Zhukoff

Здравствуйте! Вдруг враз перестали гореть оба стоп-сигнала, причем дублирующий на заднем стекле, работает. Обе лампы враз вряд ли перегорят и на предохранитель не похоже, на нем же вроде еще салонный плафон висит и комбинация приборов. Так вот всё остальное светится. Подскажите пожалуйста, где искать причину. Машина седан, 6 тыс. только прошла. Спасибо!

Туман, спасибо! Съездил к дилеру, признали гарнтийным случаем, поменяют. Я уже не первый, в сервисе сказали что лопают зеркала на Калинах и Самарах, правда в основном, почему-то левые. В наличии их нет, через неделю-полторы обещали привезти и заменить. Кстати, смотрел в наших магазинах, отдельно самих стекол для зеркал на Калину нет нигде! А зеркало в сборе около 950 рублей.

Не думал что это гарантийный случай. Скажут в гарантийке что сам раздолбал.)) Но попробую обращусь, может и получится. Спасибо! Да, согласен, было бы лучше. Но просто уверенный пуск во вторник меня вдохновил, так что понадеялся что заведется. И еще момент, говорили мне, что не стоит отключать надолго аккумулятор, якобы могут начаться глюки иммобилайзера. Так ли это на самом деле не знаю...

Калина седан, 1,6 8 кл. 2009 года, пробег 6000 км. Во вторник было -35С, завел без проблем после ночи без автозапуска и прогревов. Вечером поставил, ночью было -38С. В среду не стал выезжать, решил не мучать машину. Сегодня -33С утром, попробовал и не завелась. Видимо за двое суток на таком морозе окончательно выморозило. Да, еще сегодня утром обнаружил, что видимо от мороза, треснуло правое боковое зеркало...жалко

Понял, спасибо большое! Похоже та еще комиссия будет у меня.

Понял, попробую сделать как Вы говорите. Вот только, зараза, -35С у нас сейчас, не примерзнуть бы. P.S. ... а фильтр салонный всё-таки не проблема самому поменять?

Попробую сделать как Вы говорите. Попробую течь найти, может получится. Только зараза, сейчас -35С у нас, не примерзнуть бы. P.S. ...а фильтр салонный все-таки не проблема самому поменять?

Расскажите пожалуйста, где это фильтр стоит и проблемно ли его самому поменять. И еще. Писал как-то я в этой же ветке про проблемы с печкой, ездил в гарантийку, там выгнали пробку и заработало. А несколько дней назад все повторилось. Опять поехал в гарантийку, машина там провела двое суток. Поменяли прокладку ГБЦ, сказали там воздух подсасывало. После этого грела очень хорошо. Сегодня ночью мороз у нас ударил до -35С. Днем в городе -32С сейчас. Машина завелась после ночи на стоянке нормально, я даже удивился (хотя сигналка штатная, никаких автозапусков нет). Ездил сегодня и заметил, что немного начал подкапывать тосол из под машины. И печка вроде стала греть опять не так хорошо. В связи с этим вопрос. Может ли печка греть слабее просто из-за очень низкой температуры на улице? Или это в гарантийке хреново прокладку поставили?

У меня 21124, скажите, а это проблема, когда печка греет только когда машина едет на передаче. Когда на нейтрали или стоит просто заведенная - воздух остывает.

Мой опыт владения семеркой. Машину покупал новой в 2004 году. Карбюратор, собрана в Тольятти. До 2008 года ездил вообще без проблем. Менял только масло-фильтры. Каждые 10 тыс. менял свечи, сменил один комплект передних тормозных колодок, одну лампочку в стоп-сигнале. В 2008 году появились мелкие проблемы с холостыми оборотами, пора менять сайлент-блоки, амортизаторы уже почти кончились. Единственное что не понравилось, так это то что расцвел коричневыми пятнами хром на накладках на бамперах. Впереди меньше, на заднем сильнее. В июле этого года купил Калину, тоже новую, семерку отцу одал. Сейчас пробег семерки около 55 тысяч. Вообщем, абсолютно ничего плохого про машину сказать не могу, мне она очень нравилась. Не подводила ни разу. Всю зиму заводилась нормально, ну во всяком случае до -25 без особых проблем. Считаю, что если за машиной следить, то всё должно нормально работать. Конечно, может попасть машина с какими-то косяками, никто не застрахован. Может мне повезло. Еще все-таки мне кажется от сборки зависит. У меня приятель покупал тоже 7-ку в 2005 году, уже инжектор и собрана на "РосЛаде" в Сызрани. Так вот у него косяков было гораздо больше и начались раньше. Потек бензобак, треснула ручка ручника, вытек амортизатор, были какие-то проблемы с печкой, помпы менял по-моему штуки три. Вот такая история.

