kuzmi4

так мона сказать что покупка БМВ после копья- самый тюнинг! Но только тюнинг это как раз любая доводка авто и не важно скока ана стоит!

защита+1! :)

вот каторый "больше нравится" сломплся через полтора месяца, сначала кнопки отказали патом и мазги ! абидна! купил ШТАТ- пока доволен!

прикольна!

не знаю как на 1119 но на 1118 14-е тормоза должны бы с завода ставить ведь машина тяжелей 9-ки Я заметил что при одинаковом усилии на педаль машинка отормаживатся лучше, а там где приходилось давить сильнее 13-е уже блокировали калеса а с 14-ми продолжает скидывать скорость!

в ЗР тестировали новую машину а я растяжку поставил после 70 000 при этом я ездил боком по выходным - у меня теперь весь кузов скрипит кроме морды где растяжка стоит так что за растяжку вопрос спорный! Я считаю что она нужна! По поводу аварий еще раз скажу - если удар будет на столько сильный что уйдут обе стойки то я бы такую даже востанавливать не стал бы!

Вы о чем ребяты? у калины ни можит клинить опорник-ни та система!

седня дал парулить приятелю-японофилу :) он говорит что руль очина тяжелый на скорости :) возможно я уже давно привык, но мне нрависа :) я магу на трассе лазить по заднему сиденью, искать там пичинюгу и не боятся что машинка куданить свернет без меня! :)

10-е колодки Ferrodo !!!!

на калине стоят вентилируемые тормозные диски на 13 которые в полне справляются со своей задачкой НО если поставить 14-е калесья то можно поставить тормоза на 14 от 12-ки для этого нужно купить 2 диска +2 скобы все остальное остаеться родное увеличение на дюйм дает вполне ощутимый результат так что я считаю что в тормозной системе больше менять нечего. У каво еще какие мысли на этот счет есть?

однозначно рхх

либо рхх, либо датчик положения дросельной заслонки

после такого удара что "всю морду поведет"тебе и машина то уже не понадобится а растяжка реально делает морду жеще и позволяет держать машину лучше. А кстати у калины в балку вварен торсион который заменяет задний стабилизатор что на 08-12 приходилось дорабатывать! :)

это рейка!!!!!!!

еслибы руль был как на 15-ке то на скорости крутился бы пальцем,а он всегда с одним усилием крутиса! так что работает он постоянна! :)

просто супер!!! пробовал проехать по кольцу(перекресток такой)держал 100-ку - это против 50-ти на стоке еще я под задние колеса воткнул проставки +1градус - колея увеличилась на 15мм, пятно контакта у шины с дорогой тоже увеличилось у всех раллийных так поделано!теперь зад как прилип к дороге и в поворотах даже не думает ни куда слинять :)

беду эту я знаю на 100% :) сам искал долго стукает рулевая рейка! по какойто необъяснимой причине зубчатая рейка болтается в корпусе и разбивает его(как раз с права а с лева она поджимается путем плохо поддающейся регулировки) я отъездил около100000 и поменял рейку на SS-20 стало все супер :) штатные стойки простояли 132000-перед умер(сначала правая, через 1000 левая),зад как новый! на135 000 поставил стойки и аморы SS-20 шоссе от 10-ки, пружины SS-20,кое как натянули новые яйца SS-20 от 10-ки на калиновский стабилизатор(он толще на 2мм)теперь дорогу держит как вкопаная :) я в каждом повороте кипятком писаю от удовальствия :) :) :) всем советую!!!!

Купил 10-ую подвеску SS-20 не дождался родной как опробую отпишусь :)

если на бк сматреть то видно что когда накатом идеш с выкл передачей то двгло потихоньку бенз сосет, а если коробку воткнуть то показатель обнуляется и начинаем экономить однажды решил проверить минимальный расход поехал из кузни в новосиб(400 км) ехал строго по мгновенному расходу не давал цифаркам подниматься чуть не уснул раза три НО расход 5 литров на сотню! итого 20 литров на всю поездку правда обратно я истратил литров 35 но доехал в два раза быстрее так что расход зависит от водилы! а ваще реальный расход 6.7-7.2 в смешанном цикле :)

самый простой и дешовий способ это дросель 54 мм в замен стока 46 мм стоит девайс в районе 1100 мотор сию дитальку очинь палюбит и начнет крутиться веселее. Ставится этот вещь за 15 минут прям на парковке у магазина при помощи отвертки и ключа на 13. А чиповать мозги нада только если вал поменяешь и выпуск. а ваабще за веселые старты коробка отвечает ее еще перед мотором делать нада(но дросель всеравно первым поменяй)

для калины "комфорт" это 90-100 (расход 5.5-6) а на счет 185 чистая правда са знаю тока после 160 разгоняется неуверенно а после 180 вообще вяло , если уклон будет да и ветер попутный то стрелка ляжет кстати расход на 140 такойже как и на 180 около 13 литров . форсунки бензу больше дать не могут а тот что дают на скорость делится и получается вот такой фокус!

отличное замечание :) а по поводу моторчика скажу что ниче страшного ну кончился бенз, ну налей и ехай дальше я сам раз 6 высыхал хотя стрелка показывала на 0, лампачка гарела, комп пищал но заправиться та несудьба! сам всегда советую всем возить не меньше полбака, тогда (особо зимой)конденсат на стенках не образуется ну и не встанешь никогда без бенза

сервис у нас отстой. это точно

если ктото не помнит то на всех передних вазах проблемы с коробкой у меня у самого задняя бывает только через 4-ую включается на прошлой машине(99 была)перебрал каробку по спорту поставил вал 103, LSD, г/п 4.1 а всеравно шумела :)

если разабраться то калину нада сравнивать с chery QQ, c Lanos, c matiz и прочим в этой ценовой категории По моему лучше калины за 260 000 ничего ни найти :)