Alexandr.

вот вот наканецто..Я о томже говорю-ток от прашивальщика зависит скока расход буит после чипавания....Я и сразу сказал-если граматна сделать все практически не изменитса-для большинства людей литр больше или меньше-одинаково

вы чтото не панимаете в етой теме или канкретна в маем топике?Я и говорю о том что разный расход при разных чиповках-есть пример-вал нуждин 10,93 и чиповка-ОСТАЛЬНОЕ СТОК...Чиповали 2 раза-в 1 случае расход есть 18 литров,второй раз 9...А валит та4ка одинаково..Подробнасти прашивки не знаю-я не чиповщик,гаварю лиш то что видил сваими глазами.

там нагнетатель и тачка заряжена неподетски....Да и от прашивальщика зависит 80%успеха роботы двига....

Дергание как правило изза модуля зажигания хренового(4асто 4ет паследнее время жалобы на них) или катушек-если у вас 16 клапанов....Возьмите с рабочей тачки модуль и провода свечные и попробуйте..На сча главнае узнать от чего все проблемы-от таго что нет искры или от таго нет бенза-другого не дано... Итог вышесказанного-поставьте свечи новые-бриск самые прастые для вашего матора,патом модуль 3ажигания и провода к свечам,поглядите не откручена ли где масса....Если для ремонта не хватает ума-а у нас не хватает-то приходитса так-пробывать....Да и есчо-масло праверь уровень в двиге..Ет так-между прочим...

При стоковом двиге-нулевик-пустая трата денег.Хочиш узнать еффект от него-сними васче фильтр-с нулевиком буит среднее между обычным фильтром и без него....А васче нулевик-ет то,что убьет двиг в тваем ведре очень быстро.)

искру нада глядеть када незаводитса..И бенз в рампе ждать када праблемы а не когда тачка ездит..А вот када глохнет на ходу -холостые не держит?Педалью газа предотврасчается заглушение?Фильтры все внорме?Нада какнить праверить рхх...Хотя...Врядли...Праверьте.

раз давление ок,то бенз есть..

искру праберьте и нали4ие бенза в рампе

в зависимасти от таго как сделают-расход магет стать от 8 до 20 литров на сотку-больше не встречал...А так-расход в принципе также буит...Зависит не от прашивки а от таго как вваливат буиш.....Я магу с заводской прашивкой тратить 6 и 34 литра на сто)

попробуйте 3авести с нажатой педалью газа.Есле палучитса-менять рхх...Искра есть?Бенз есть в рампе?Провод от датчика каленвала об 6таны не обжегса?Свечи в каком састаянии?

в мароз не занасить акум- если он новый...Купите и незанасите-а если сезон или 2-в мароз вазможны праблемы...А закрыть стартер или генераТОР-ТОКА ВЫЯВИТЬ ВДРУГ в них причина-могут диоды в мосте от мароза неработать-незоводитса и недозарядка акума..А может быть канденсат-чтоб ето исключить-предлажил методом тыка найти на что влияет мороз...

пшиик-пачти на пустом баке..Система разрежения бака стоит над левым задним колесом-нада подкрылок снимать,чтоб добратса...Там бачок пластиковый,фильтр,обратный клапан) пшиик-пачти на пустом баке..Система разрежения бака стоит над левым задним колесом-нада подкрылок снимать,чтоб добратса...Там бачок пластиковый,фильтр,обратный клапан) внутри крыла заднего с водительской стараны

ет из под какой прокладки выдавитса то а??????? тяжело буит папасть шлангом в щель под клапанной крышкой-а если в щель не сувать-вытяани6 масло ток с клапанной площадки 4 цилйндра,а там его всего то задерживаетса 40 грамм

занесите акумулятор на ночь в тепло,на генератор и стартер-накиньте фуфайку и буит вам счастье...На оддельные агрегаты двигателя накидывайте поочереди любую теплоизоляцию-и в одно из утр-паймете что боитса холода и в чем причина утреннего "незавода"!

какой год у авто?Дергаетса ток када трогаешса?Или при переключении из всех палажений?Трос врядли винават..Как педаль стоит отнасительна остальных?В какой мамент схватывает сцепление?Када педаль внизу или в верху?