Сочувствую... держись! Ты прав, главное здоровье. ... но машину тоже жалко

Добрый день всем! Периодически появляется в салоне запах странный, как-будто масло горелого. Чувствоваться начинает, когда допустим у светофора стоишь, на ходу не пахнет. При этом включен вентилятор печки на любую скорость. Что может так пахнуть? Сцепление вроде не поджигаю когда езжу. У нас сейчас сыро, кругом лужи. Я вот думаю, может вода попадает на какие-то нагретые поверхности в движке или от колодок тормозных такой запах. Или это какой-то более серьёзный косяк может быть?

1.Креплений под сидениями нет и если честно, то не слышал чтобы были. Может быть о "самоделе" чьем-нибудь вы читали. 2. У меня задняя включается нормально. Правда температуры ниже -14С еще она не видела.)))

Точно-точно, кажется что из под колонки откуда-то! При первой возможности проверю. Спасибо!!!

Ага, посмотрю, спасибо! Но такое чувство, что все-таки это где-то ниже. Как-будто в районе блока предохранителей что-ли, но там тишина. Когда увидел там как вставлены приспособления для удаления предохранителей и реле, так обрадовался, думал вот он звук откуда был! Убрал их, сцука не они!))))) Не, не клавиши, в двери тихо. А вот приборку надо посмотреть, но боюсь ее разбирать.

У меня тоже гремело что-то сзади (седан), оказалось не защелкнут замок спинки заднего сиденья. Зафиксировал спинку, кстати усилия пришлось приложить немалые, бряканье пропало. А еще сзади могут двери у вас бренчать, особенно окно если чуть приоткрыть, стекло начинает вибрировать. И в самой двери что-то бывает грохнет. А еще, меня уже извел сверчок где-то в левой части передней панели. Уже все перепробовал что знал: провода которые там висят в тугие пучки смотал - не они; педаль сцепления придерживал - не она; в блоке предохранителей - тишина. Такое противное пластмассовое дребезжание! Сначала было только на шершавом асфальте, теперь и на ровном шуршит. Что еще может быть?!!!!!!

Я спросил мастера, может где-то подсасывает или тосол уходит, он мне сказал что все посмотрели, все герметично. А тосол может со временем просто испаряться по-тихоньку?

Оказалась у меня воздушная пробка. Съездил на СТО, там ее выгнали и всё стало нормально. Сказали что тосола было мало и воздух попал через бачок. Но я все-таки не понимаю как туда воздух попал, ведь тосол в бачке был. Вообщем, снова Африка в машине. Всем спасибо за помощь!

Понял, спасибо! Так и сделал, записался на завтра. Посмотрим что что мне там сделают, отпишу потом.

Прочитал, спасибо! Но то ли лыжи не едут, то ли я... У меня сложилось двойственное впечатление, то ли термостат, то ли просто пробка воздушная. Просто хочу точно узнать (насколько возможно), что это , чтобы не ехать на нашу СТО (машина на гарантии еще). Просто каждая поездка к нашим официальным сервисникам, удовольствие еще то, я вас уверяю.

Трогал я его, холодный

Вообщем дополнительная информация у меня. Сейчас в обед покатался, на ходу печка работает, греет, а вот на холостых оборотах дует холодный воздух. Давление в системе похоже есть, когда крышку с бачка снимаешь, раздается характерный пшик. Термостат горячий, а радиатор чуть теплый. Понажимал на шланги, тосол в бачке кверху скачет. Движок не перегревается, 90С четко держит. Из-за чего все-таки эти неполадки-то с печкой?

Спасибо, попробую! Еще бы узнать где у меня шланг обогрева дроссельной заслонки... :) (книжка в гараже, а я туда не попаду неделю точно)

Неее, точно не греет! Была жара такая, а тут дует прохладный воздух. Греть начинала уже когда стрелка t чуть поднималась, а тут при полностью прогретом двигателе ни фига. Смотрел несколько раз уже, даже бумагу подкладывал под машину, везде вроде всё сухо. Он у меня за 4 месяца опустился чуть ниже чем отметка минимум, а был чуть-чуть выше этой отметки. Машина еще 5 тыс. прошла только