advokat

Сомневаюсь что без усилка 172 ватта они выдают

У меня пару раз было позиция 3 вылетала из позиции 4, ощущения такие же...

Да уж, прочитав всё это сам подумаешь о продаже машины)))

+много...за год владения столько наменял, что вспоминать и подсчитывать не хочется, что бы не травмировать психику))) Интересно было бы узнать что всё таки купил афтор...

Сталкивался с таким, чё только не делали, и тянули, и даже пробовали герметиком промазывали...всё бесполезно...всё решилось банальной заменной фильтра

Да, немецкий автопром это супер, но брать 20 летний агрегат не стал бы, в нём не одно поколение бюргеров отъездило, родной наверное только шильдик на решётке радиатора оостался)))

Может моё мнение уж слишком ошибочно, но не думаю что он играет очень большую роль...думаю и без него ездовые качества сильно не изменятся...сразу помидорами не кидатся)))

Вот и я не думал что возьму 12, все время мечтал о A6 в 45 кузове...но судьба распорядилась по другому :)

Фтопку родной, только вид портит ИМХО :)

У 12 один только плюс, она симпатичнее снаружи и немного внутри, больше плюсов никаких...технически оба морально устаревшие автомобили...

Прекрасно помню эту процедуру, гемор тот ещё...а уж обратно собирать ещё больший гемор :)

+ много за новый генератор

Это пока на скелет неммца похоже)))

Да в принципе если только по городу гонять и в основном днём то и лобовик можно слегонца притонировать)))...а так правильно говорят, дело привычки, сначала когда затонировал тоже ничего не видел, а когда ночью да ещё и в дождь то ваще смотреть было бесполезно...щас привык и не представляю как можно без тонировки ездить

Наверное есть такие, но функционал у них сильно урезан....

Может он об гусак выхлопной трубы бьёт когда машина нагружена? Просто даже не представляю как кардан по кузову бить может :)

Стояли на ближнем свете 100W, отездил примерно месяцев 8, ничего не оплавилось, проводка выдерживала...убрал их по причине покупки ксенона

Да говорят от него вреда больше чем толку

Да не за что, спрашивай...

Делал себе глубокую полировку кузова, тут на ветке я описывал что делал. Бери несколько номеров полиролей,от абразивной( снимает верхний слой лак) до финишной(предание окончательного блеска). Кроме этого тебе понадобится полировальная машинка с полировочным кругом, финишную полироль можно растирать спец.салфетками...вообще лучше заедь в магазин специализирующийся на материалах для покраски авто, там тебе много полезных вещей предложат. Вот по сути и всё, остальное дело рук. Для более глубокой полировки машину шкурят мелкообразивной шкуркой(номера 2000-2500), но это лучше самому не делать, ибо гемор полнейший)))

Не знаю для чего они это делают, но для экспертизы это надо...

Видимо машина уже была на экспертизе, они там как раз шкуркой и затирают номер, видел уже на 2 машинах такое...

Надеюсь больше забивать ничего не придётся)))

В общем проблема решилась забиванием звёздочки чуть большего диаметра и сбивание зубилом)))...проблема решена, тему можно закрывать

Да там вроде не подлезть никак чтобы спиливать...попробуем шестиграник туда какой нить вбить...