kuzmi4

я свой бампер два раза штопал. второй раз воще по кусокам угол собирал. отлично паяется паяльником-пластик чудо.сначала шов просто пропаял,чтобы зафиксировать,а потом через 1,5-2см впаял гвоздики на 20 поперек трещины. :)

всю правду выложил,как есть. я тоже радиатор менял - шопа! ни дая бог еще раз. а без книги - никак!

через месяцок проверь :)

а после 5000 хоть чуть - чуть тянит? хотябы на четвертой?

http://www.lkforum.ru/gallery/showimage.php?i=2192&c= а еще лучше тут http://www.auto-product.ru/

в цифьрях пжл в фервале три года будет

повторюсь про волков!

. извини,но 5000-смешные обороты. если "оборотистый"16-кл больше не может то все его прелести ниачем :)

мой 1.6 проехал на сей день 162000 - 2 раза регулировал клапана,1 раз промыл форсунки(2000 назад),компрессия отличная. масло полусинтетика каждые 10000,ремни,ролик и помпу каждые 50000. про то что можно проехать на моторе 200000 и ничего не делать-лажа! помпа через 50000 уже на грани фола,натяжной шумит а про ремни вообще говорить не стоит! вы пишете что 16-кл мотор после 3000 оживает,а когда он интересно умирает? 8-кл после 5000 вообще крутить нет смысла. а если на 1,4 также то когда ехать ?

<img src="http://www.lkforum.ru/gallery/files/3/6/0/3/.jpg" alt="подрамник калины" /> сей девайс на себе не пробовал но думаю что тема реальная :)

тада и нечего пра них упоминать :)

попробуй на язык - если сладко то тосол!

наездил 160000 пару раз эур выключался когда долго стоял с заведеным матором(в тачке работал)после "перезагрузки" все снова работало :) статью читал-какаято лажа,а про то что руль на скорости легко дернуть и с дороги улететь можно ----попробуйте, меня очень обламывает руль в 4 оборота-крутить устанешь! все жду кода появиса обещаный 3,1 :)

были ферадо спереди-класно.поставил лукас-скрипят :)

пихло дорого делать! у меня друган 3 месяца запчасти собирал на 120 000 а через неделя посли сборки матор ему шатун выплюнул! и крайнива ни найдешь :)

перебрал теперь и эту коробку,поставил 102 ряд,бокировку,Г.П.4,1 и появился до боли знакомый звук-думаю что самый шум идет от главной пары! на других форумах нашел подтверждение

подвеска 10-ая ни сколько ни жеще,я в свое время долго сорил по этому поводу но теперь согласен что если взять подвеску калины за 100% то десятка только 80%,так что сток будет мягче! я себе сс20-шоссе поставил.,но на следующий сезн наверно что нибудь пожоще на еред поставлю-мягковато спереди,а с зади класно! :)

А па вашему получается что машины строют так: 1 - нарисавал; 2 - пасчитал; 3 - сделал!!!!!!!!УРА! и в магазин А то что на каждом , даже отечественном заводе есть полигоны на которых машины юзают по нескольку лет, меняют кучу деталик пока ни паедит как нада - это просто так - ПАКАТАЦА! Даже Шумахер сутками жжет ферарю на 100% используя свою пятую точку дабы помочь инженерам машину правильную построить! Может у них какулятира нету? А у наши вообще на палочках считают?

ты сам спросил че я поставил и какие очючения, а теперь мне каябу волшебную саветуишь , каторую у нас НИ КТО ни падделывает и пряма с японии теплинькую сувают в НАШИ машины. На счет "изложенного" частично согласин(не думаю что каябу вернуть дешевле будет).

проста в ентом маторе сидит многа малиньких пони и стукают копытками! :)

Ну вот поменял масло и все нармуль-тухнит сразу! Как обычно :)

резинки то пихаются в отверстия на лонжеронах и днище а вот пластмасок таких чтото не припомню . Да ты не парься - на скорость не влияет! :)

скорее всего это вилка, без вскрытия не обойтись! :)

я уже 2,5 года слушаю про то что моя ашина плоха а ино хорошо Но пошли они на... Машина как жена а кто из нас имеет жену японку? а еще если и "подержуную" :) бери калину но знай што это авто сделано в россии где пока что за производство не болеют

Процедура обучения подробно описана в инструкции по эксп. ахто