driver29

Не надо выкидывать и даже на «классике»! При отсутствии задних пассажиров и груза в багажнике задние колеса при экстренном торможении блокируются (идут на «юз») раньше передних, теряют сцепление с дорогой и в результате потери боковой устойчивости автомобиль начинает вращать – он идет в занос.

Ну чего молчите – заменили? Ломается пластиковый поршень 23 – он и хрустит! Вакуумный усилитель не работает и усилия просто не хватает для затормаживания колес на «юз». Схватывает одно, тормозная система которого лучше работает и меньше сцепляется с грунтом!

На новом автомобиле колодки ходят до 80 -100 тысяч км.

Попробуйте на "ручник" поставить, ели эффект пропадает - значит упорное кольцо в заднем тормозном цилиндре не держит. И в тоже время не исключено, что колодки и барабаны настолько износились, что уплотнитель из цилиндра начинает выходить. А это очень опасно!

+1 Только "БСК" - красную не добавляйте!

Шипеть не должно! Меняйте вакуумный усилитель - ремонту не подлежит. С тормозами не шутят.

Раньше бала тормозная жидкость «БСК" - красного цвета - при смешивании с современными жидкостями смесь сворачивается, кроме того, резиновые манжеты от этой смеси разбухают! У Вас не этот случай?

У Вас низкий уровень тормозной жидкости в бачке! И возможно передние тормозные колодки уже менять надо. При износе передних ТК уровень тормозной жидкости понижается. "При замене тормозных колодок переднего тормоза необходимо также заменять сигнализатор износа. Сигнализатор можно запрессовывать в тормозную колодку только один раз, так как он является деталью разового использования. Сигнализатор устанавливается во внутреннюю тормозную колодку в отверстие ближнее к тормозному шлангу, затем провод сигнализатора необходимо провести через хомуты на шланге и подсоединить к электрической цепи автомобиля. Но лучше отказаться от установки тормозных колодок с сигнализатором износа, так как в сырую погоду происходят ложные срабатывания, и к томуже тормозные колодки с сигнализатором износа имеют меньшую эффективную площадь фрикционной накладки". http://www.automobile2009.narod.ru/

Смотрите "Замена передних тормозных колодок автомобилей семейства ВАЗ 2109". http://www.automobile2009.narod.ru/ «Проверьте направляющие пальцы 9 и их резиновые защитные чехлы 10. Убедитесь, что на пальцах нет коррозии и повреждений, что они не заедают в отверстиях направляющей. Пальцы должны перемещаться свободно. В случае их коррозии и повреждений замените пальцы и резиновые защитные чехлы новыми. Следует обратить внимание на то, что направляющие пальцы могут быть деформированы (погнуты) во время предыдущей замены тормозных колодок - перемещения поршня внутрь цилиндра, отталкиваясь отверткой от поверхности тормозного диска. Одним из признаков деформации направляющих пальцев - вибрация при торможении, неравномерный износ фрикционных накладок 11». Задние тормозные колодки ходят до 100 000 км. Ручника нет, значит меняйте колодки!

Ремонтировать все можно - если есть "ремкомплекты". Я думаю, что у Вас проблемы с тормозами передних колес еще не кончились - почитайте http://www.automobile2009.narod.ru/

Смотрите "Замена передних тормозных колодок автомобилей семейства ВАЗ 2109".Проверьте направляющие пальцы 9 и их резиновые защитные чехлы 10. Убедитесь, что на пальцах нет коррозии и повреждений, что они не заедают в отверстиях направляющей. Пальцы должны перемещаться свободно. В случае их коррозии и повреждений замените пальцы и резиновые защитные чехлы новыми. Следует обратить внимание на то, что направляющие пальцы могут быть деформированы (погнуты) во время предыдущей замены тормозных колодок - перемещения поршня внутрь цилиндра, отталкиваясь отверткой от поверхности тормозного диска. Одним из признаков деформации направляющих пальцев - вибрация при торможении, неравномерный износ фрикционных накладок 11.

Меняйте вакуумный усилитель.

В таких случаях нужно менять штуцера - стоят копейки. Перед откручиванием надевают на штуцер накидной ключ. Напрягая накидным ключом штуцер, на отворачивание, бьют по нему мотком (как вбивают гвозди) постепенно увеличивая силу удара, до тех пор, пока не начнёт отворачиваться.

Проверьте направляющие пальцы 9 и их резиновые защитные чехлы 10. Убедитесь, что на пальцах нет коррозии и повреждений, что они не заедают в отверстиях направляющей. Пальцы должны перемещаться свободно. В случае их коррозии и повреждений замените пальцы и резиновые защитные чехлы новыми. Следует обратить внимание на то, что направляющий пальцы могут быть деформированы (погнуты) во время предыдущей замены тормозных колодок - перемещения поршня внутрь цилиндра, отталкиваясь отверткой от поверхности тормозного диска. Одним из признаков деформации направляющих пальцев - вибрация при торможении, неравномерный износ фрикционных накладок 11. -

Замена передних тормозных колодок автомобилей семейства ВАЗ 2109. При больших износах фрикционных накладок (толщина менее 1,5 мм) и тормозного диска (толщина диска менее 10,8 мм.) происходит увеличенный выход поршней из тормозных цилиндров. Из-за большого диаметра и малой длинны поршней происходит их перекос в передних тормозных цилиндрах, что приводит затруднению их возврата в исходное положение и к притормаживанию автомобиля. Затраты на своевременную замену передних тормозных колодок и тормозных дисков автомобилей приводят к нормальному расходу топлива и быстро окупаются! Описание замены в фотографиях.