abb

это идеальный вариант, но самый дорогой

не знаю... пока не зашумят не менять?

то что у тебя на картинке нарисовано - гон полнейший, не буду это раздувать... вязкостно-температурные показатели выбираются, естественно в зависимости от климота, у нас вот в сибири на 10в40 ездить не получится, как минимум надо 5в... покупайте масла в надежных магазинах, не портите движки... марка масла практически не имеет значения )) если вы уверены что это не подделка, то любые современные масла соответсвуют требованиям наших в вами ТАЗов )) в трансмиссию лейте пожалуйста то, что рекомендуется, тм, тм-4, GL-4 - в переднеприводную, тм-5, GL-5 - в классику...

ну у меня вроде не шумит, не свистит ничё... как думаете до весны колеса не отвалятся?

купи новый

подшипник ступицы это на котором колесо крутится да? )) мне в сервисе сказали что скоро надо будет менять оба... ((

я работаю в магазине масел и фсякой шняги, из наших советую ТНК. Скажу так же что ЛЮБОЕ импортное масло лучше нашего, даже тот же самый дешевый зик. У меня ТНК п/с 5в30, в нем хоть присадки импортные (ВР). если хочешь эксперимент сделать - залей синтетику, но не эссо фсякое, а настоящую... http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4387

Я в машине чаще подружек вожу чем мясо )) можно на пол поставить или открыть заранее)

А я думал что эта ветка относится к классике :) я не про рычаг с сайлентблоками, а про какую-то хрень, котрая крепится к кузову скобой через резинку... вот эти резинки у меня убитые и скобка одна треснула

не надо пугать, там такие рычаги есть, которые к кузову крепятся через резиновые втулки скобами, они могут быть?

мне кажется если его поставить - то багажник будет открываться со всей дури, он у меня и так уже не на месте стоит, шарниры наверное надо править

Определился какая ось важнее? )

а у меня резко трогается, с рывком (

сегодня добавил 20 литров 96го к 10литрам того дерьма... через некоторое время стрелка тахометра успокоилась и встала на место. еще почистил карбюратор аэрозолем - ничё не изменилось, только в глаз себе брызнул нечаянно ((

Оглашаю резутаты статистических исследований, проведенных за последние несколько дней: на холодную генератор показывает очень хороший заряд, обычно на риске, которорая ближе к красной зоне на горячую - чуть больше беленькой полоски :( замечается потусторонний звук, которого на холодую нет, он есть только когда сцепление включено, когда нажимаешь педальку - пропадает... природу звука определить сложно, может ли это быть генератор?

короче машина привыкает к одной заправке )

Тормоза не наладил, всё как раньше, генератор заряжает слабенько, больше серьезных проблем нет.

Вчера опять заправился не там где обычно - опять таже история, весь день на подсосе ездил ((

Какое?

а у меня иногда туманки включаются, когда заднюю фтыкаю... а может они всё время включаются, просто я днем не замечаю )

я вчера заправился - было абсолютно тоже самое что описывает VAZ 2107, залил осушитель топливной системы, очиститель карбюратора - стало лучше, щас перезапрвился - вроде всё нормально стало

методом научного тыка выяснилось, что нужные провода - сине-зеленый и без обмотки ))

как местно? 2001 год чем заделывать-то?

у нас, в далёкой глубинке, такое найти сложно. во всех магазинах одно и то же продают ))

я понимаю что проверить, но нету у меня гаража, мы проверяли в сервисе, сказали что нормально выходят... короче опять главный менять...