Алексей1927

а я туда от девятки плафон воткнул, тож прикольно светит... у меня потолок жесткий и на пару саморезов все поставил

Мike, когда будешь зазор выставлять между поплавком и прокладкой - выставляй по шаблону (сверло на 6, например)... И вот еще вопрос у меня возник: Бензонасос не накачивает полный фильтр тонкой очистки - то есть в карб поступает а в фильтре на дне полсантиметра бенза всего... Фильтр со стаканом простой... В чем дело может быть? Ремкомплект бензонасоса новый - неделя ему, сам бензонасос месяц, выработки на кулачке нет и проставка со штоком новая...

По поводу моей траблы - всем спасибо, кто отметился. Каюсь, виноват сам - не поставил тягу между воздушной и дроссельной заслонками, вот и нет реакции на подсос... 2AndreyK - отрегулировал тросик как ты писал, спасибо!

2MadFox: воздушная заслонка двигается, когда ручку дергаешь, телескопическая тяга работает. не оеагирует и на холодном и на прогретом... дроссель первой не смотрел... вечером гляну, конечно... 2AndreyK:вот про это я не знал, кстати... так что тросик буду регулировать спасибо за ответы, вечером после работы буду пробовать ЗЫ: в по камасутре все зазоры выставил, но это на снятом карбе было, после установки сразу работало все...

жиклер - трубочка такая с калиброванным отверстием, есть топливные, воздушные... в мурзилке они все нарисованы и показаны. а вот чтоб не создавать новую тему вопрос к более бывалым: двиг не реагирует на подсос - вытягиваешь - он не реагирует, ни по звуку ни по тахометру. заслонка двигается причем и пусковое работает... только с подгазовыванием завожусь... карб перебирал, чистил, продувал и ремкомплект менял полностью - прокладки, жиклеры, фильтр... поездил и вот после недельной стоянки такая ерунда уже третий день... на выходных только смогу нормально залезть поглядеть... в чем может быть дело?

Я когда купил свою -вместо дефлекторов майфун стоял. я его сменил да и еще перенес на штатное место. купил новый троиник и сами дефлекторы, поставил, НО - тоже дует! хочу на шторку уплотнотитель вклеить типа резинового тоненького. еще заметил - шторка на 50-70 км поднимается набегающим потоком, короче зафиксировал ее саморезом и дырку тряпкой уплотнил на зиму. озадачился что-то типа привода поставить на шторку на лето - типа открыл када надо. посоветуете, как замутить, чтоб функциональность и дизайн соблюсти?

а у меня багажник когда открыт и габариты включены - от ламп освещения номера нормально светит... если только полку подсветить, так на ней ящик с инструментом и аварийный знак - и наощупь достать можно... выложите фотки, кто сделал - оценить и прикинуть ставить-не ставить

Кстати, залил в конце лета мобил полусинтетику 10/40, сейчас у нас стало подмораживать до -5-10 - перестала заводиться без подогрева тосола - такое ощущение, что авл прокрутить стартером не получается. стартер перебрал вчера вечером, втягивающее почистил, бендикс новый... на теплую заводится, постояла ночь и утром тока втягивающим щелкала и прокручивала через силу... пока подогрев мин 20 не погонял... случаем, не масло ли замерзает? сорри, если туплю...

кстати, насчет обогрева - если аккуратно, то ничего не накроешь - я уже 2 задних сменил - себе и другу на тройку с шелкографией ставили. а вот по переднему стеклу - как там уплотнитель встает над торпедой? собираюсь и лобовуху менять - царапанное сильно от бывшего хозяина и трещина побежала на водиловской половине... кто менял лобовуху, отзовитесь! и еще: чем клеить ткань на жесткий потолок в классике? тож озадачился вот...

ъ видать, предыдущий владелец снял... буду ставить... хотя и снятие/постановку и ТО машина прошла без них...

