упирал домкрат под крепление генератора), потом ослабляешь все болты(4 на двигателе,один к кузову),далее поднимаешь домкратом двигатель и шевелишь рукой подушку,пока она свобдно не будет "болтаться".Откручиваешь все болты,вынимаешь подушку,вставляешь новую и прикручиваешь её......и т.д.

Т.е. самые дешёвые отбойники...... Продавец сказал пружины,которые ещё с жёлтой краской, типа заводские) Что выбрать из этих двух?

А если выбирать задние между Фобос(с переменным шагом,840р.) в коробке и белые пружины с желтой краской на витках(630р.) завёрнутые в полиэтилен? P.S. не в тему вопрос: какие буфера брать полеуритан,резиновые или ещё какие-то коричневые есть.

Поставил генератор друга,заведомо исправный,зарядка идёт хорошая,лучше чем с моим генератором! Только вот осталась одна проблема,которая и до этого меня мучила,короче раз на раз не приходится,но когда поворачиваю ключ зажигания,то не всегда горит лампа аккумулятора.Если не горит,то когда заведу зарядки не будет.Раньше с моим генератором была такая же хрень,только достаточно было газануть до 2000об/мин и зарядка появлялась.А теперь нужно открывать капот,подсоединять вместо провода,который даёт возбуждение гене,провод с постоянным напряжением,буквально только дотронуться до клеммы и зарядка появляется,вставляю обратно стандартный провод и еду! Короче на него не всегда подаётся ток при включении зажигания! По моему мнению осталось только одно: 3. Не работают диоды идущие на обмотку возбуждения.-это которые в блоке...

А может быть предохранитель какой или провода отошли или че в монтажном блоке?

Таблетку я поменял!У меня с собо были 2шт,новая и старая,с обеими такая же хрень!

Привет всем! Пишу с телефона,поэтому поиск не пользовал! Знаю что такие темы были,но.... Короче еду по трасе,вдруг загорелась лампочка зарядки акума на панели приборов,причем в пол накала!Не тухнет даже если увеличить обороты до максимума!Зарядка не идет,т.к. в прикуривателе вставлен индикатор зарядки,на нем лампочка горит красная,которая означает что зарядка ниже 12вольт!!!Тестера под рукой нет(((Ехал с габаритами,периодически без света где не было машин!Но удачно,доехал до места,и все,акум кончился!Проехал 60км таким образом!

Педаль вибрирует или из-за "поплывших" дисков тормозных или возможно воздух в системе тормозной......а шорох хз!посмотри на износ дисков! Скрип тормозов чаще всего из-за хреновых колодок,есть например такая фирма начало,дык вот их колодки через 2 недели начинают скрипеть.......проверено.....хотя может и левак какой-то!