alex089

у меня стояло САКСовское. отходило где то 75000. в принципе доволен, только в случае чего выжимной к нему подбирать надо. там плоскость прилегания к корзине немного от стандарта отличается. про LUK ничего плохого не слышал

согласен, просто помню (у меня низкая панель), что то мешало. не помню что...

тогда согласен. а аккум не высаживает? установщики напугали, а так то в минус сорок садиться заводить её не очень приятно так то. и кстати для вебасто и гидроника один маленький нюанс - очень они не любят полуразряженных аккумов - начинают ошибки выдавать.

чистота карба не залог его нормальной работы. в нем много регулировок. и как сказано выше - греть машину карбовую перед движением надо

меняй диск сцепления и смотри корзину

с усиками :)

:) а что заводится то??? у меня гул идет и выхлоп с под крыла

а я альтернативную оптику поставил, так там патроны на каждую лампочку. вообще проблем нет. раньше тоже с этими платами мучался

+100 и не надо изобретать велосипед. на телевизоре и так железо как бумага. зачем на ж... геморой искать

брал за 24000. греет только двигатель. можно конечно подключить что бы грел и салон, но сами установщики не советуют этого делать, т.к. часто бывают случаи высаживания аккума. автозапуск поставить не проще, т.к. он будет заводить машину постоянно, это сколько бензина будет уходить. а если автомобиль стоит выходные, а если еще больше??? а так кнопку нажал - через двадцать - двадцать пять минут двиг уже где то 75 градусов. и бензина всего израсходованно грамм 150-200. а так каждому своё. ИМХО. пляс ко всему демонтаж не сложен, и можно будет поставить на другой автомобиль, в случае продажи.

такое начиналось на Волге. в итоге через неделю демпферная пружина вылетела с диска сцепления

существо

неа. подключена на сигналку с пейджером. утром проснулся, кгопку нажал. пока кофе. душ - машина горячая. интересно то, что пейджер к самому гидронику стоит тысяч шестнадцать. а вот переподключить сигналу на гидроник - полторы тысячи

на педали тормоза, сверху, там такая кнопка с двумя проводками. вот она скорее всего неисправна

стопы не работают - лягушка скорее всего наелась. лампочки целые?

по моему оно и должно стекать. не вечно же ему на стенках да в магистрали быть. ИМХО

там должен быть постоянный плюс

а какие проблемы могли возникнуть? они если и появяться, то попозже. ИМХО

С Днем Варенья! Всех благ!!! :)

+1 покупал дверь на семерку (челны) оказалась длиннее на полтора сантиметра. сначала думали кузов так ушёл :) :) :)

стоит Гидроник. вмонтирован в систему охлаждения. в минус сорок пять хватает двадцати минут на подогрев. доволен как удав

+1 только скорее всего придется панель снимать, или по крайней мере отодвигать. уж очень не удобно там менять его

простой :)

сегодня разбор, автор, отпишись чем дело закончилось

на всех до единого автомобиля спидометры врут. чем больше скорость - тем больше погрешность. доже на Порше :)