На этих выходных переделал отопитель примерно так-же, но использовал вентиляторы от блоков питания компа - 12вольт. Производительность пока не выяснена - взяты стоковые, ТТХ их - можно лишь догадываться. Чисто по ощущениям - дует хуже, чем "родные". По уровню шума - не слышно вообще - планирую поставить светодиод состояния. Затраты - 4 вентилятора - 0 руб (отдали просто так), лист ДВП примерно 50 на 50 - 0 руб (тоже достался в нагрузку к вентиляторам), провод ШВВП - 1м - 17руб, герметик -был, саморезы - взяты от вентиляторов. Диод - не помню маркировку, так же друг пожертвовал, гайка под диод. По времени примерно часа 2 чистого времени - параллельно просто напрочь снимал торпеду и проклеивал..

сиденья в вазах не имеют никакой боковой поддержки. вот это точно Ну если ты не пассажир и не участник ралли и при этом держишся за руль то мне кажется особо по салону не летаешь. у нас трасса Дивногорск-Красноярск - 40 км серпантина и перепады до 2 км,так что даже на 40 бывает не усидишь на месте... Эта защелка не дает ремню возвращаться назад и он болтается, колгда его снимешь?, по моему, отстегнул и он убежал на свое место отдыхать... но, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные... А вот у меня вопрос - пассажиры должны быть пристегнуты, если конструкцией авто предусмотрены для них ремни. у меня сзади места для ремней есть, но закрыты заглушками - ремней нет. стоит поставить ремни или это тянет на неприятный разговор с ИДПС - "почему в шапке? почему без шапки?"

Ну да, ручки такие, только не в цвет, а просто черные. Вряд ли те ребята на форуме тусуют - красноярских тут я не очень много увидел...

у меня друг в тройку от пассата старого воткнул. просто уголками прикрутил через дно и все. вперед-назад не двигается, но ему и не надо. и еще поменял замки у ремней безопасности - снял фиксаторы с тоннеля и перевесил пряжки - у фольца замки на боковинах сидений прям. реально и места сзади больше и сидишь уже нормально! а еще между сиденьями места в 2 раза больше стало. кронштейны он не трогал

вчера буквально на автобарахолке продавец показал набор ручек десятошных и говорит их уже 2 комплекта на семеку у него купили - встает на штатное место и доделывается только тяги... вот озадачился... вопрос цены только смущает - в районе килорубля...

Непонятности и вопросы - как включается задняя и как ставил ручки в двери?

Всем привет! Получил наклейку, огромное спасибо! Теперь пусть те кто сзади едет в пробке еще и голову ломают - "а не зайти ли на этот форум?!"... :)

Товарисчи! У меня при покупке стояли свечи НЖК. НО! Размер не под 19 свечник, а под 16, да еще и с укороченной резьбой! Маркировку посмотреть не могу - открутить пока нечем... Это какие-то специальные свечи или подделка?

Ну, лентяйничать в дождь иногда полезно...:)

Я ключ приобрел, о котором Andrej_2104 упоминал. стоил он 45рубчиков. смысл - в одной грани стопорный винт стоит. Накинул на штуцер - поджал винтом и скручивай себе. Ну это на будущее конечно... А вот с пропилом под отвертку может прокатить, кстати. Только штуцер менять все равно нужно.

"Механизм" постановки на учет такой-же, как и обычно. Пару бумаг дополнительно предоставить и все. Вопрос в другом - смысл так заморачиваться? Xapek, ты решил ездить и постоянно нарушать ПДД? Так зачем тогда тебе авто?

Да, разговор затянулся... На днях поставил комплект с отцовской 21051 на свою 21074. Он снял, т.к. они ему "мешали мыть фары" - стоит защита в виде решетки. Приводы не взаимозаменяемые по длинне, но это решилось доработкой решетки радиатора. Опробовать не получилось - грешу на проводку... а в целом смотрится неплохо и друзья говорят - полезный девайс... Как до ума доведу - отпишусь.

Я тож эту кнопочку не сразу заметил! А узнал о форуме, ищя схему на свою ласточку! :)

Только вот не понятно - если раньше рукописная доверенность фактически могла быть написана кем угодно и на кого угодно - лишь бы знать данные паспорта и СТС на руках была то какой в ней тогда смысл? образца подписи владельца все равно может нигде кроме нее и ее стоять... отсюда вывод - красть машины легче не станет, раз главный документ - СТС... перестраховать машину ведь может практически кто угодно... так что как ни крути - палка о двух концах эти доверенности...