Алексей1927

нет, фоток ак раз нет -я ж говорю - в гараже у отца стояли такие герконы, сейчас снята централизованная охрана...

RusSport, фоток нет, но набери в поисковике "денежный ящик" и будет тебе счастье! ЗЫ: тока вот у них приводы от кассы на 24в...

возвращаясь к герконам - берем геркон, кембрики подходящего диаметра, подпаиваем провода на контакты и в кембрики одеваем. затем берем кусочек жести (идеально от элемента питания 373 оболочку снять) и вкатываем геркон в неё, формируя цилиндрик с ребром. в ребре сверлим отверстия по месту - дешево и сердито, как вариант еще пистолетным клеем внутри предварительно промазать - герметично получится ищем магнит подходящего размера-формы и аналогично упаковываем. крепеж готов, надежнее пластиковых герконов по части отваливания от вибрации у отца сигнализация пульта вневедомственной охраны в гараже так была смонтирована - нареканий не было за много лет.

кстати, у меня позади защиты ручника и перед замками ремней полторалитровая бутылка колы умещается, а если не на ходу то стакан пластиковый как раз между стенкой консоли и рычагом КПП встает - включаешь 4 или заднюю и их можно даже 2 поместить..

железный громыхать будет - там все топорно сделано... да и еще содержимое... в нем дырок много, без лотка все проваливаться в каркас будет, а лоток очень место уменьшает... работал в торговле..., хотя, есть одна фишка - там электромагнитный замок можно задействовать - нажал кнопку и он выехал :) хотя так можно и инфаркт получить, если во время движения по ногам съездит эта хрень! :)

есть герконы и переключающие - на 3 контакта и размыкающие - при поднесении к магниту наоборот - замыкают, так что есть смысл поискать... еще вариант - микрик с коромыслом, которое гнуть можно, как хочешь. вот им можно регулировать момент срабатывания...

у меня под моим сиденьем лежит пластиковый ящик для инструмента, типа аптечки - одна половинка прозрачная, найдет вместе с кое-каким инструментом еще в студенческие годы, рядом тюбик со средством сухой чистки рук, а под пассажирским - удлиннитель на 15 метров на рамке для электроподогрева, после зимы убирать не стал... тоже, кстати, упирается в коврик и не ерзает!

У меня тоже стоит, но 53-й. трубочки эти для нейтрализаторв, насколько помню. заглушил я их одев на обе одну из трубочек с пневмоклапана от стокового "озона"

пачкается не когда сам в лужу въезжаешь, а в основном от соседних или встречных - окатывают целиком и потом стекает со всех сторон... а еще в сильный дождь в боковые не видно нормально, так хоть через салонное зеркало смотреть... есть старое стекло - на нем буду пробовать... но в связи с определенными обстоятельствами - позже... Всем спасибо за отклики!

то есть, от сверления после закалки оно не будет обладать прежними свойствами?

вот про скотч - дельный совет! Спасибо! Буду искать сверла...

да чистит хорошо, а стекла что у 03, что у моей 07 одинаковые, на 15 конечно поплоще будет. Механизмы как раз есть, допвложений не хочется, и сделать все планирую сам, поэтому и спрашиваю совет...

В общем, суть вопроса - друг врезал на тройку дворник от старого пассата, но врезал в кузов между стеклом и крышкой багажника, пришлось откусывать кусок крышки, чтоб поводок не зажимался при открытии багажника... и еще механизм торчит..., в общем, идея понравилась, реализация-нет. Озадачился я поставить привод с дворника фары от пятерки, но хочу спрятать под полку и вывести ось через стекло (типа как у ино)... Вопросов типа "а нафиг?" большая просьба не задавать... Интересует способ сверления стекла... Да, оно у меня еще и с шелкографией... ну и может, кто делал уже так?

Спасибо! :) снять-снял, а как стояло не посмотрел... и такое ощущение, что уронил и потерял шпонку...

Товарищи, вопрос такой - сколько шпонок крепит звездочку распредвала на 06 движке?

ослабляешь, прокручиваешь коленвал и в момент когда становится туго крутить останавливаешься и затягиваешь гайку

выставь зазор 0,7 мм

:) по поводу шпилек - все так и есть, а вот по поводу прогрева тосолом - прогревается ограниченный участок как раз в районе дозирующей системы холостого хода, так что можно от коллектора и перегреть - подошва у солекса намного тоньше озона и еще - на привалочной поверхности солекса есть несколько каналов, которым необходимо быть плотно закрытыми для - паронит будет продавливаться. ИМХО: Лучше все-таки поставить гетинаксовую прокладку - цена вопроса мизерная

я у себя выкинул рассеиватели зеленые с ламп подсветки и воткнул в синие светодиоды..., еще на контрольные лампы поставил, смотрится нормально

вот фильтра в классике как раз и нету, а он не помешал бы!

у меня электронные стоят, минус - подсветка у них не очень и угол обзора неудачный - приходится голову в плечи втягивать, чтоб рассмотреть, а я и так не особо высокий, так что неудачная конструкция часов попалась, видать...

интересно, жду описание процесса! :)

предохранитель смотрел?

давай добавим после пункта е) еще один - ставишь под передние колеса упоры - а то она и покатиться с домкрата может! :)

3. на задней нет синхрона и если додавливать ручку КПП, как говорит KrokodilGenka, то можно и на замену деталей попасть через какое-то время, лечится именно вкл-выкл сцепления